2016 - [Renault] Koleos II [HZG]

wallace79 a écrit:Bonjour.
Vu l'angle de la photo, je dirais que c'est plus certainement la convergence des lignes de fuites. Donc, plutôt un effet d'optique.
Quand on dessine un peu, on connait le truc.
Enfin, c'est mon avis.

Pas ici, car toutes les lignes parallèles devraient converger vers le même point de fuite dans une vue en perspective, or si tu prends par exemple le bas du hayon, le haut de la niche de plaque et le bandeau lumineux, le monogramme KOLEOS ne leur est clairement pas parallèle. Ils avaient sans doute paumé l'outil de centrage et ont apposé le monogramme à l'oeil

Elyas a écrit:

Toitoine a écrit:En meme temps, le désigner extérieur de koleos (et de talisman) vient de chez Audi

Donc bon

Par contre s'ils avaient pu aussi débaucher un designer Audi pour l'intérieur ça aurait été nettement plus sympa... parce que maintenant que l'extérieur est réussi, c'est à l'intérieur que ça ne fait pas l'unanimité !

Bonsoir,

Le design du Koleos II, tant extérieur qu'intérieur, n'a absolument rien à envier à un SUV Audi. Il s'agit juste d'une histoire de goût. Par contre, la qualité de finition d'une Audi de type Q5 est encore supérieure à celle du nouveau Koleos. Mais je dirais, forte heureusement, à la vue de l'écart de tarif ! A chacun ses moyens...

Koleos Initiale Paris:

Autant je n'aimais pas le Koléos "de base", autant je tombe amoureux de cette version... Je pense que c'est dû au fait que le noir améthyste camoufle cette barre chromée sur les côtés que je trouve un peu disgracieuse

Je me disais exactement l'inverse : la barre chromée est ultra visible dans les teintes sombres (et je n'aime pas du tout ce détail), alors que c'est beaucoup plus discret quand le véhicule est gris clair.

Toujours le même jante

steveAlpine74 a écrit:Toujours le même jante

Ça s'appelle une signature

Pas mal, ça fait clairement assez haut de gamme sur ces photos très travaillées. Par contre j'accroche moyennement sur les poignées chromées

L'intérieur:

Très beau 4X4 de la part de Renault, et cette finition Initiale Paris lui donne un carrure vraiment HDG.
Les fintions IP sont vraiment une réussite dans le choix des couleurs ext et int ( le dégrader du cuir est vraiment est magnifique).

Il est sympa et j'aime beaucoup ces jantes!Mais, comme Prof, les poignées chromées sont en trop, c'est too much!

Je trouvais aussi ces jantes Initiale Paris un peu plates (pas assez de relief), contrairement aux jantes de l'Intens qui sont très travaillées en 3D. Mais je les vois régulièrement sur une magnifique Talisman noire et c'est vrai que ça a du cachet, j'espère qu'il se vendra bien à l'image de l'Espace IP

Le voici en direct de Paris dans sa version Initiale.











Source : http://www.carscoops.com/2016/09/renault-adds-new-koleos-suv-to-its.html

C'est vraiment chargé la partie au niveau de l'aile avant, entre la découpe de capot très visible, la barre de chrome et la petite pièce de plastique sur la portière. Et ça se remarque encore plus sur les teintes claires.

+1 C'est le détail qui saute aux yeux quand tu découvre les photos!

+2
Et c'est un détail qui je trouve très très moche sur ce véhicule. Encore pire que les crosses des Talisman/Mégane (too much pour des berlines, mais qui passent pas trop mal sur ce Koleos).

Il rend très bien en vrai et fait indéniablement haut de gamme en IP. Et surtout à l'intérieur il vient régler un problème majeur de Talisman, celui du plastique autour de la boîte de vitesse qui est ici habillé de cuir (TEP ?) et surpiqûres. L'ensemble devient clairement plus luxueux d'autant que les inserts sont très beaux. Mention spéciale pour les guides de lumière qui sont positionnés derrière le métal de l'insert en transparence et donc totalement invisibles éteints. Très réussi.

Benji a écrit:entre la découpe de capot très visible

je viens de voir ce détail qui finit sur les crosses et en fait, je trouve ça meugnon 

La platine des commande de vitres électriques qui provient du "Qasquai" ( j'éspère que les commodos sont éclairés) ne fait pas très premium et le design des contreportes assez ordinaires toujours proche de Nissan déçoit.

la barre de chrome latérale ne sert à rien si ce n'est alourdir encore une fois la partie avant déjà lourdeau

Grégo40 a écrit:La platine des commande de vitres électriques qui provient du "Qasquai" ( j'éspère que les commodos sont éclairés)

Ah là par contre pas de progrès, les origines japonaises sont bien présentes

Ça reste un détail cheap regrettable dans un ensemble plus avenant

Ca aurait été pas mal qu'ils profitent de cette ligne chromée bien visible pour y camoufler l'ouverture du capot et du coup effacer la ligne d'ouverture normale, et donc avoir un capot à la nouvelle A5. Mais peut-être qu'il y a des empêchements techniques ou que l'ouverture normale fait partie du style comme sur Talisman.

advantage20 a écrit:Ca aurait été pas mal qu'ils profitent de cette ligne chromée bien visible pour y camoufler l'ouverture du capot et du coup effacer la ligne d'ouverture normale, et donc avoir un capot à la nouvelle A5. Mmmais peut-être qu'il y a des empêchements techniques ou que l'ouverture normale fait partie du style comme sur Talisman.

C'est surtout que le système coûte cher car il faut un système d'ouverture à doubles charnières

Il aurait plus judicieux surtout de  supprimer cette nervure chromée plastique (sans recherche particulière dans son traitement en plus)   et la fausse entrée d'air au niveau de la portière ( digne d'un bon vieux defender apposée comme une verrue)  et  remplacer tout ces artifices inutiles par un joli un pli de tôle très fin qui mourrait au niveau de la portière avant .

nickodu42 a écrit:

Immonde Les dernières productions Renault ont vraiment de GROS GROS problèmes de proportions. Ils semblent tellement fiers de leur feux en forme de casserole, qu'ils l'ont décliné sur toute la gamme et dans des tailles qui dépassent le mauvais goût. Qu'est-ce que ça fait mal aux yeux. On croirait voir des versions non retenues.