2013 - [Mercedes] CLA [C117]

Comme le 2008, je suis un peu déçu par le passage en série du concept que je trouvais plus fin et agressif à l'avant.

riritier a écrit:Comme le 2008, je suis un peu déçu par le passage en série du concept que je trouvais plus fin et agressif à l'avant.

Pareillement mais c'est du surtout aux phares je pense.

Mais elle est quand même vachement belle

Même si comme l'a dit Nicou on ressent parfois le côté "sac à dos" de la greffe de coffre propre aux tricorps de cette catégorie le résultat est tout de même très convainquant. La voiture est racée et dynamique, elle conserve une cohérence stylistique entre l'avant et l'arrière et offre une bonne alternative pour ceux qui n'aiment pas les compactes à hayon.

A noter pour l'intérieur la modification du combiné d'instrumentation par rapport à la compacte classique puisque les compteurs sont désormais dans des puits, une touche de sportivité supplémentaire...

Les feux avant sont quand même imposant!!!!!!

J'adore !!! Elle a un coté très dynamique et élégant qui me plait beaucoup.

Je ne suis pas fan de ce genre de berline : calandre mastoc, hauteur des vitres trop limitée, ensemble un peu trop "m'as-tu-vu" et agressif (ça fait un peu "dégage avec ta poubelle, j'arrive avec ma grosse bagnole qui a couté un paquet de pognon") ...

... mais il faut avouer que le dessin reste harmonieux et bien dans l'esprit berline-coupé.

C'est vraiment bien, le partchoc du kit amg me semble plus élégant que celui a la plasse a, ca se joue pas à grand chose mais je préfère.
Le seul soucis que je voit, c'est qu'elle me semble un poil étroite, elle ne fait pas tout à fait assez posée sur ses roues. Elle manque un poil d'épaulement.

pas mal, j'aime bien, beaucoup même, presque plus en version normale qu'en amg.
elle fait mini cls, même si elle parait presque disproportionnée sur certaines vues

par contre, sur la page facebook de mercedes, elle est présenté comme créatrice d'un nouveau segment, patati et patata, je trouve ça un peu gros.
Si on la considère comme un coupé 4 portes, sur ce segment, effectivement c'est nouveau, mais on peut aussi la voir comme une classe A tricorps, et là, point de nouveau segment !

Gallerie netcarshow:
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-cla-class/

Finalement c'est sans le kit AMG que je la préfère (contrairement à la classe A), sur ces photos en rouge avec ces jantes et cet intérieur clair elle est très réussie

Galerie complète:

Elle est vraiment
Même en AMG bien qu'elle perde en élegance.

AM003 a écrit:Elle est vraiment
Même en AMG bien qu'elle perde en élegance.

Mais gagne en agressivité

Je ne sais vraiment pas quoi en penser, hormis l’intérieur qui est très beau, l’extérieur soit je la trouve belle et dynamique sur certaines photos soit carrément lourde et pataude sur d'autres...

J'aime bien les berlines tricorps mais là je n'accroche pas plus que ça. C'est joli mais peut-être un peu trop rondouillard pour moi. Je les préfère plus carrées.

En tous cas, à choisir je préfère moi aussi sans le bouclier type AMG.

Je trouve qu'elle manque quand même un peu de finesse à l'avant, je préférais les phares du concepts, plus effilés.

Et j'ai toujours du mal avec le Tomtom au milieu de la planche de bord Sinon, c'est réussi, même si un peu trop exagéré pour le pare-choc avant du pack AMG. Mais les sièges avant ont l'air top! Et j'adore les surpiqures jaunes!

J'addooorrre!!!!!

Prof a écrit:Même si comme l'a dit Nicou on ressent parfois le côté "sac à dos" de la greffe de coffre propre aux tricorps de cette catégorie le résultat est tout de même très convainquant. La voiture est racée et dynamique, elle conserve une cohérence stylistique entre l'avant et l'arrière et offre une bonne alternative pour ceux qui n'aiment pas les compactes à hayon.

A noter pour l'intérieur la modification du combiné d'instrumentation par rapport à la compacte classique puisque les compteurs sont désormais dans des puits, une touche de sportivité supplémentaire...

je partage ton point de vue. La greffe prend bien, le mélange entre Classe A et CLS est réussi.

Juste que je sature de cette tendance des constructeurs allemands à dupliquer jusqu'à l'overdose sur tous les segments leurs concepts à succès, que ce soit au niveau des berlines, des SUV, des coupés berlines, des berlines surélevées, des coupés SUV, des coupés berline break de chasse, etc etc...