2010 - [Audi] A7 Sportback

Quel énorme gâchis...
Tout est en courbes dans cette voiture, à commencer par le profil de 5 portes, et j'arrive pas à croire qu'ils lui ont greffé cet avant fait de lignes verticales et horizontales tirées à la règle... C'est pire que sur tous les autres modèles actuels, y compris le vaisseau amiral A8, un comble, ça ne vaut même pas mieux que l'A8 génération 2002. Où sont les nouveaux phares et calandre aux coins coupés en diagonale?!
Cette face avant est littéralement monstrueuse sur un modèle 2010 censé être à la pointe de la tendance du constructeur... Elle va se vendre parce que c'est une Audi mais c'est un raté monumental.

J'étais pas loin non plus...





Au final c'est assez décevant, elle est proche du concept mais ce qui a été enlevé/rajouté change tout. Et puis l'arrière semble triste à mourir

Excellente préfiguration Si au moins elle était comme la tienne, avec ces baguettes alu un peu partout dans les écopes comme sur l'A8, mais non elle fait beaucoup plus bas de gamme

Eh bien moi j'aime bien. Alors, oui ce n'est pas la révolution, elle fait "moins" par rapport au concept, mais j'aime bien sa forme très allongé, un côte pure. J'adore la ligne de la vitre de custode.

L'intérieur est dans le sillage de la nouvelle A8, mais qu'est ce le p'tit truc posé devant la casquette ? Un genre de caméra, un projecteur pour l'ATH ?

Par contre les rétros sont !!

C'est le système audio B&O

Louis a écrit:Eh bien moi j'aime bien. Alors, oui ce n'est pas la révolution, elle fait "moins" par rapport au concept, mais j'aime bien sa forme très allongé, un côte pure. J'adore la ligne de la vitre de custode.

L'intérieur est dans le sillage de la nouvelle A8, mais qu'est ce le p'tit truc posé devant la casquette ? Un genre de caméra, un projecteur pour l'ATH ?

Par contre les rétros sont !!

J'aime bien, autant l'extérieur que l'intérieur mais cet avant n'a rien à faire ici! Il est encore plus anguleux que celui des tricorps classiques du constructeur (A4, A6, A8), alors qu'il devrait être plus latin, plus sensuel, moins carré! Au moins un peu dans le sens du concept. Mais ça va à contresens de toute la tendance actuelle de latinisation d'Audi, surtout que c'est censé être LE modèle au design le plus avant-gardiste...

Une Audi fidèle à la marque : consensuelle, mais insipide et sans charme.

Elle correspond bien à son rôle de "figure de proue" de la gamme ! Elle est belle, mais sans intérêt.

Elle reprend tous les gimmicks sur lesquels nous nous désolons mais grâce auxquels la clientèle bave.

Il serait temps que la créativité redevienne une valeur refuge, et remplace l'immobilisme soporifique d'Audi.

prof a écrit:C'est le système audio B&O

Mais ça sert à quoi cet petite antenne dans le système audio ?

Pff une grosse A5... le concept était bien mieux et parfaitement réalisable. L'arrière est trop bizarre, par contre l'intérieur est sublime.

@Louis : ce n'est pas une antenne c'est un élément du B&O Advanced sound system et New Advanced Sound System ( y'a aussi des rubriques AMG et Aston Martin ). Je te donne le lien vers le très agréable site B&O et vers la rubrique Audi où tu vas tout découvrir en texte et en vidéo ( profites de l'occasion pour faire un tour sur le site et voir ce que c'est que B&O aujourd'hui )
http://www.bang-olufsen.com/audi

HS : je pense que je vais ouvrir un topic hifi ( pour les autos mais aussi pour la hifi de salon ...pas les stations d'accueil pour iPhone MP3 ou iPod, encore que celles de chez Bose sont excellentes mais hélas les fichiers compressés des MP3 sont toujours un peu juste en terme de qualité ...

Ca va être dur de les démarquer les A4/A5/A6/A8 au premier coup d'oeil.

