2016 - [Renault] Koleos II [HZG]

C'est clair

On dirais surtout une DS5.

AutoExpress propose son X-Trail façon Renault:


http://www.autoexpress.co.uk/renault/90415/renaults-7-seater-x-trail-rival-shapes-up

Si Renault veut le même succès que le Koleos, Lattitude et autres clones, c'est cette version qu'il faut privilégier.

J'aime bien moi. A travailler, mais ce n'est pas déplaisant à regarder tel-quel.
Par contre, les sorties d'échappement à cet endroit, c'est ... comment dire ? MDR

Ça me rappelle certains shops du Kadjar avant sa présentation, elles vont surement
s'améliorer dans les prochains mois surtout lorsque les prototypes sortiront.

GOS a écrit:

Des feux comme ça, ça me plairait bien hâte de voir la future Laguna.

Sinon en ce qui concerne les dires des personnes qui ont soit disant, pu voir la voiture, je me souviens pour le Kadjar on avait pu lire que les ailes arrière n'étaient pas bombées... on s'attendait donc à quelque chose de plat ! finalement il ressort que le Kadjar a des ailes bombées, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, donc j'accorde peu de crédit à ce genre de propos...
C'est d'ailleurs pour ça que beaucoup ont étés déçus par les laguna 3/peugeot 308, on avait pu lire des témoignages de "collaborateurs", qui trouvaient ça très réussie, très jolie au final déception totale...

D'après une source l'ayant vu , il n'aura rien avoir avec le XTrail mais serait très inspiré du Range Rover avec une entrée d'air sur le latéral!

Elyas a écrit:Sinon en ce qui concerne les dires des personnes qui ont soit disant, pu voir la voiture, je me souviens pour le Kadjar on avait pu lire que les ailes arrière n'étaient pas bombées... on s'attendait donc à quelque chose de plat ! finalement il ressort que le Kadjar a des ailes bombées, aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, donc j'accorde peu de crédit à ce genre de propos...
C'est d'ailleurs pour ça que beaucoup ont étés déçus par les laguna 3/peugeot 308, on avait pu lire des témoignages de "collaborateurs", qui trouvaient ça très réussie, très jolie au final déception totale...

C'est surtout que quand tu vois un véhicule rapidement, dans une teinte blanche qui ne met pas les formes en valeur et un éclairage blafard d'atelier, ça n'a pas vraiment la même gueule que le véhicule définitif pris en photo avec une belle lumière, une peinture rouge et retravaillée à mort sous Photoshop.

Les premières fois que j'ai vu le Kadjar en cours de développement, je me suis dit que le véhicule était aussi passionnant à regarder qu'une Sandero bas de gamme. C'était la première fois que je découvrais un nouveau véhicule inconnu dans de telles conditions.
Quelques jour plus tard, en dépassant un camion rempli de Clio bas de gamme blanches, je me suis rendu compte qu'elles offraient exactement le même rendu que le véhicule que j'avais vu en atelier.
Finalement, j'ai été surpris que la version finale soit aussi réussie que ça.

[quote="cardream66"]D'après une source l'ayant vu , il n'aura rien avoir avec le XTrail mais serait très inspiré du Range Rover avec une entrée d'air sur le latéral!

[/quote]

Pour en arriver à ce stade, il va falloir changer les 3/4 du véhicule au minimum, je reste dubitatif sur l'information que l'on t'a transmise

SEBASTIAN-RS a écrit:

cardream66 a écrit:D'après une source l'ayant vu , il n'aura rien avoir avec le XTrail mais serait très inspiré du Range Rover avec une entrée d'air sur le latéral!

Pour en arriver à ce stade, il va falloir changer les 3/4 du véhicule au minimum, je reste dubitatif sur l'information que l'on t'a transmise

Comment ça changer les 3/4 du véhicule ??

Ce n'est pas parce que le Kadjar ou le futur Koleos sont fabriqués sur la même plateforme que le Qashqai et X-trail qui en reprennent des éléments de carrosserie , ce sont 2 choses différentes.

Aux vues des illustrations actuelles qui nous balancent toutes des Kadkar version longue, tu peux "confirmer" que l'on aura un modèle totalement différent?

SEBASTIAN-RS a écrit:Aux vues des illustrations actuelles qui nous balancent toutes des Kadkar version longue, tu peux "confirmer" que l'on aura un modèle totalement différent?

C'est volontaire ou pas.

