2009 - [Lexus] HS / HS 250h

Toyota prépare une version Lexus de sa Prius, mais sous une carrosserie plus conventionnelle de Camry. Elle arrivera en 2010 aux Etats-Unis avec 2.4l essence-électricité.



MotorAuthority.

C est une Avensis..................replatre.....un peu!!!!!!!

HS, c'est le cas de le dire...

Les premiers spys




En même temps c'est un mulet où tout n'est que pièces rapportée alors

Forum Cochespias

Ca ressemble fort à une Corolla 4 portes, ai-je tort ?

T'as pas totalement tort Le shop est basé sur l'Auris pour les portes Les phares sont ceux de la Camry américaine, et la calandre est celle de la Lexus LS

@Drien : Coches Spias est en lice dans le concours des shops les plus ratés avec Caradisiac

@VLM : bon retour sur WS Ca faisait longtemps !

Officielle

Le parechoc et l aile ressemblent aux meplat des 3008 et autres 207!

Ce n'est rien d'autres qu'une Avensis embourgeoisé

Je trouve que la console centrale fini un peu bizarrement

sa scandaleux de faire subir les memes conneries a lexus les autres modeles de la marque sont superbes et la ben c'est trop nul c'est horrible sans expression sa a meme pas de visage haut de gammes comme avec les autres modeles !!

pfff je suis vraiment déçus par toyota sur ce coups quel gachis

Quelle daube, une nouvelle avensis mal replatrée, c'est scandaleux, comment Lexus peut-il désormais prétendre viser le haut de gamme à l'allemande

l'avant et l'arriere est carément inspiré du RX et la ligne c est celle de l'avensis

Un avant qui fait très Toyota, un arrière qui ne me plaît pas, seul l'intérieur est encore pas mal.
Le gros truc qui trône au milieu de la planche de bord c'est le levier de vitesse ?
Je n'avais jamais vu ça !

Non le levier de vitesse est a coté , je pense que c'est la commande du GPS de Lexus

le truc au milieu de la planche de bord c est les comandes de climatisation

sur ce coup la la lexus est HS de la gamme, 250 annés lumieres de se que peut faire lexus, donc elle sert a rien comme le H de son nom !

Les commandes de clim ont fait l'objet d'un partenariat avec Logitech

Nous ne l'aurons pas en Europe

Eh bien tant mieux, très sincèrement

C est clair on ne loupe rien...On va deja avoir l Avensis ca suffit!!!!

Deux mois après la nouvelle Prius, Toyota continue sa mutation hybride avec la cousine de luxe de cette dernière, la Lexus HS250h. Conçue en priorité pour les USA, marché principal de Lexus, la première hybride dédiée de la marque premium de Toyota débarque au Japon d’abord avant d’être mise en vente aux Etats-Unis en septembre. L’Europe n’y aura pas droit pour l’instant, pour cause de Lexus IS220D jugée plus adaptée à la demande du vieux continent.

Même si sa carrosserie trois volumes est complètement différente, tout en gardant l’importante caractéristique d’une aérodynamique très soignée (cx de 0,27), l’HS250h est très proche dans sa définition de la Prius 3, avec quelques spécificités pour l’en différentier: le moteur voit sa cylindrée augmenter à 2,4l (1,8l pour la Prius) mais fonctionne également en cycle Atkinson et développe 150 ch. Il est équipé d’un système de récupération de chaleur des gaz d’échappement pour l’amener en température plus rapidement. Le moteur électrique qui complète le dispositif développe lui l’équivalent de 143 ch, le total étant mesuré à 190 ch. Les trois modes de fonctionnement proposés, Eco, Power et EV, sont les mêmes que sur la Prius mais l’augmentation de puissance a un revers en terme de consommation: Lexus donne une consommation de 23 km/l, soit 4,34 l/100km selon le standard japonais là ou la Prius revendique 2,63 l/100 km selon le même standard.


C’est avec l’intérieur et les équipements que Lexus se démarque et s’adresse à une clientèle différente. En termes de prix l’HS250h commence d’ailleurs avec à 3.950.000 yens, bien plus haut que la plus chère des finitions Prius qui culmine à 3.270.000 yens.



A l’intérieur, donc, toute autre ambiance que la Toyota avec une planche de bord complètement différente qui intègre un écran de 8 pouces de diagonale, un système de projection des informations sur pare-brise et un sélecteur de boîte de vitesses asservi électriquement (pas d’effort, surtout). La cabine est bien entendue tendue de cuir selon les bonnes habitudes maison dans des combinaisons de couleurs chaudes qui rendent le camaïeu de gris de la Prius bien sévère. Cette dernière garde par contre l’exclusivité de son système de ventilation solaire dont l’HS250h se passe, se contentant pour les surfaces vitrées d’un verre qui filtre 30% des infrarouges.

Au chapitres des équipements on a bien sûr droit au système audio Mark Levinson, un air conditionné avec purificateur à ions negatifs, le régulateur de vitesse adaptatif, le systeme Pre Crash Safety, et autres gadgets typiques de la marque.

La petite nouveauté de l’HS250h est un service intégré au système télématique appelé Harmonious Driving Navigator qui récompense la conduite économique par des bons points que l’on peut accumuler et qui sont transformés en donations à des associations de sauvegarde des sites naturels. Si vous préfèrez la jouer façon gamer, voyez plutôt l’Eco Grand Prix de Honda…

Pour l’instant, Lexus affiche des ambitions modestes pour sa nouvelle venue: 500 voitures par mois, on est loin des 20.000 Prius écoulees le mois dernier. Mais, avec 3000 commandes déjà enregistrées, l’HS250 ne rate pas son arrivée. De toute façon, Toyota compte bien rentabiliser sa voiture au maximum puisqu’une version badgée Toyota est prévue pour novembre au Japon, pour les amateurs de Prius qui préfèreraient les trois volumes mais qui n’auraient pas les moyens d’acheter Lexus.

Source : Lexus

Restylée

Je croyais qu'ils avaient stoppé la production!?