2014 - [Audi] TT III

Très impressionnant et surtout très réussi même si pour ma part je trouve également un peu frustrant que le passager ne puisse plus rien voir du GPS... Et puis reste à voir si c'est vraiment très lisible.
Par contre moi j'aime bien les aérateurs (même si je reconnais que ça fait un peu too much, mais bon dans une sportive ça passe).

Maintenant Audi met ça en avant comme un modèle d'innovation et quand on pense qu'une Renault 11 TXE électronic des années 80 possédait déjà un écran entièrement digital ça fait mal  

Qui étaient les mauvaises langues qui disaient que le TT aurait le même habitacle que l'A3

Spoiler:

Tiens, je ne savais pas que Reims était au Nord de Luxembourg, qui lui-même est à hauteur de Clermont-Ferrand, et que Bruxelles était

à l'Est de Luxembourg...

Bien joué. Aux moins les mauvaises langues pourront pas dire que Audi n'innove pas. Et puis ça fait un vrai plus pour ce démarquer de la concurrence et ne pas laisser les amateurs de conduite aller directement chez Porsche ou BMW.
Et puis certe, le passager ne peut rien faire à part changer la clim (bien de pas avoir oublié) mais je pense que Audi a vraiment voulu rapprocher la TT de la R8 (voiture pour conducteur) et c'est pas stupide.

J'espère maintenant que le comportement suivra (en gros que les roues avant auront été avancées pour une meilleure répartition des masses).

Pour ce qui est des aérateurs :
1) pourquoi 3 au milieux comme chez Merco ??? d'abord c'est visuellement lourd et puis là il n'y a pas de passager arrière central donc bon...
2) Il y aura peut-être des designs alternatifs (comme proposé sur l'A3) pour ceux qui trouveraient l'effet turbine too much.
3) Vu qu'il y a un afficheur/molette sur chaque buse, est-qu'il est possible de mettre une température et un débit différent par buse ?

La carte est orientée en fonction de la position de la voiture   

C'est marrant car j'ai toujours appris qu'on tient une carte avec le point cardinal "Nord" vers le haut...

A part cela, ce qui me choque le plus dans cet intérieur, c'est la place qu'on donne au GPS. Je ne savais pas que c'était l'instrument, la donnée la

plus importante dans une voiture, qui plus est dans une voiture à tendance sportive...

losange a écrit:C'est marrant car j'ai toujours appris qu'on tient une carte avec le point cardinal "Nord" vers le haut...

C'est effectivement ce qu'on apprend mais pas mal de gens ont un peu de mal avec la vision dans l'espace et ça demande un effort de concentration. Alors que la caméra qui suit la voiture, c'est plus intuitif (en tout cas c'est ce qui est utilisé sur tous les jeux vidéos modernes par exemple sans que ça demande de temps d'adaptation).

losange a écrit:
A part cela, ce qui me choque le plus dans cet intérieur, c'est la place qu'on donne au GPS. Je ne savais pas que c'était l'instrument,  la donnée la

plus importante dans une voiture, qui plus est dans une voiture à tendance sportive...

C'est parce que ce combiné est utilisé en mode GPS. Si tu ne l'active pas les compteurs apparaissent en taille normale. Pareil pour l'affichage d'autres données du tableau de bord. Tous dépend du mode choisi. Et c'est bien que les constructeurs utilisent enfin tout le potentiel des écrans plutôt que de faire juste une version numérique d'un tableau de bord classique.

Fabien a écrit:C'est effectivement ce qu'on apprend mais pas mal de gens ont un peu de mal avec la vision dans l'espace et ça demande un effort de concentration. Alors que la caméra qui suit la voiture, c'est plus intuitif (en tout cas c'est ce qui est utilisé sur tous les jeux vidéos modernes par exemple sans que ça demande de temps d'adaptation).

En phase de conduite, ce n'est effectivement pas très pratique d'avoir une carte qui pointe systématiquement vers le Nord. J'avais cette option sur mon ancien GPS Michelin et c'était inutilisable par moments ... notamment quand tu roulais vers le Sud et qu'il fallait systématiquement imaginer une vue inverse de ce qui était présenté à l'écran.
Avoir la carte qui pointe dans le même sens que la marche de la voiture est beaucoup plus intuitif.

Pas mal du tout cet intérieur, par contre les aérateurs ça fais penser a Mercedes !

Les sieges cuir sont magnifique ,j'aime bien le coté rétro-futuriste de cet intérieur ,par contre c'est vrai que c'est très épuré maintenant chez Audi ,a voir en vrai ,car dans une Audi A3 j'ai trouvé que c'était pas très qualitatif visuellement parlant ,ça fessait vide.

