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2016 - [Renault] Koleos II [HZG]

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Mar 26 Avr 2016 - 7:12
Very Happy c'est un peu ça oui Laughing
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2016 - [Renault] Koleos II [HZG] - Page 31 Empty Re: 2016 - [Renault] Koleos II [HZG]

Mar 26 Avr 2016 - 10:10
the dark knight a écrit:attention Renault à ne pas tomber dans le piège du copié/collé! Déjà le 3e véhicule en moins d'un an avec les mêmes faces avant et arrières! Surprised

C'est tout le dilemme de savoir si on veut une gamme cohérente dans laquelle on reconnaitra immédiatement une Renault, ou une gamme très disparate où l'on s'y perd.
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Mar 26 Avr 2016 - 10:17
908LM a écrit:Et les gars...
..Quoi?
Il me reste une barre chromé,on la met ou??
..Heu..attend on fait l'apéro et on choisis.
Alors?
Et bien on va la mettre sur l'aile avant.. Very Happy

C'est "LA BARRE DE FER" de Djamel; on peut faire plein de choses avec.
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Mar 26 Avr 2016 - 10:52
Le copier-coller ne me dérange pas plus que ça puisqu'on reconnaît malgré tout chacun des modèles Renault de part une forme différenciée :
- le Koleos n'est pas un gros Kadjar, qui n'est lui-même pas un gros Captur.
- Megane n'est pas un grosse Clio, qui n'est pas une grosse Twingo.
- etc.

Tandis que chez certains constructeurs (Audi, BMW et Mercedes entre autres) il devient parfois difficile de différencier certains modèles.
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Mar 26 Avr 2016 - 11:05
Quelle était la notoriété du Koléos 1 à travers le monde ? J'imagine faible pour avoir repris le même nom pour ce modèle, qui en France en tout cas aurait mérité un nom différent (comme Talisman avec Laguna).

Cela dit c'est cohérent avec le nom de l'autre SUV à savoir Kadjar (et avec la version russe SUVisé de Captur => Kaptur).
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Mar 26 Avr 2016 - 11:32
jeremy.klaxonne a écrit:
kentucky a écrit:Un indéniable gage de qualité de fabrication good ...  Renault profite à bon escient des infrastructures et de l'industrie locale Samsung.

Euh oui enfin c'est fabriqué aux standards Renault comme dans les autres usines de l'Alliance  Rolling Eyes

Je l'ai pensé tellement fort que tu l'as répété jeremy ... Rolling Eyes Laughing Nous sommes bien d'accord. Les doigts m'en brûlaient sur le clavier, mais je n'ai pas osé le dire, craignant que l'on me taxe d'anti Renault primaire (avant d'aborder les études secondaires et supérieures) aux critiques à 2 balles.
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Mar 26 Avr 2016 - 11:37
On s'est mal compris : les standards qualité Renault ne semblent pas être particulièrement différents de ceux des autres constructeurs généralistes quand on voit l'historique de fiabilité des modèles sortis depuis 2005 (depuis la Modus et la Clio 3). Je ne pense pas qu'il y ait de différence notable, même par rapport aux coréens.
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Toitoine

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Mar 26 Avr 2016 - 11:39
vince_ben a écrit:Quelle était la notoriété du Koléos 1 à travers le monde ? J'imagine faible pour avoir repris le même nom pour ce modèle, qui en France en tout cas aurait mérité un nom différent (comme Talisman avec Laguna).

très bonne notoriété surtout en Asie et Russsie (Chine 1er marché), l'Europe étant un marché minoritaire pour le 1.
300 000 exemplaires vendus quand meme

le II devrait plus marcher en Europe et surfer sur le succès de la gamme LVDA.
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Mar 26 Avr 2016 - 11:55
jeremy.klaxonne a écrit:On s'est mal compris : les standards qualité Renault ne semblent pas être particulièrement différents de ceux des autres constructeurs généralistes quand on voit l'historique de fiabilité des modèles sortis depuis 2005 (depuis la Modus et la Clio 3). Je ne pense pas qu'il y ait de différence notable, même par rapport aux coréens.

