[BMW] Serie 1 coupé

Cette série 1 n'est pas vilaine et se vendra (n'oublions pas l'effet blason et le fait qu'il s'agira d'une béhème "relativement" abordable) mais je ne suis pas vraiment convaincu par son arrière. En fait il me donne la sensation que la voiture est trop courte et qu'il lui manque environ 10-15 cm pour être vraiment fluide et bien proportionnée.
Sinon, chose remarquable sur une allemande premium tricorps, la banquette est rabattable, mais ça sera sans doute en option

+100 !
On a l'impression que BMW est fier de montré cette banquette 2/3 1/3 avec (quel luxe !) une trappe à skis !

Pourquoi pas en orange

http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1091&d=1183081061
http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1093&d=1183081061

D'autres photos !!

http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1084&d=1183054026
http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1083&d=1183054026
http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1090&d=1183063842
http://www.1addicts.com/forums/attachment.php?attachmentid=1089&d=1183063842

Elle m'a l'air pas mal! Mais j'ai l'impression que niveau confort arrière il y a mieux non?

Quand on voit chez des allemandes des options comme les appuies têtes arrière à 40 € pièce (dans ces eaux la) ou fixation Isofix à 80 €...

Ou sur la Twingo le pack fumeur à 50€...

j'aurais préféré cet arrière venant du concept...

Hurgh, non moi j'aime pas!

Bin disons que ces feux de ce concept son du réchauffé...

Je les préfère à ceux finalement choisis...

allez, une ch'tite vidéo de presentation a la presse....

https://www.youtube.com/watch?v=Z-Xf6UIu2E4

Ouais, un peu morte leur vidéo...Mais elle est mimi ^^

Déjà que je la trouve mal proportionnée, alors dans le lecteur youtube c'est une cata...

Jerii a écrit:

Un tel AR ferait beaucoup moins grand-père...

Mais deja depassé...

Le bruit

La 120d sera dispo en versions ES, SE et M sport tandis que la 123d sera offerte en SE et M sport. La 135i sera exclusivement en finition M Sport. Les 120d et 123d en finition M sport auront droit à des jantes 17 pouces mais la 135i se promènera sur du 18 pouces exclusif.

BMW 120d Coupé : 177 ch, 350 Nm, 7.6 sec, 225 km/h), 58.9 milespergallon

BMW 123d Coupé : 204 ch, 400 Nm, 7.0 sec, 240 km/h, 54.3 mpg

BMW 135i Coupé : 306 ch, 400 Nm, 5.3 sec, 250 km/h, 30.7 mpg



CARADISIAC
C'est le site BMW UK qui a balancé la news un peu prématurément (ou tout du moins avant les autres). Sous forme d'un texte explicatif, la nouvelle Série 1 Coupé est présentée dans le détail.

Et la première question qui vient à tout le monde:

La 135i entrevue aujourd'hui a-t'elle vraiment le 6 en ligne 3.0l biturbo de 306 ch ? Réponse: Oui.

Les accélérations seront de l'ordre de 5.3s de 0 à 100 km/h avec une vitesse limitée à 250 km/h. Le couple culmine à 400 Nm de 1300 tr/mn jusqu'à 5000. Grâce à l'injection directe, le bi-Vanos (levée variable des soupapes) et la construction du moteur en alliage léger, la 135i reste relativement sobre et propose un taux de rejet de CO2 de 220 gr/km. Le système de récupération d'énergie fait aussi partie du package 135i.

Un système de freinage à 6 pistons est réservé à cette petite bombe.

Autre moteur présent dans la gamme du coupé Série 1, le nouveau 2.0l bi-turbo diesel présenté par Marius Guérin aujourd'hui. Sous le badge 123d, le coupé offrira 204 ch et 400 Nm de 2000 tr/mn à 4400. Le 0 à 100 est annoncé en 7 secondes et la vitesse de pointe à 238 km/h. Le communiqué précise malicieusement que ce 4 cylindres offre de meilleurs prestations que les 6 cylindres diesel Audi et Mercedes !!

Le taux de rejet de CO2 à 138gr/km est remarquable en regard des performances. Le Start & Stop, le système de récupération d'énergie au freinage, le filtre à particule, la direction active et les pneus à faible résistance participent également à ces bons chiffres selon BMW.

L'entrée de gamme, la 120d, sera équipée du moteur 2.0l de 177 ch. 0 à 100 km/h en 7.6s et émissions de CO2 de 128 gr/km avec les mêmes équipements "propres" que sur la 123d.

Répartition des masses de 50/50 et train arrière multi-bras (5) apporteront le dynamisme que l'on attend de toutes BMW.

Longueur: 4.36m (+ 13.3 cm que la Série 1)

Largeur: 1.93m (=)

Capacité du coffre: 370 l (350l série 1)

banquette arrière rabattable 60/40.

La 120d sera dispo en versions ES, SE et M sport tandis que la 123d sera offerte en SE et M sport. La 135i sera exclusivement en finition M Sport. Les 120d et 123d en finition M sport auront droit à des jantes 17 pouces mais la 135i se promènera sur du 18 pouces exclusif.

BMW 120d Coupé : 177 ch, 350 Nm, 7.6 sec, 225 km/h), 58.9 milespergallon

BMW 123d Coupé : 204 ch, 400 Nm, 7.0 sec, 240 km/h, 54.3 mpg

BMW 135i Coupé : 306 ch, 400 Nm, 5.3 sec, 250 km/h, 30.7 mpg

Prix et photos viendront bientôt.

Houla c'est quoi ce lien génat? O_o

Ca c'est du lien !

C'est pas très agréable à lire en tout cas

Voilà Jerii j'espère que tu es content

Wiiiiiiiiii ^^