2014 - [BMW] Série 2 Active Tourer [F45] & Gran Tourer [F46]

Ce véhicule en séance photo/vidéo a l'air tout ce qu'il y a de plus définitif, pourtant je ne vois aucune désignation "Active Tourer" sur la malle ou ailleurs sur la carrosserie mais un simple logo 225i comme sur une (vraie) Série 2   

En fait la serie 2 devient une vraie gamme chez BMW..
Bon, il reste plutot sympas, meme si un monospace en traction chez le constructeur bavarois ca fait bizarre...enfin, si son rival direct a l'etoile le fait pourquoi pas  

Je pense que le souhait de BMW de l'intégrer à la Série 2 est également du au fait de ne pas vouloir monopoliser la Série 1 qui accueillerait également un autre modèle plus petit. Et appeler Série 1 un véhicule plus long qu'une Série 2 ne serait pas logique non plus ...

Enfin bref, il parait simple dans ses lignes mais je confirme que j'aime bien ce nouveAu modèle.

Sinon 225i en haut de gamme ça suppose environ 220ch sur un monospace compact

Actuellement la 125i L4 fait 218ch mais l'Active Tourer bénéficiera sans doute du nouveau L3 dont la puissance sur les prochains modèles a été annoncée comme allant jusqu'à 224ch... donc ce sera dans les mêmes eaux. En diesel par contre le haut de gamme devrait être le 220d 184ch, désormais L3 également sans doute.

advantage20 a écrit:Sinon 225i en haut de gamme ça suppose environ 220ch sur un monospace compact

Super. Les gamins à l'arrière pourront gerber plus rapidement que dans un monospace compact diesel généraliste   

advantage20 a écrit:Sinon 225i en haut de gamme ça suppose environ 220ch sur un monospace compact

Actuellement la 125i L4 fait 218ch mais l'Active Tourer bénéficiera sans doute du nouveau L3 dont la puissance sur les prochains modèles a été annoncée comme allant jusqu'à 224ch... donc ce sera dans les mêmes eaux. En diesel par contre le haut de gamme devrait être le 220d 184ch, désormais L3 également sans doute.

Les modèles HDG seront certainement des L4, pour le 25i et je pense aussi pour le 20d.

En effet ce sera sans aucun doute les 2.0 turbo L4 des dernières Cooper S et Cooper D.
Le L3 sera également le même que celui de la version Cooper.

MickaBZH a écrit:
En effet ce sera sans aucun doute les 2.0 turbo L4 des dernières Cooper S et Cooper D.
Le L3 sera également le même que celui de la version Cooper.

Le seul petit espoir concerne le 18d, le 3 cylindres devrait/pourrait développé 150cv sous la Série 5 et d'ailleurs pourquoi pas sur le facelift de la Série 3.
Peut etre que BMW proposera ce 3 cylindres avec peut etre quelque chevaux de moins sur l'Active Tourer, ce qui permettrait aussi au passage de réduire la masse du véhicule notamment sur le train avant.

La rupture entre la musique du  L6 D des "vraies" et le bruit de crécelle (façon PoloTDI)  du nouveau L3D risque a toutes les chances d'être brutale!!! 

Le son du moteur diesel n'est pas très important pour les acheteurs de BMW depuis que la marque fait des moteurs L4,
et encore moins pour ce type de véhicule.
En revanche le son des L3 et L4 turbo essence seront surement la pour palier à ce manque.  

Même si on l'a déjà vu dé-camouflé, l'hiver est encore un peu rude pour l'Active Tourer:   







Autoevolution

L'Active Tourer et le Gran Tourer accompagnés du X1 et des futures Mini 5portes et Clubman:

Le clubman a l'air aussi long que le grand tourer!

http://www.bimmertoday.de/2014/01/22/bmw-2er-gran-tourer-f46-erlkoenig-siebensitzer-van-fronttriebler/

BMW tente de justifier l'utilisation du nom Série 2:

BMW avait déposé et donc retenu les noms Série 2 Active Tourer et Série 2 Gran Tourer en 2012 soit un an avant que le chiffre 2
soit choisi pour être apposé sur les remplaçants des coupés et cabriolet Série 1.   

Souhaitant réfléchir a une alternative, il avait été décidé de rechercher et trouver un nom composé d'une lettre suivi du chiffre 1
dans les désignations encore disponibles mais seul restait disponible le nom Y1, peu significatif donc non retenu.   

http://www.topgear.com/uk/car-news/How-the-2-series-Active-Tourer-got-its-name-2014-01-24

Pour moi, cela ne justifie pas pourquoi il ne l'aurait pas pu l'appeler tout simplement Série 1 Active Tourer.  

Il y a une deuxième raison annoncée, qui sera que l'auto serait plus grande que la One, plus cher et donc placé au dessus numériquement parlant.

C'est aussi absurde que d'appeler la 3GT Série 4 (alors même que le chiffre 4 est déjà pris par le Coupé!) juste parce que la 3GT fait 20cm de plus que la Série 3 normale... Depuis toujours, et encore plus récemment avec la multiplication des chiffres pairs, les gammes BMW portaient des chiffres correspondant à leur philosophie et leur taille, ce n'est désormais plus le cas, le chiffre d'une gamme BMW n'a plus toute une image, tout un monde bâti autour, c'est avant tout une matricule pour désigner telle taille de véhicule.

La vraie raison, je pense, est que BMW a peur d'en vendre moins si elle s'appelle Série 1 (comme la berline) que si elle s'appelle Série 2 (alors que Mercedes a bien sa Classe A et sa Classe B). N'ont-ils pas confiance en l'image du chiffre 1?! Pourquoi ne pas développer toute une gamme de produits autour du chiffre 1, ce qui consolidera l'image de la gamme 1? Au lieu de cela ils se défilent devant leur propre nomenclature pour essayer de retenir subrepticement les quelques acheteurs qu'ils ont peur de perdre par manque de confiance, plutôt que de renforcer la gamme 1 et ainsi de préserver la cohérence de toute la gamme BMW. Risible.

BMW calque beaucoup ses noms sur ce qu'il se passe ailleurs ( Audi, Mercedes ).
Et le Classe B se place plus haut que la Classe A niveau prix et gabarit, BMW a peut etre voulu la même chose.
Mais la communication est mauvaise, ils se mélangent les pinceaux.

Comme la Série 4 Gran Coupé, la Série 2 Active Tourer sera dévoilée à Genève, sa présentation quand à elle aura courant février.   
A suivre très vite donc.

Shops AutoMoto sans le texte bien entendu:

Prochaine BMW à être dévoilée.  

ca vend du rêve notamment en version longue avec petites roues, enjoliveurs et livrée couleur "papy"

En même temps, c'est la même chose ailleurs.