2010 - [Lotus] Elise

je suis au tacquet sur les scoop ? ou j'ai un train de retard ?



le reste ici http://www.zercustoms.com/photos/2015-Lotus-Elise.html

C'est radicale comme changement

Cest violent en effet , mais cette Elise ne me déplaît pas .

Contrairement aux eterne et elite on retrouve ici tout le coté lotus sportif pur

Elle fait une sacrée gueule... Pas contente d'être née? Je sais pas ce que vont en penser les proprio d'élise, mais si les performances sont au rendez vous, pourquoi pas ?

C'est moche on jette aux orties ce qui a bien fonctionner,Colin si tu nous regarde................

C'est ma préférée celle qui a le style le plus personnel et ces feux tout fins, pincés j'adore.

Pu**** mais qu'est-ce qui les a piqués chez Lotus?! Pourquoi ils dévoilent toute leur future gamme d'un seul coup, en plus des modèles qui sortent dans longtemps ou au moins des concepts les annonçant... Qu'est-ce qui restera pour les futurs salons? :hum:e

à mon avis ils testent leur style et vont faire du tri pour voir si des modèles comme l'élan, l'élite par exemple sont viables, les élises et esprit étant à coup sur vouées à voir le jour.
Et ca fait un gros gros coup de pub quand même c'est pas tout le monde qui fait ca. Mais ils va faloir que leur actualité reste chaude après que ca communique à fond pour pas tomber dans l'oubli

@Firebird2 : je vais te dire + 1000 !
je viens d'éplucher toutes leurs autos et c'est un peu dur à croire ... ( il y a sur le site toutes les vidéos de toutes les Lotus sauf la Citycar )

Pour ma part je ne m'y retrouve plus, déjà que la gamme Lotus n'était pas spécialement claire en ce qui me concerne mais là je nage en eaux troubles, sans visibilité et dans le brouillard (avec des lunettes noires en plus).

+1 !!!!!!!!
surtout que le design est pa spécialement différent d'un concept a l'autre faut vraiment avoir l'oeil ...

moi c'est l'élan qui me pose problème le reste je vois le placement assez clairement,
elise : toujours la petite bombe légère même si moins légère
esprit: la grande lotus la plus puissante
elite : coupé/cab (oui oui) luxeux une sorte de GT
eterne : coupé 4 portes
elan : ptet un modèle moins puissant mais dans l'esprit de l'esprit

Dommage que l'Elan ne reprenne pas le concept des années 90

J'adore !!! c'est un feu d'artifice chez Lotus... Ca fait plaisir tant de créativité...

et pendant ce temps là chez VW...

Je n'aime pas, je préfère 1 000 fois l'Elise actuelle.

Elle fait très Honda. Et je trouve qu'elle perd tout le charme que l'Elise a, elle parait plus grosse, plus lourd, trop traficoté.

C'est sur ca change mais l'elise à un vrai style même si japanisant, je préfère être surpris avec lotus que blasé avec porsche

@firebird2 : tu resteras surpris mais uniquement sur le salon car il semble que toutes ces autos ne seront qu'un one shot sauf l'Esprit et peut être l'Elite car l'accueil a été des plus mitigés pour l'ensemble des autos de Lotus ( et il suffit d'aller sur les sites pro Lotus pour lire en pire ) et la marque n'a vraiment pas les moyens de développer 6 autos d'ici à 2014. On ne devient pas Porsche en 3 ans...
et cette Elise n'a plus rien à voir avec l'actuele qui est à base du redressement de Lotus tant en prix , qu'en performances ( 320 ch ) et en poids 1100 kg . Quant à l'allure !!!!!

Fred one off pour le moment je veux bien, mais niveau financiers, cela ne doit pas aller si mal que çà

Deja pour avoir assisté a la conference de presse, et ensuite pour savoir combien cela coute a une entreprise de realiser un concept car!

Les grands constructeurs ont un budget pour un voir 2 concept cars pas plus! Ici 6 voitures etaient presentées! Donc les finances...l'argent aujourd'hui c'est quelque chose de tres flou! Surtout quand les financiers sont dans les pays émergents et n'ont pas pignon sur rue...

Vrai Quentin, mais bon l'avenir nous dira ce qu'il adviendra de ces concepts, mais ca fait plaisir de voir ce petit constructeur faire feu de tout bois. à eux maintenant de concrétiser

@Quentin : tu as remarqué que ce ne sont que des maquettes ( cf les vidéos et les photos des habitacles qui ne sont que de la 3D pas du réel.
Proton n'est pas aussi puissant que ça, et je n'ai rien contre l'argent des pays dits émergents il est comme le notre il n' a pas d'odeur !
Grand fan de Lotus il aurait été préférable d'avoir un seul ou deux projets réels plutôt que 6 dont peut être unseul ira au bout. Mais nous en reparlerons en 2013 ou 2014 toujours avec passion.
notre photgraphe a fait hier deux photos surprenante où tu vois une Elise et une CityCar , ça fait quand même un peu peur
surtout quand on sait que de toutes ces voitures c'est la plus probable.... hélas
Et puis des Lotus entre 70000 et 150.000€, pas sur qu'il y ait une clientèle d'autant que l'image de Lotus est assez floue pour beaucoup ( et les déboires actuels entre le team de F1 et Lotus à Hethel ne plaident pas en la faveur de la marque )
Bon, toujours est il que j'attends avec "impatience" le SUV de 2.200 kg et moteur diesel Toy..

bah sur la video de présentation au mondiale, je les aies toutes vu rouler, bon c'est ptet un mini moteur dedans mais CF la photo du dessus l'habitacle est bien réel, c'est pas juste une maquette aux vitres noires

tu as regardé les images des dossiers de presse c'est que de la 3D, les vidéos, c'est de la 3D et l'habitacle peut être réel mais pas du tout fonctionnel et fait seulement de moulages ce qui semble bien être la cas car aucune des autos n'était ouvrable pour les photographes. ( ce qui n'est pas le cas des concept car lamborghini, Jaguar, Audi qui était tous viables et accessibles au niveau de l'habitacle )
reste que pléthore de nouveautés ne veut pas dire réalité et comme je l'ai dit à Quentin nous en reparlerons en 2013..

Elle etaient ouvrables les voitures

J'ai pu monter a bord de l'elite et admirer l'habitacle de l'elise qui nous a été ouverte