Bon disons que le traité de l'arrière est un peu plus original, ça me fait penser au design des années 70-80, mais je sais pas pourquoi.
Cela étant la PDB change le style Audi d'alors j'ai l'impression. Adieu la ligne de "casquette" qui démarrait du montant de parebrise pour terminer en bas de la console ?

premiers éléments :
longueur : 4.95 m
largeur :1.93 m
hauteur : 1.40
coffre : 500 dm3
C'est une 4 places exclusivement disponible en Quattro et avec la boite S-Tronic7
Motorisations
V6 3.0 L TSI
V6 3.0 LTDi
V8 4.2 L TSI et TDi
Version S7 en approche avec soit le V8 4.2 L FSI soit avec un nouveau V8 4.0 TFSI
RS7 à moteur V10 : toujours hypothétique avec ses 580-590 chevaux.

Audi est vraiment devenue trop frigide...
Vorsprung durch design ? C'est pas demain la veille... Une véritable déception après un concept pourtant prometteur, notamment à l'arrière qui tombe, tombe et retombe... Le pire ? Ça va pourtant marcher !

En revanche l'intérieur est -un peu- plus recherché qu'à l'accoutumée.

Encore une Audi de plus que je trouve fade ! A trop vouloir faire sobre ca en devient fade et sans aucun charme ! :/
Niveau stylistique Audi devient un peu une marque quelconque, la calandre single frame et les feux LED c t bien au début mais maintenant ils sont déclinés sur tous ses modèles sans grande différenciation ! Puis les LED se retrouvent maintenant chez d'autres marques !

et en le regardant ce matin, je la trouve encore plus mastoc qu'hier soir !

Ca manque totalement de finesse.....Et vu les dimensions, je sens que ca va etre bien visuellement bien lourd quand on va la voir dans la rue.

Un char,un tank a l Allemande......

Vraiment déçus... autant le concept est réussi, autant la version de série se banalise au plus haut point. La face avant manque vraiment de quelque chose (d'originalité ?)

De charme,tout simplement....

Ragazzo57 a écrit:Ca va être dur de les démarquer les A4/A5/A6/A8 au premier coup d'oeil.

Bon disons que le traité de l'arrière est un peu plus original, ça me fait penser au design des années 70-80, mais je sais pas pourquoi.

Rover SD1 ? (je préfère la Rover niveau ligne...)



Personnellement j'aime pas, c'est lourd, l'arrière donne l'impression qu'il va tomber, et l'avant se démarque que très peu des autres Audi. Ca alterne entre classicisme et lourdeur, à revoir. Je ne suis pas un grand fan de l'A5 Sportback mais cette dernière à une ligne plus harmonieuse que l'A7.

Ba moi j'aime bien (désolé) comparé au spy je trouve que la partie avant est dynamique. (j'avais peur que sa fasse trop A8) en tout cas je ne trouve pas la ligne générale trop lourde bien au contraire. Sinon on sait sur quelle plateforme est bâtie cette voiture ? A8 (donc en alu) ou future A6 (peut-être en alu aussi d'ailleur) ?

Très très décevant, aucun charme, massif, il n'y a que l'arrière qui soit un peu intéressant.
L'A5 Sportback est bien plus belle.

Un détail qui m'a choqué dans l'intérieur : les fixations des ceintures de sécurité en plastique bas de gamme
Ou alors c'est l'image qui fait ça ???

En ce qui me concerne c'est la partie arrière que j'aime moins déjà sur le concept mais l'ensemble me semble cohérent.

Nicolas Morlet de blog auto s'est lâché...

"Ce n’est que demain qu’Audi dévoilera son nouveau modèle destiné à prendre place entre les A6 et A8 dans la gamme, l’A7 Sportback. Ceux pour qui l’attente devient vraiment insoutenable peuvent déjà en découvrir les premiers clichés ici grâce à quelques images «tombées du camion» qui circulent sur la toile. Et comme d’habitude, la surprise stylistique est énorme !
A chaque nouvelle présentation d’un modèle Audi, on attend en tressaillant de découvrir les formes, toujours plus originales et inédites les unes que les autres, de la nouvelle venue. Cette fois, Audi a intégré une calandre «single frame» à joncs chromés horizontaux supportant les quatre anneaux emblématiques de la marque. Les boucliers et les feux adoptent également un dessin très original, jamais vu sur aucun autre modèle de la marque et incluent, en plus, une rangée de diodes électroluminescentes qui viennent souligner le regard. De profil, l’A7 ne ressemble non plus à rien de connu, et certainement pas à son A5 Sportback de petite sœur. Les traits sont vraiment inédits, avec une partie arrière très plongeante et une longue vitre de custode qui vient dynamiser l’ensemble. Vraiment très original !"