2013 - [Mercedes] CLA [C117]

Moi j'adore

Car celles de l'A3 Sline ne fait pas toc sur ce détail ?

Merci pour les photocopies, MickaBZH
Très complet en tout cas ce dossier.

Donc la A45amg sera présentée en même temps?

La A 45 AMG est annoncée au Salon de New York fin mars.

Certaines couleurs de carrosserie de ce document ne sont pas encore dans le configurateur du site Mercedes (par contre elle sont dans le configurateur d'autres pays), de même que le 4Matic, mais tout le reste y est déjà.

Mercedes CLA Edition 1:

c'est très beau ces nouvelles voitures comme la CLA, mais qui aime vraiment encore au quotidien se retrouver confiné dans des cocons étroits, barricadé derrière des meurtrières aux montants épais....? En location pourquoi pas, mais sa propre voiture à l'année....

Etonnant de ce point de vue le succès des premium, quand les compactes et famiilales françaises sont toujours plus spacieuses et aérées que les allemandes...

+10000
Je milite contre les voitures-bunker depuis des années. Une bonne visibilité est non seulement importante pour la sécurité, mais voir ce qui se passe dehors fait aussi partie des plaisirs lorsqu'on voyage.

Ce coté plus confiné ,donne une impression d’être plus en sécurité!!

Larry, nous on est très grands, toi encore plus je crois, mais les allemands ne sont pas petits pourtant non plus, j'ai du mal à comprendre....Et tu as raison ça participe au plaisir du voyage l'ouverture sur les paysages....les gens foncent sur l'autoroute et ne découvrent qu'à partir du terminus!

On aura l'air malin quand on conduira avec un périscope

C'est sur que depuis la CX 2000 d'il y a quarante ans l'évolution est forte.

cardream66 a écrit:Ce coté plus confiné ,donne une impression d’être plus en sécurité!!

Les marketeux vous diront que ça reflète la prise en compte de la dimension féminine de l'époque, plus sécurisante cocon et Cie!!
Ca plus les vitres fumées dignes de Dignitaires africains!!!

Vive les grandes surfaces vitrées

En parlant de Cx, Mercedes revendique avec son CLA le meilleur résultat pour une voiture de série avec un cx de 0.23 (et même 0.22 pour la version BlueEfficiency).

En parlant d'ouverture vers l'extérieur, c'est une belle perf d'avoir pu intégrer un vrai toit ouvrant sur cette CLA, vu son profil descendant. Je me rappelle encore de mon ancienne Mégane Coupé qui était au moins aussi coupé que cette CLA et qui n'avait qu'un toit panoramique non ouvrant (super frustrant !)

Salut,

Merci pour vos réponses, mais je veux toujours une voiture et pas un avion :-)

Au sujet du prix, comme je l'ai dit je pourrais me faire plaisir plus que de raison, mais ce n'est pas ma nature et j'aimerais me faire plaisir avec moins, c'est pour cela que je cherche quelque chose qui me plairait dans les Benz les moins chères (et puis un petit modèle me coûtera moins cher en entretien).

Et pour l'instant je ne vois rien de mieux que la CLA , peut être une AMG, mais quand sera-t-elle disponible ?

Sinon un nouveau coupé C-class doit arriver aussi il me semble ?

Merci à vous les experts.

La calandre s'illumine comme le toit de l'Adam!

Ce kit AMG ne me plait définitivement pas

Drawing a écrit:Ce kit AMG Cette CLA ne me plait définitivement pas

Tout court

BonusTrack a écrit:

Drawing a écrit:Ce kit AMG Cette CLA ne me plait définitivement pas

Tout court

Ou pas

Ah si, je ne l'ai pas aimée dès les premiers spyshots sans camouflage et je ne l'aime toujours pas aujourd'hui, malgré les vidéos, les différentes versions, le configurateur... Ce qui me gêne le plus c'est le décalage capot immense/coffre minuscule, ça donne un côté déséquilibré (voir ridicule) à la chose

Invité a écrit:quand les compactes et famiilales françaises sont toujours plus spacieuses et aérées que les allemandes...

tu as déjà testé les places arrières d'une mégane 3 coupé ?!