Effectivement, j'avais mal compris. Wink Laughing

Je ne voudrais pas peiner les fans de Renault, mais à mon avis qui est humble, qui ne concerne que moi, que je ne propage pas et qui ne présente aucune connotation moqueuse, il existe bel et bien une différence notable en faveur des asiatiques qui tiennent le haut du pavé, même si la qualité perçue chez nous a fait un bond en avant depuis 2005, comme tu le précises.

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Mar 26 Avr 2016 - 11:58
kentucky a écrit:même si la qualité perçue chez nous a fait un bond en avant depuis 2005, comme tu le précises.

Euh non, c'est la qualité réelle qui a fait un bond en avant depuis 2005, celle qui est directement liée à la fiabilité des véhicules (ce qui n'était pas dur vu la fiabilité désastreuse des Renault sorties au début des années 2000 confused)
Les Renault semblent être revenues dans le bon wagon niveau fiabilité ces dernières années.

La qualité perçue continue à être un peu en deçà de la moyenne chez Renault, même sur les dernières nouveautés de la marque. Sur ce point là, Peugeot semble avoir fait un meilleur travail sur ses nouveautés récentes que Renault.
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Mar 26 Avr 2016 - 14:13
louis19 a écrit:De profil, de face , de l'arrière ou vu du ciel , il ne ressemble pas a un X-Trail! Mettez les photos pour comparer ! On peut feliciter le groupe pour avoir bien differencié les deux! Il y a beaucoup plus de ressemblance ( et encore...) entre un kadjar et un QQ.

J'ai donc mis 2 images sur Photoshop, d'un Xtrail et d'un Koleos2 en fondu...

Ce que je retiens sur ce comparatif, c'est qu'il se ressemble bien avec quelques différences, tout comme le Kadjar et le QQ Wink
Les différences sont: La custode arrière plus inclinée sur l'Xtrail, la taille des jantes tongue , et la capot avant qui est plus court sur le Koleos2 Wink

Mais personnellement j'aime bien la ligne de ce Koleos2

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Mar 26 Avr 2016 - 14:13
908LM a écrit:Et les gars...
..Quoi?
Il me reste une barre chromé,on la met ou??
..Heu..attend on fait l'apéro et on choisis.
Alors?
Et bien on va la mettre sur l'aile avant.. Very Happy
- Eh Robert, t'as pas l'impression d'avoir dessiné une Talisman Estate AllRoad?
- Et oui Bernard, j'ai voulu faire comme les allemands Cool
- Tu me revois ta copie et tout de suite!
- Atta, on va faire comme Clark Kent/Superman: le petit détail qui va focaliser l'attention et endormir tout le monde... Tadam!!
- Ca j'achète! love
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Mar 26 Avr 2016 - 15:27
Cette barrette chromée m'aurait moins dérangée si elle avait pour fonction la jonction entre le capot et l'aile.
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Mar 26 Avr 2016 - 18:31
vince_ben a écrit:Quelle était la notoriété du Koléos 1 à travers le monde ? J'imagine faible pour avoir repris le même nom pour ce modèle, qui en France en tout cas aurait mérité un nom différent (comme Talisman avec Laguna).


Dans quelques pays d'Asie du Sud-Est, c'est le modèle Renault le plus vendu et de loin.
C'est même le modèle français le plus vendu dans certains pays comme le Vietnam...même si dans l'absolu les chiffres restent modestes.
Bref je ne pense pas qu'il ait la même image qu'en France/Europe.

kentucky a écrit:
il existe bel et bien une différence notable en faveur des asiatiques qui tiennent le haut du pavé, même si la qualité perçue chez nous a fait un bond en avant depuis 2005, comme tu le précises.


