2016 - [Renault] Koleos II [HZG]

Tu es Coréen kentucky?

riritier a écrit:Tu es Coréen kentucky?

Non, mais j'étudie l'histoire de ce pays depuis maintenant pas mal de temps et je reste admiratif face à la volonté, à la pugnacité et au savoir-faire des coréens qui ont connu une histoire bien tourmentée, dans laquelle ils ont d'ailleurs puisé cette force de vaincre. Quand on sait "d'où il vient", les drames qu'il a vécus, on ne peut que saluer sa prodigieuse ascension. Je me sens en osmose avec leur façon d'appréhender les choses et n'ai jamais été déçu après leur avoir fait confiance. Mais je ne veux pas "pourrir" ce topic consacré au Koleos. Quoique, en parlant des Coréens on parle aussi du Koleos qui est un Samsung à la base. Renault savait ce qu'il faisait ...

jeremy.klaxonne a écrit:

kentucky a écrit:Y a rien comme les coréens ni comme les japonais. D'ailleurs, un célèbre proverbe coréen dit en substance :"La perfection est un chemin, non une fin" Chez nous, tu remplaces la perfection par "les RTT" ou les "32 heures".

C'était notre séquence "généralités de comptoir de bistrot" du jour

Petite précision utile : j'ai travaillé 13 ans chez Ricoh et Sony, donc les japonais au boulot, je maitrise plutôt bien ... et ce n'est pas franchement plus jojo que chez nous en France.
Les échos que j'ai eu de ce qui se passe chez Samsung France me laissent à penser que ce n'est pas forcément mieux chez les coréens.

Après Samsung, tu indiques France. Normal que les échos qui te parviennent soient peu flatteurs. Nous sommes les rois de la critique (en tant que français j'avoue mériter amplement cette couronne car il m'arrive de ne pas être tendre ... on est latins que veux-tu !!) et le peuple le plus dépressif de la planète paraît-il. Et comme j'habite près de 2 frontières, je sais les jugements péremptoires que d'aucuns qui travaillent de" l'autre côté" peuvent prononcer ...

Venturi a écrit: .

Un poing de marge au toit !
En même temps, sans moquerie, aucune, les asiatiques ne sont généralement pas très grands.

kentucky a écrit:Après Samsung, tu indiques France. Normal que les échos qui te parviennent soient peu flatteurs.

Comme dit le proverbe : il n'est pire sourd que celui qui ne veut entendre.
On va donc en rester là et je vais te laisser baigner dans tes certitudes sur les japonais/coréens tel un cygne barbotant sur le Rhin entre Huningue et Weil-am-Rhein (surtout qu'on est largement HS)

[quote="jeremy.klaxonne"]

kentucky a écrit:Après Samsung, tu indiques France. Normal que les échos qui te parviennent soient peu flatteurs.

Comme dit le proverbe : il n'est pire sourd que celui qui ne veut entendre.
On va donc en rester là et je vais te laisser baigner dans tes certitudes sur les japonais/coréens tel un cygne barbotant sur le Rhin entre Huningue et Weil-am-Rhein (surtout qu'on est largement HS)[/quote]

P... c'est vrai !!! Mais je plaiderai SEUL coupable devant Prof. Etant sourd, , j'aurai des circonstances atténuantes !

Souhaitons bonne chance à ce Koleos II !

alem a écrit:quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? 

Quand tu superposes les deux images qu'il a posté, c'est juste flagrant :

JB.AAEL a écrit:La présence d'un 2,5 CVT 175 n'a rien d'une surprise compte tenu du fait que le Kadjar chinois est équipé d'un 2,0 l CVT 150 chevaux. Pour l'Europe ce bloc sera remplacé par le 1,6 Tce 163 comme sur le X-Trail

Ah mais je ne suis pas étonné, en plus personnellement je préfère les moteurs atmo. C'est juste que certains de chez Renault pensaient que le Kadjar chinois aurait droit au 1.2 Tce 130, donc j'avais un tout petit doute.

kentucky a écrit:Quoique, en parlant des Coréens on parle aussi du Koleos qui est un Samsung à la base. Renault savait ce qu'il faisait ...    

Renault Samsung Motors n'est qu'une filiale de Renault avec des modèles conçues en France...sur base Renault et Nissan. Samsung garde un lien en étant un actionnaire mais n'a aucun pouvoir sur RSM.

Sinon je reste sur ma position, les enquêtes du style JD Power sont quand même plus représentatifs que les avis se trouvant dans les forums.
Mais ça n'empêche pas d'apprécier la culture coréenne ainsi que leur incroyable développement, sans pour autant en faire une sorte de complexe d'infériorité.

