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Jodu46
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le Mar 26 Juil 2011 - 18:50
Un échec avant même d' être commercialiser ...
frederic.E
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le Mar 26 Juil 2011 - 19:20
Jodu46 a écrit:Un échec avant même d' être commercialiser ...

Bien sur que non ce ne sera pas un échec, la voiture est connue et reconnue et peu importe le logo !
Tu devais être en colère pour dire cela. Wink
et en plus ça va faire du boulot pour AvTovaz.
Homer S
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le Mar 26 Juil 2011 - 20:14
Ta réaction me surprend Jodu46. Je pensais que tu aurais été content de voir débarquer une nouvelle Lada sur le marché, surtout si elle offre des prestations de meilleure qualité qu'à l'accoutumée en s'appuyant sur une base solide.

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le Mar 26 Juil 2011 - 20:22
ouais mais pour Jo, ce n'est surement pas une vraie Lada, c'est un rebadgeage de "l'ennemie jurée du low cost", donc c'est pas acceptable...
Vos arguments, Fred et Homer, sont pourtant tout à fait justes.
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le Mar 26 Juil 2011 - 21:42
Rebadgeage d'une bonne voiture,ennemie ou pas ce seras la meilleure Lada est de loin de jamais produite.. smile
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le Mer 27 Juil 2011 - 11:01
Les russes détestent les monespaces et préfère le break :
pour preuve , la nadeshda est le modèle lada le moins vendu !!
Cette coiture a surtout été commercialiser pour le version utilitaire ....
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le Mer 27 Juil 2011 - 11:21
La Largus n'est pas un monospace et sera bien commercialisée sous le logo Lada.
La Logan est un berline et est bien loin d'un monospace mais sera construite chez Lada.
La version Van n'est pas la priorité de Lada comme l'a expliqué le patron d'Avtovaz pour le lancement de la largus
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le Mer 27 Juil 2011 - 11:27
La logan ne sera pas commercialiser par lada, je vous l'ai déjà, elle sera commercialiser sous le logo nissan ou renault ...

Succès populaire pour la LADA GRANTA, succès corporatif pour la LADA LARGUS ?

Têtes d'affiche de la rétrospective "AVTOVAZ : des gens et des voitures" (voir mon article du 16/07), les LADA GRANTA et LADA LARGUS ont chacune à leur façon séduit les milliers de visiteurs ayant poussé les portes du Manège de Moscou du 20 au 24 juin. Annoncée par beaucoup d'observateurs comme la future "numéro un" incontestée des ventes en Russie, la LADA GRANTA n'a pas failli a sa réputation, générant autour d'elle le plus grand intérêt des curieux. Aucun des huit autres modèles exposés, hormis peut-être la mythique VAZ 2101, n'a en effet attiré autant de regards, d'objectifs et de demandes pour pouvoir s'installer à bord, examiner le coffre ou observer le moteur. Au milieu d'une quasi unanimité d'opinions positives, la question qui revenait toutefois le plus souvent était "où peut-on signer le bon de commande" ! De très bon augure pour AVTOVAZ même si depuis la présentation de la LADA GRANTA, les concession- naires constatent un phénomène d'attente qui, conjugué à l'arrêt brutal de la prime à la casse, contribue à ralentir sensiblement la ventes des modèles LADA actuels. Une situation heureusement appelée à prendre fin très rapidement puisque les prises de commandes pour la LADA GRANTA débuteront en Russie dès la fin de cet été. Encore un peu de patience donc ! Du côté de la LADA LARGUS, si les avis se sont révélés autrement plus mitigés, le succès d'estime n'en a pas moins été réel pour autant. Pendant que le grand public déplorait ses lignes disgracieuses ("corbillard" étant toujours le terme le plus souvent employé pour qualifier son style...), blâmait son manque de modernité, pestait contre sa finition très aléatoire (en oubliant un peu vite cela dit qu'il s'agissait là d'un modèle de pré-série assemblé à la main...), tentait de comprendre le sens d'un nom "largus" peu familier aux oreilles russes ("généreux" en latin...) ou s'inter-rogeait tout simplement sur le bien-fondé de la version "cinq places" face à une LADA PRIORA "universal" mieux équipée, mieux motorisée et surtout nettement moins chère (de 336.300 à 404.500 roubles contre de 340.000 à 460.000 roubles pour la LADA LARGUS); d'autres, moins nombreux mais bien présents, se réjouissaient en effet de son immense volume intérieur (jusqu'à 2540 litres et 757 kg de charge utile), de ses aspects pratiques et surtout de ses dessous signés "by Renault". La Région de Moscou, grâce à son usine Avtoframos, n'est pas pour rien la terre russe de prédilection de la Renault Logan et de ses sœurs au Losange ! De quoi peut-être ramener vers LADA une clientèle plus aisée, détournée depuis longtemps des voitures nationales, qui verrait bien dans ce grand break le second véhicule idéal pour ses escapades vers sa résidence de campagne. C'est cependant dans ses définitions "sept places" (présentée au Manège) et surtout "fourgonnette" que la LADA LARGUS a le plus séduit. Si la première a principalement convaincu les familles nombreuses et les entreprises de transport de personnes (compagnies de taxis, navettes d'aéroports...), marchés de niches il est vrai assez peu représentatifs en Russie, la seconde a par contre véritablement enthousiasmé les professionnels à la recherche d'un petit véhicule utilitaire bon marché ! Il faut avouer que les propositions en la matière, à moins de se tourner vers des équivalents étrangers forcément plus coûteux, se limitent à une portion des plus congrues... Aux côtés des rustiques camionnettes GAZelle, UAZ et IZH 27175 sur base de LADA 2104, l'offre nationale se réduit en effet chez AVTOVAZ aux dérivés de LADA NIVA 4x4, robustes mais pas forcément adaptés à une utilisation urbaine, et aux créations plus ou moins artisanales de VAZInterServis sur bases de LADA 2107 et LADA SAMARA ! Pas vraiment ce qui se fait de plus moderne... Au point d'ailleurs que même les grandes entreprises publiques, telle la Poste par exemple, ont fini par renoncer aux productions de Togliatti, leur préférant de plus contemporaines Volkswagen Caddy ou Renault Kangoo ! A défaut de connaître le succès populaire de sa petite sœur LADA GRANTA, la LADA LARGUS pourrait donc combler un important vide dans la gamme LADA et rencontrer ainsi un vif succès corporatif. Ce qui serait évidemment toujours beaucoup mieux que rien ! Pour mémoire, près de 300 photos de l'exposition "AVTOVAZ : des gens et des voitures" se trouvent désormais sur mon mini-site spécial, avec bien entendu en vedettes les LADA GRANTA et LADA LARGUS...