La c'est mieux traité je trouve mais je préférais quand même l'ancien grain utilisé au niveau des plastiques qui était plus qualitatif.Ca reste du très bon boulot dans l'ensemble ,ça a l'air chouette a voir en vrai pour confirmer (tout comme le compteur multi media)!!

 
Totalement et intégralement fan !
C'est qualitatif (comme d'hab)
c'est ultra moderne, le style est très travaillé tout en restant fin et relativement épuré.
Le volant est sublime, tout en volume et en finesse
Que dire de l'écran gps, j'adore, c'est simple, tout est au même endroit.
Petite perfection, c'est simple j'aime autant cet intérieur au style tranché que celui de la nouvelle classe C tout en contraste et en courbes dynamiques et élégante. Deux philosophies parfaitement exécutées et maitrisées dans les détails. Cela fait plaisir à voir, mais mon porte monnaie déteste

On constate aussi que Audi est s'inspiré de la tendance actuelle de vestes matélassées pour le motif des sièges (Coutures en losanges) !

Ils doivent être bien douillets ces sièges , je pense bien m'y installer a Genève ! Ah non , elle sera qu'a Paris 

Nouveaux spys hivernaux:   






Autoevolution

Ici aussi nouvelle signature lumineuse.   

Shop qui ont un an mais pas pour autant irréalistes:


Designrm

Adieu rondeur,il devient comme une partie de la gamme..

L'intérieur expliqué en vidéo :

http://www.clubic.com/video/video-ces-2014-audi-devoile-l-etonnant-interieur-de-la-future-tt-443996.html

Petit detail que j'avais pas repéré au départ...

Regardez le nom de la rue... vu que ca a été devoilé cette semaine, clairement pas anodin!

C'est qui ce Kurt ???


Sinon, je ne suis pas fan des commandes de clim séparées au milieu des aérateurs. Ca m'a l'air bien compliqué.

Pareil pour l'écran unique : quand on affiche les infos de l'ordinateur de bord ou qu'on sélectionne sa musique, les infos GPS disparaissent. Avoir un écran séparé pour chaque fonction, c'est quand même beaucoup plus pratique. Et là aussi, le volant a l'air bien chargé de boutons.

Simple question, si le passager veut manipuler le système d'info-divertissement, il le fat à l'aveugle ? pas pratique tout çà. Et c'est pareil sur la Huracan il me semble.

Lyrks a écrit:

Petit detail que j'avais pas repéré au départ...

Regardez le nom de la rue... vu que ca a été devoilé cette semaine, clairement pas anodin!

Oui enfin 25°C en Allemagne, ça n'a pas du être pris récemment .

Cavalino avait déjà fait remarquer ce détail rigolo  

Tout cela est très beau et semble assez fonctionnel mais c'est clair que le passager est désormais relégué au rang de... passager (qui en plus doit fermer sa gu**** tout le trajet).
Ça va dans une voiture très "égoïste" comme la TT, mais la pilule passera certainement moins bien dans une familiale et on aura sans doute droit à des évolutions de ce système. Par contre je trouve pour ma part, contrairement à Larry, qu'il y a finalement peu de boutons sur le volant et que cela semble assez aisé à utiliser c'est un tour de force compte tenu de toutes les possibilités qui semblent offertes.

En ce qui concerne l'aération je trouve le système très réussi esthétiquement mais là je rejoins quand même un peu Larry quant au fait que tout cela fait un peu usine à gaz. Et puis je trouve que l'affichage sur les molette est très petit, pas facile a priori de voir dans quel sens vont les flèches de circulation d'air par exemple.

Autre détail qui personnellement me choque un minimum (minimum, hein !) même si nous sommes dans une petite voiture, qu'il n'y ait pas de clim séparée droite-gauche (là encore sur ce qu'on voit) me parait assez surprenant. La voiture semble vraiment pensée à fond pour une utilisation très solitaire.

Maintenant ces remarques ne sont basées que sur quelques images et vidéos et je pense qu'il faudra juger sur pièce pour vraiment donner un avis.

Le local est chauffé peut étre ce qui explique la température.....

minarey a écrit:Simple question, si le passager veut manipuler le système d'info-divertissement, il le fat à l'aveugle ? pas pratique tout çà. Et c'est pareil sur la Huracan il me semble.

Sur la Huracan, le passager n'a pas le temps de s'intéresser à l'info-divertissement   

Le divertissement se passe a l'arriére...  

En Dolby Surround THX 8.1 DTS