2009 - [Lexus] LF-A

Les records vont tomber c est une balle!!!

Il semblerait qu'après l'annulation du projet NSX chez Honda, Toyota abandonnerait la LF-A

Toyota à confirmé que la Lexus LF-A est encore en développement malgré la crise

Je n'ai pas vu ces photos dans le sujet, alors je les poste :

Ca y est, le logo Lexus est sur le capot !

Sinon c'est GlobalMotors qui annonce l'arrêt du projet Avec les mauvais résultats du groupe Toyota ça me paraît logique que le projet soit arrêté au mieux pour être repris plus tard

Le logo Lexus est déjà visible sur des photos postée par nyc-olivier page 5.
Ces deux séries de photos ont dû être pris à quelques heures d'intervalles

Je bave quand meme!

Nouvelles photos

Merci,elle est de plus en plus agressive,une vraie beaute!!

elle arrive.......... :



apparemment elle sera présenté à Tokyo, avec un moulbif V10 de 600cv....

c'est une photo du concept qui l'annoncé ?

ou c'est une photo volée de la version de série ?

Bestiale! mais avec un moteur hybride ca aurai été mieux...

apparemment c'est le concept

Une bien belle bête, en tout cas !!!

Quelle dommage que Honda ait ranger la NSX au placard, ca aurait promis de jolis duels au pays de soleil levant, imaginez un peu le trio Honda NSX / Nissan GTR / Lexus LF-A

Vu tous les essais qu'ils fonts j'espère que elle sera capable de battre la GT-R

Alizée marchera et m appelera papa ,que peut etre nous l aurons découverte!!!

J'y croyait plus trop a ce modèle mais bon comme il y a de nouveau des spy shots attendons de voir ce que ça va être a mon avis elle va me la faire préférer et laisser tomber la GT-R (ma voiture Nippone préférée)

Tiens ! un poisson d'avril en retard !

Selon MotorAuthority, elle arrive (enfin) au salon de Tokyo en novembre.

On connaît...

Et bien la revoilà c'est juste une question de mois maintenant avant la presentation a mon avis:

elle arrive aussi...... mais avec une surprise (je dis juste "rétractable") :

http://www.worldcarfans.com/9090512.020/lexus-lf-a-production-prototype-shows-bigger-retractable-rear-wing-at-nurburgring