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le Mer 27 Juil 2011 - 11:35
La Logan MCV (et donc la Largus) n'est en rien un monospace ; c'est un break.

Jodu46 a écrit:La logan ne sera pas commercialiser par lada, je vous l'ai déjà, elle sera commercialiser sous le logo nissan ou renault ...

La Largus, c'est bien une Logan (MCV) commercialisée sous le logo Lada.

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le Mer 27 Juil 2011 - 11:37
LOGAN MCV oui, Logan sedan non !!
Sinon désoler mais le logan est pluto un ludospace !!
Les russes trouvent même qu'il ressemblent à un corbillard !!
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le Mer 27 Juil 2011 - 12:10
la Logan un ludospace................ tu dois avoir pris de la bonne ce matin ! Very Happy
je ne sais pas où tu a pris tes infos mais les premières impressions pour la Largus ( comme ce fut le cas pour la R90 ) sont bonne du coté de la Russie, il suffit de faire un tour sur les sites russes .
et que la Logan ne soit pas commercialisée par Lada importe peu car elle est fabriquée par Lada et c'est du taf pour les salariés russes, donc c'est bien !
Succès populaire pour la Granta , attends un peu elle vient d'être lancée et la Largus ne sera sur le marché que dans 9 mois et là on verra si une Granta "modernisée" séduit plus qu'une Largus de conception simple mais moderne et efficace !
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le Mer 27 Juil 2011 - 12:17
On verra ...
Et pour rappel la lada largus est la lada la plus chère avec le niva !
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le Mer 27 Juil 2011 - 19:32
Il est trés en forme! Very Happy
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le Dim 22 Juil 2012 - 19:56
commercialisation de la Largus en Russie depuis cette semaine à partir de 10770€. Dispo en 2 motorisations
1.6 L MPI 85 ch
1.6 L MPI 105 ch

5 et 7 places
2 niveaux de finition

on lance la Largus et ça se passe comme ça

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le Dim 22 Juil 2012 - 21:16
Elle déja sur l'argus? Very Happy
larry.kubiak
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le Dim 22 Juil 2012 - 21:18
Ah flute grillé, j'ai failli la faire accord
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le Dim 22 Juil 2012 - 21:20
Very Happy
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le Dim 22 Juil 2012 - 22:26
Vous savez comment on lance une lada.... ben contre un mur ! sortie
yom
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le Lun 23 Juil 2012 - 0:20
Pour une reprise, c'est Largus moins 15%. Ils enlèvent les roues ?

Very Happy
txl558
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le Lun 23 Juil 2012 - 0:31
Mdr, 10 secondes dans la vidéo, la meuf qui n'est venu que pour siffler le mousseux gratos et qui se sent coupable quand elle s'apercoit que la camera l'a grillée !
William
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le Lun 23 Juil 2012 - 1:10
"AutoPlus teste Largus !"

confused sortie
Wonder
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le Lun 23 Juil 2012 - 9:30
txl558 a écrit:Mdr, 10 secondes dans la vidéo, la meuf qui n'est venu que pour siffler le mousseux gratos et qui se sent coupable quand elle s'apercoit que la camera l'a grillée !
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le Lun 23 Juil 2012 - 11:31
techniquement, du coup, la marque a dû faire (enfin) un bond en avant! ça a dû en dérouter plus d'un client.....par contre les designers sont toujours en grève je vois.... Very Happy
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le Lun 23 Juil 2012 - 17:50
Ca devrait changer étant donner que le nouveau chef du design est Steve Mattin .
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le Lun 23 Juil 2012 - 17:57
Jodu46 a écrit:Ca devrait changer étant donner que le nouveau chef du design est Steve Mattin .

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