Je veux bien croire que certains constructeurs japonais gardent une petite longueur d'avance en terme de fiabilité. En revanche la qualité perçue a rarement été leur point fort...
Sinon généralement les constructeurs coréens ne brillent pas spécialement pour leur qualité perçue et réelle ou leur fiabilité...ils sont dans la moyenne tout au plus (voir en bas de classement aux USA).

jeremy.klaxonne a écrit:
La qualité perçue continue à être un peu en deçà de la moyenne chez Renault, même sur les dernières nouveautés de la marque. Sur ce point là, Peugeot semble avoir fait un meilleur travail sur ses nouveautés récentes que Renault.

Si la moyenne est VW, oui. En incluant les autres généralistes européens et asiatiques, je ne pense pas que Renault soit pire que la moyenne.
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Mar 26 Avr 2016 - 21:47
quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? Suspect
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Mar 26 Avr 2016 - 21:51
alem a écrit:quelqu'un d'autre que Filgood13 voit la ressemblance avec le X-Trail ? Suspect

Euh, comment dire... non. Désolé.
Et quelqu'un pour une ressemblance avec la Dodge Charger à l'arrière (la signature lumineuse aidant bien) ?
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Mar 26 Avr 2016 - 21:57
Il n'y a aucun panneau de carrosserie commun...
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Mar 26 Avr 2016 - 22:07
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Le capot a des vérins, c'est une vrai Renault à contrario du Kadjar! Very Happy
Sinon confirmation de la présence du 2,5l atmo de 175ch avec (malheureusement) une boîte CVT .
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Mer 27 Avr 2016 - 7:20
La présence d'un 2,5 CVT 175 n'a rien d'une surprise compte tenu du fait que le Kadjar chinois est équipé d'un 2,0 l CVT 150 chevaux. Pour l'Europe ce bloc sera remplacé par le 1,6 Tce 163 comme sur le X-Trail
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Mer 27 Avr 2016 - 8:05
Le nom Koleos n'a rien de péjoratif, il n'a pas les soucis de fiabilité qui lui collaient à la peau, comme ce fut le cas avec Laguna.

Donc pas de raison de changer : ça reste dans la sonorité voulue pour les SUV (Captur, Kadjar, Koleos) et surtout ça peut éventuellement faire acheter les clients qui étaient satisfaits du 1er Koleos Smile
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Mer 27 Avr 2016 - 9:54
le 2.5 est le 2TR , vendu brièvement en France sur koleos I

le 2.0 est le M5R, dispo aussi sur kadjar chine.
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Mer 27 Avr 2016 - 11:39
Chez Mazda on vend le 2.5 sur certains marchés en Europe. Il y a un petit marché pour ces gros bébés Very Happy
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Mer 27 Avr 2016 - 17:00
Venturi a écrit:
vince_ben a écrit:Quelle était la notoriété du Koléos 1 à travers le monde ? J'imagine faible pour avoir repris le même nom pour ce modèle, qui en France en tout cas aurait mérité un nom différent (comme Talisman avec Laguna).


Dans quelques pays d'Asie du Sud-Est, c'est le modèle Renault le plus vendu et de loin.
C'est même le modèle français le plus vendu dans certains pays comme le Vietnam...même si dans l'absolu les chiffres restent modestes.
Bref je ne pense pas qu'il ait la même image qu'en France/Europe.

kentucky a écrit:
il existe bel et bien une différence notable en faveur des asiatiques qui tiennent le haut du pavé, même si la qualité perçue chez nous a fait un bond en avant depuis 2005, comme tu le précises.


Je veux bien croire que certains constructeurs japonais gardent une petite longueur d'avance en terme de fiabilité. En revanche la qualité perçue a rarement été leur point fort...
Sinon généralement les constructeurs coréens ne brillent pas spécialement pour leur qualité perçue et réelle ou leur fiabilité...ils sont dans la moyenne tout au plus (voir en bas de classement aux USA).