Ami 6 a écrit:
Un poing de marge au toit !
En même temps, sans moquerie, aucune, les asiatiques ne sont généralement pas très grands.

Il mesure 1m76, soit pile la taille moyenne des hommes français!
Finalement avec ce toit pano, seule la place centrale arrière semble vraiment limite.

mnemiopsis a écrit:

alem a écrit:quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? 

Quand tu superposes les deux images qu'il a posté, c'est juste flagrant :

Comme pour le Kadjar vs QQ, on peut penser au parebrise identique et au haut de porte avant... en dehors de ça...

Le kadjar chinois a bien le h5ft en moteur de base (bvm ou CVT), pas de 1.6 pour lui la,bas.

Estimons-nous au contraire satisfait que les voitures ne soient pas des clones sans intérêt...

mnemiopsis a écrit:

alem a écrit:quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? 

Quand tu superposes les deux images qu'il a posté, c'est juste flagrant :

Ce qui permet de constater que le Koleos a un PAF avant plus court, un parechoc plus haut et une calandre plus droite. Si ce Koleos partage des éléments stylistiques avec Megane, Talisman et des proportions (empattement, ligne du toit, courbure lunette arrière et pare-brise) communes avec X-trail, il a tout de même adopté des lignes plus tendues, plus droites lui conférant un silhouette massive et "américanisée".

Autant je ne suis pas fan du kadjar à cause de son porte à faux proéminent et ses lignes "tombantes", autant j'apprécie ce Koleos II . Bon, en revanche, cette ligne chromée !

AutoPlus a un scoop sur le Koleos :
http://news.autoplus.fr/news/1504122/Renault-Koleos-SUV-Vid%C3%A9o-P%C3%A9kin-2016

Dérivé du Nissan Pathfinder, à qui il emprunte également ses mécaniques et ses transmissions,

Manque plus que Caradisiac pour le comparer à un Bentayga

C'est le Renault Alaskan qui reprend les pièces du Nissan PathFinder...
Ils ce sont un peu emmêler les pinceaux chez AUtoPlus

Maxime13 a écrit:

mnemiopsis a écrit:

alem a écrit:quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? 

Quand tu superposes les deux images qu'il a posté, c'est juste flagrant :

Comme pour le Kadjar vs QQ, on peut penser au parebrise identique et au haut de porte avant... en dehors de ça...

Je suis d'accord que dans l'ensemble, ça reste très discret, mais quand on les superpose, on voit bien que le Koleos 2 utilise une base de X-Trail, mais qu'il y a aussi eu un énorme travail pour ne pas en faire des clones, bien plus fortement que dans le cas du Kadjar comparé au Qashqai.

Je ne trouve vraiment pas que le Kadjar ressemble au Qashqai, hormis pour l’intérieur sur quelques détails.
Extérieurement, je trouve un Tucson et un Qashqai bien plus proches par exemple, notamment de profil (forme du vitrage, hayon incliné, forme générale...).

Je pense que c'est juste du psychologique quand on sait que les 2 voitures partagent la même base...

Oui, c'est presque être de mauvaise fois de dire que les 2 se ressemblent, en plus on a un intérieur vraiment différent de celui du X-Trail contrairement au Kadjar vis-à-vis du Qashqai...

ifoine14 a écrit:Oui, c'est presque être de mauvaise fois de dire que les 2 se ressemblent, en plus on a un intérieur vraiment différent de celui du X-Trail contrairement au Kadjar vis-à-vis du Qashqai...

Je ne dis pas le contraire, toutefois, la base commune aux X-Trail et Koleos 2 devient clair quand on les superpose, et c'est visible sur toute la partie centrale.
La force de Renault est d'avoir su modifier tout le reste pour justement rendre cette base commune quasiment invisible au premier coup d’œil (et même au deuxième), au point qu'il m'a fallu superposer les deux véhicules dans Paint.Net pour en avoir le cœur net.

Dommage qu'ils aient viré la calandre 'robuste' crénelée style Kadjar, Alaskan, Scénic pour la calandre 'raffinée' à barrettes style Espace, Talisman, Mégane...

Je suis complètement d'accord ! On devrait pouvoir choisir entre une un look classique et un look baroudeur.

C'est vrai que je préfère ce look là aussi au look actuel maintenant que je vois ce dessin

Ça permettrait aussi d'avoir une gamme de SUV aux codes stylistiques uniformes (à barrettes en "pointillé") tout en se différenciant de la gamme Classique (avec des barettes chromées continues).