SEBASTIAN-RS a écrit:Pour en arriver à ce stade, il va falloir changer les 3/4 du véhicule au minimum, je reste dubitatif sur l'information que l'on t'a transmise

Pas forcément. Tout dépend de ce qu'on entend par "inspiré du Range Rover". Si c'est juste une forme un peu plus carrée, des entrées d'air stylisée sur les ailes avant et des montants de pare-brise noirs, ça peut se faire sur la plateforme du X-Trail tout aussi facilement que la transformation Qashqai -> Kadjar.

Ouais je comprends bien mais franchement ces informations m'embrouillent, je n'arrive pas du tout à me dire si oui ou non le prochain Koleos (ou Kadjar 7 places) ressemblera à la version 5 places ou aura une identité bien à lui?

Il y a tellement de rumeurs qui circulent, ne serait-ce que sur sa taille (plus de 5 mètres ==> lol), qu'il vaut mieux attendre d'avoir des infos plus précises.

SEBASTIAN-RS a écrit:Ouais je comprends bien mais franchement ces informations m'embrouillent, je n'arrive pas du tout à me dire si oui ou non le prochain Koleos (ou Kadjar 7 places) ressemblera à la version 5 places ou aura une identité bien à lui?

Toutes les sources internes que j'ai ou les personnes qui en parlent sur d'autre forum font état d'un design complètement différent.Sans oublier que Kadjar et Koléos ont bien des noms différents et ne viseront pas la même clientèle.

Et pour ce qui est de la longueur comme le dit si bien Larry 5m cela parait trop imposant ça devrait plutôt s'orienter sur la longueur d'un Espace 5 , 4,85m maxi.

larry.kubiak a écrit:Il y a tellement de rumeurs qui circulent, ne serait-ce que sur sa taille (plus de 5 mètres ==> lol), qu'il vaut mieux attendre d'avoir des infos plus précises.

Concernant les "5 mètres" ... peut ton imaginer qu'il partage le châssis du nouvel Espace (4.85m) plutôt que de l' X-trail (4.64m) ??

Si je devais parier, je dirais 4m70-4m75 pour la version européenne, avec éventuellement une version rallongée autour de 4m90 pour la Chine.

C'est juste une supposition personnelle (pour la taille). Je n'ai vu aucune information précise sur les dimensions du véhicule (sinon je ne dirais rien )

Pour le chassis, de ce que j'ai compris, Renault a bien l'intention de refaire le coup du Qashqai/Kadjar en reprenant la structure existante du X-Trail, d'où mon estimation de taille pour la version européenne. Après, le problème des plateformes modulaires comme la CMF qui équipe aussi l'Espace, c'est qu'elles sont justement modulaires, avec plus de libertés qu'avant.

Pour un 7 places (crédible), amha, il faudra tabler sur plus grand que l'X-Trail.

larry.kubiak a écrit:Si je devais parier, je dirais 4m70-4m75 pour la version européenne, avec éventuellement une version rallongée autour de 4m90 pour la Chine.

C'est juste une supposition personnelle (pour la taille). Je n'ai vu aucune information précise sur les dimensions du véhicule (sinon je ne dirais rien )

Pour le chassis, de ce que j'ai compris, Renault a bien l'intention de refaire le coup du Qashqai/Kadjar en reprenant la structure existante du X-Trail, d'où mon estimation de taille pour la version européenne. Après, le problème des plateformes modulaires comme la CMF qui équipe aussi l'Espace, c'est qu'elles sont justement modulaires, avec plus de libertés qu'avant.

Oui je pense que tu as raison pour les 4,75 m, ça ferait 30 cm de plus que le Kadjar c'est a peu près simlaire a ce que propose Nissan avec Qashqai et X-Trail.

Exo7 a écrit:Pour un 7 places (crédible), amha, il faudra tabler sur plus grand que l'X-Trail.

C'est clair qu'autour des 4m70-4m75, il ne faut pas s'attendre à avoir un véhicule 7 places beaucoup plus spacieux qu'un Grand Scenic. Il suffit de voir la 3ème rangée de sièges sur l'Espace 5 de 4m85 de long.
Dans cette hypothèse de taille, on serait plus sur un 5+2 places (avec deux places de secours pour nains à l'arrière) que sur un vrai véhicule 7 places comme le Grand Espace 4.

La présentation à Francfort et la commercialisation dans la foulée, c'est totalement irréaliste.

Renault a déjà annoncé officiellement que le véhicule commencerait à être produit en premier dans leur nouvelle usine chinoise, aux côtés du Kadjar chinois, à partir de 2016, et viendrait ensuite en Europe.
Le salon de Francfort sera consacré à la remplaçante de la Laguna.

Pour le client Lambda, quelle sera la différence entre un Espace et un Kadjar 7 places?

En clair, en dehors de lignes totalement différentes, Renault aura deux modèles sur le même créneau et au même prix nan?