2011 - [Lada] Largus [R90/F90]

Vivement alors...

Largus Taxi

"largus une voiture qui n'aura pas forcement la cote !! "

Tu nous fais dans les Lada Fred' aujourd'hui ?

Un beau crossbadging, rien de plus.

Avec cette calandre cela lui donne l'air de l'ancienne génération de Corsa..

Avec la Largus Taxi, la Gaz Volga a trouvé sa descendance

On remarquera que le rebadging concerne jusqu'aux jantes, qui sont celles de la Dacia Logan MCV badgées Lada !

Restylage prévu :

" Pour la première fois, le Président d'AVTOVAZ a par ailleurs évoqué la possibilité d'un restylage de la LADA LARGUS, reconnaissant ouvertement que la latitude laissée aux designers russes à l'époque de la conception de ce modèle, à savoir le droit de modifier uniquement la calandre et les pare-chocs pour leur conférer une identité propre à LADA, n'était plus acceptable en 2013. Aujourd'hui, AVTOVAZ souhaite retrouver son indépendance de développement sur l'ensemble de la structure des voitures produites à l'avenir sous la marque LADA, à l'exception des composants de plate-formes qui continueront à être partagés avec Renault-Nissan. En parfaite coordi- nation avec ses partenaires, AVTOVAZ entend donc pouvoir décider pleinement des options, améliorations et éventuels restylages à apporter à la LADA LARGUS sur base des besoins identifiés par sa clientèle, sous réserve bien entendu de faisabilité technique et économique. Si aucune date n'a encore été avancée pour ces modifications, Igor Komarov a tout de même précisé que la production de la LADA LARGUS est prévue pour durer jusqu'en 2023, coupant ainsi court aux rumeurs d'un remplacement prématuré par la Renault Lodgy. "

Ladainfo

en vidéo

Je trouve ça très bien que Lada souhaite se démarquer stylistiquement et ne pas se taper de simples rebadgages !

Jodu46 a écrit:"reconnaissant ouvertement que la latitude laissée aux designers russes à l'époque de la conception de ce modèle"

Ah c'est donc eux qui ont absorbé toute la production de Latitude prévue pour l'Europe ???




(oui je sais, elle est nulle comme blague, mais on est vendredi et la semaine a été agitée )

Bientôt un moteur 100% LADA à la place du Renault pour la LADA LARGUS ?

Tandis que l'usine de Togliatti vient de franchir ce 11 avril le cap du 10.000ème moteur Renault assemblé en son sein (voir mon article du 11/04), le Président d'AVTOVAZ Bo Andersson émet l'hypothèse d'équiper la LADA LARGUS d'un moteur 100% LADA, à la fois moins cher à produire, plus économique à l'usage et plus performant. Son choix se porterait sur le "petit" 1.6 8V de 87 ch à ensemble bielles-pistons allégé (type 21116) qui anime déjà les versions de base des LADA GRANTA, LADA KALINA 2, LADA PRIORA et Datsun On-Go. Selon lui, les coûts de production de ce bloc seraient inférieurs de moitié au moins à celui d'un bloc Renault équivalent importé de Roumanie (le K7M 800 de 84 ch en l'occurrence), permettant d'abaisser le prix de vente de la LADA LARGUS de 15.000 à 20.000 roubles environ (la moins chère des LADA LARGUS Break 1.6 8V "standard" - type KS015-40-000 - valant aujourd'hui 384.000 roubles) tout en réduisant significativement les dépenses ultérieures liées aux frais d'entretien. Si les tarifs varient forte- ment d'une concession à l'autre, il n'est pas rare en effet qu'à opération identique, la facture présentée aux clients soit deux à trois fois plus élevée pour une LADA LARGUS à moteur Renault que pour n'importe quelle autre modèle LADA ! Resterait toutefois à résoudre le problème de la transmission, les boîtes de vitesses Renault JR5 et JH3 de la LADA LARGUS n'étant pas directement compatibles avec le moteur LADA, tandis que les capacités de production des récentes boîtes de vitesses 2180 et 2181 à commande par câbles sont actuellement insuffisantes pour répondre à une demande supplémentaire. Embrayage et système de refroidissement devraient par ailleurs eux aussi être adaptés. Affaire à suivre donc...

Article du blog Ladainfo

Comme quoi   

Regarde Jodu46 : avec des paragraphes et un texte justifié, ça donne déjà beaucoup plus envie de lire ton info.

Comme quoi  

Jodu46 a écrit:

Bientôt un moteur 100% LADA à la place du Renault pour la LADA LARGUS ?

Tandis que l'usine de Togliatti vient de franchir ce 11 avril le cap du 10.000ème moteur Renault assemblé en son sein (voir mon article du 11/04), le Président d'AVTOVAZ Bo Andersson émet l'hypothèse d'équiper la LADA LARGUS d'un moteur 100% LADA, à la fois moins cher à produire, plus économique à l'usage et plus performant.

Son choix se porterait sur le "petit" 1.6 8V de 87 ch à ensemble bielles-pistons allégé (type 21116) qui anime déjà les versions de base des LADA GRANTA, LADA KALINA 2, LADA PRIORA et Datsun On-Go. Selon lui, les coûts de production de ce bloc seraient inférieurs de moitié au moins à celui d'un bloc Renault équivalent importé de Roumanie (le K7M 800 de 84 ch en l'occurrence), permettant d'abaisser le prix de vente de la LADA LARGUS de 15.000 à 20.000 roubles environ (la moins chère des LADA LARGUS Break 1.6 8V "standard" - type KS015-40-000 - valant aujourd'hui 384.000 roubles) tout en réduisant significativement les dépenses ultérieures liées aux frais d'entretien.