Je respecte ton avis, mais ne le partage absolument pas (ce qui, in fine, fait vivre un forum).
Si les Coréens ne font pas dans le plastique moussé, je peux affirmer que leurs modèles sont très convaincants quel que soit le segment considéré. J'ai quand même quelque expérience en la matière et force m'a été de constater que je n'ai jamais eu à changer de trottoir, lorsque je rencontrais une personne à qui j'avais conseillé l'achat d'une voiture coréenne. Je pense notamment à cette dame qui, sur mes conseils, avait acheté en 2004 une Daewoo Kalos. Je l'ai rencontrée il n'y a pas si longtemps. Elle roule toujours avec sans avoir rencontré aucun problème, alors que cette auto avait été en son temps agonie "d'injures" par la presse automobile ("fausse modernité", finition bâclée, conso excessive, confort pitoyable, etc ...).
Il ne faut pas croire tout ce que tu lis ou entends, venant de la part de personnes se proclamant autorisées. La plupart n'ont jamais foutu leur cul dans une voiture coréenne. Tout au plus les ont elles regardées dans un show room, l'oeil goguenard, car bien conditionnées (formatées) par ce qu'on leur avait rabâché à leur propos. marteau
"J'interviewe" souvent les personnes que je rencontre chez le concessionnaire pour la révision annuelle. Ce sont des vrais gens dans la mesure où ils se servent de leur auto tous les jours et dans toutes les conditions. En 13 ans, je n'en ai jamais rencontré aucun qui m'ait avoué avoir regretté son achat, bien au contraire, ils sont contents de leur voiture. Chez Daewoo/Chevrolet naguère comme chez Kia aujourd'hui, ils viennent en famille et l'ambiance est formidable car il n'y a pas de coups de gueule comme ailleurs. "La clientèle n'est pas la même" m'a confié l'autre jour un chef d'atelier.
Je t'invite ardemment à aller voir comment une daewoo matiz, une Hyundai Matrix bien entretenues vieillissent et on en reparlera après si tu veux.
Depuis que je roule en voiture coréenne, je ne sais plus ce que le mot panne veut dire et c'est toujours avec étonnement que je lis les commentaires de personnes em... jusqu'à plus soif avec leur auto dont le blason prestigieux trône sur la calandre et à propos de laquelle beaucoup de journalistes de la presse auto tombent en pâmoison, tant elle est confortable, tant elle est nerveuse, pour finalement tourner casaque lorsqu'elle devient tant ch...ante.
Y a rien comme les coréens ni comme les japonais. D'ailleurs, un célèbre proverbe coréen dit en substance :"La perfection est un chemin, non une fin" angel1 Chez nous, tu remplaces la perfection par "les RTT" ou les "32 heures". winner




jeremy.klaxonne a écrit:
La qualité perçue continue à être un peu en deçà de la moyenne chez Renault, même sur les dernières nouveautés de la marque. Sur ce point là, Peugeot semble avoir fait un meilleur travail sur ses nouveautés récentes que Renault.

Si la moyenne est VW, oui. En incluant les autres généralistes européens et asiatiques, je ne pense pas que Renault soit pire que la moyenne.
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Mer 27 Avr 2016 - 17:10
kentucky a écrit:Y a rien comme les coréens ni comme les japonais. D'ailleurs, un célèbre proverbe coréen dit en substance :"La perfection est un chemin, non une fin" angel1 Chez nous, tu remplaces la perfection par "les RTT" ou les "32 heures". winner

C'était notre séquence "généralités de comptoir de bistrot" du jour Laughing

Petite précision utile : j'ai travaillé 13 ans chez Ricoh et Sony, donc les japonais au boulot, je maitrise plutôt bien ... et ce n'est pas franchement plus jojo que chez nous en France.
Les échos que j'ai eu de ce qui se passe chez Samsung France me laissent à penser que ce n'est pas forcément mieux chez les coréens.
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