Si les tarifs varient forte- ment d'une concession à l'autre, il n'est pas rare en effet qu'à opération identique, la facture présentée aux clients soit deux à trois fois plus élevée pour une LADA LARGUS à moteur Renault que pour n'importe quelle autre modèle LADA !

Resterait toutefois à résoudre le problème de la transmission, les boîtes de vitesses Renault JR5 et JH3 de la LADA LARGUS n'étant pas directement compatibles avec le moteur LADA, tandis que les capacités de production des récentes boîtes de vitesses 2180 et 2181 à commande par câbles sont actuellement insuffisantes pour répondre à une demande supplémentaire. Embrayage et système de refroidissement devraient par ailleurs eux aussi être adaptés. Affaire à suivre donc...

Article du blog Ladainfo

Comme quoi   

Je poste l'article dans son jus, l'auteur n'en ayant pas fait , je vais pas aller contre sa volonté   

AvtoVAZ : 100.000 Lada Largus vendues en Russie

Joli coup que celui ci pour le constructeur de Togliatti puisqu’en 21 mois de commercialisation, l’adaptation russe de la Dacia MCV Mk1 vient de passer le cap des 100.000 exemplaires vendus sur le marché russe.
Ainsi la Lada Largus est devenue le break le plus populaire sur le marché automobile de Russie. Le break prend la sixième place dans le classement global des ventes de voitures en Russie en 2013.
En mars dernier, Lada a vendu quelques 6800 exemplaires de ce véhicule (break 5 places, break 7 places, Van) soit une augmentation 62% par rapport au mois de mars 2013.

On apprend enfin que pour le premier trimestre de cette année, il a été vendu près de 17.000 exemplaires de ce break Lada Largus sur le marché russe. Ce chiffre représente une augmentation des immatriculation de plus de 44% par rapport à la même période de 2013.

La Russie c'est quand même la planque pour refiler les licences de vieilleries dont plus personne ne veut chez nous. Après Fiat, Dacia.

Très belle photo officielle sur les plages de sable fin russes en tout cas.

A quand une arrivée en France, je connais un magazine qui serait content de l'essayer...ou pas.   

Je pense qu'ils laissent le terrain à la Kalina Break.

Autant le replâtrage peut passer inaperçu sur la Granta, autant c'est gros comme une maison sur ce Largus.

Bon après la Logan MCV est quand même beaucoup plus grande que la Kalina Break , se serait plutot une conccurence avec la Priora Break qui pourrait être gênante .
Par contre j'ai pas trop compris ta remarque sur le replatrage de la Granta , tu parles par rapport à la Kalina ou à la Datsun ?

Par rapport à la Kalina qui est, elle, vendue en France. On ne voit quasiment pas la base. Alors que  pour le Largus c'est flagrant, c'est plus un rebadging qu'autre chose d'ailleurs.

Et en effet, j'avais zappé la Priora Break. Mais la Kalina Break aussi est assez proche du gabarit du Largus, surtout depuis son restylage (elle fait 4,08 mètres apparemment). Le plus important pour Lada maintenant que les modèles se modernisent ce n'est pas de proposer forcément une gamme aussi large qu'en Russie mais surtout d'améliorer l'image de marque et la com, parce qu'actuellement voilà ce qu'on peut trouver comme pub dans Auto Plus.



Ils arrivent tout de même à mettre en avant tous les défauts des véhicules (polluants, low-cost et pas à la pointe du design) tout en pondant une pub aussi moche que démodée. Après je suppose que c'est du fait-maison, car vu les chiffres de ventes de Lada France, ils ne peuvent pas se permettre de faire appel à une agence de com.

Euh ... C'était il a quelques années ça non ? La Kalina n'est plus au catalogue depuis un an et la deuxième génération devrait arriver en fin d'année et la Priora a été remplacé par la Priora SE . Les prix ont flambés aussi ( merci Avtovaz qui n'a strictement aucun volonté de bien s'implanté en Europe ... ) ...
Je ne dis pas que c'est beaucoup mieux maintenant , surtout que les ventes se sont effondrés en Europe de l'Ouest , dèjà qu'elles n'étaient pas très hautes , mais c'est maintenant moins kitsh que ces annonces  



Par contre j'avoue que l'apostrophe avant le u de jusqu'à ça le fait pas trop , de toute façon , cette publicité n'est même pas sortie dans la presse il me semble ...   

2011 la pub il me semble, ça remonte pas tant que ça.

La dernière pub est en effet beaucoup mieux mais il reste des défauts majeurs,

-Le j'usqu'au est mythique et pas de majuscule à octobre mais l'erreur est courante.
-Le véhicule est vendu comme une promo chez Lidl, le prix en gros avec une espèce de police impact pas du tout classe, une date limite avant la fin des soldes, les équipements présentés sous forme de liste.

Mais y'a du progrès, on est passé de 1985 à 2005 d'un coup là. On va espérer qu'ils arrivent le plus rapidement possible en 2014.

Si on liste les défauts, je rajouterai le décor pas très sexy et le "photo non contractuelle" qui empiète sur la voiture. Ils pourraient écrire Direction assistée en entier vu qu'il y a de place. Et en tout petit, ils disent qu'ils offrent la peinture métallisée. Mais pourquoi ne pas lister cet "équipement" et le mettre bien en évidence plutôt qu'en police 4 là où personne ne le verra?

Bon de toute façon la Granta n'est vendu en France que sur commande . ( 3 à 4 mois d'attente , voir plus   )

Ils n'ont aucun stock? 3 à 4 mois d'attente ça ne me choque pas s'il y a de la demande en Russie.

C'est surtout que le prix proposé par Avtovaz aux importateurs européens est tellement élevé que Lada France , au vu des prix , n'a même pas pris la peine d'en commander , vu ses chances nulles face à la Logan par exemple .