2012 - [Ford] Ecosport

Je ne suis pas certain aussi qu'il voulait l'amener chez nous lorsqu'ils l'ont conçu, il a été importé
un peu à la va vite, le pire c'est qu'il existe des versions sans roues de secours à l'arrière.

Déjà un restylage ou simple mise à jour pour l'Europe avec notamment le retrait de la roue accrochée au coffre ??




Worldcarfans

enfin une sage décision

En tout cas ça fait très Kuga sur la première photo

ça sera plus pratique, mais ça va faire vide, fade :/

C#R|S a écrit:ça sera plus pratique, mais ça va faire vide, fade :/

Pas forcement

10x mieux ainsi  Ouverture toujours latérale ou façon hayon ?

A mais là il n'y a pas photo ... Il est même 100x mieux

ah oui en effet !

Mais il est déjà disponible sans roue de secours à l'arrière ?? Car les quelques uns que j'ai vu avaient tous cette roue...

pas en France

Ils vont enfin virer la roue arrière, peut-être que ça lancera enfin les ventes

A mon avis ce n'est pas le probléme,elle fait crapaud sur ses pattes,et il n'y a rien pour la sauver..

La roue de secours va être proposé en option gratuite.

En effet, petit restylage prévu en mai, pour l'omission de la roue sur le coffre on avait
vu un spy (à la page précédente), il va gagner en compacité ainsi.

Il reste toujours des proportions bizarres avec des petites roues qui semblent perdues dans des ailes beaucoup trop hautes ! Quel déséquilibre !!

Ce n'est pas la disparition de la RdS qui va changer grand chose !

Ca ne va pas devenir un best-seller pour autant, mais ça permettra de limiter la casse.

L'intérieur va évoluer aussi avec des plastiques plus qualitatifs, comme ceux de la Fiesta.

Ford officialise quelques subtiles retouches sur son Ecosport et enlève également la roue de secours apparente.







http://www.carscoops.com/2015/03/2016-ford-ecosport-loses-exterior-spare.html

Bien mieux!!

De subtiles retouches sur un design à la truelle, je me demande si cela était vraiment nécessaire?

(On peut tout de même noter que finalement Ford est LE SEUL CONTRUCTEUR présent sur le créneau des mini suv qui se plante littéralement la gueule, quand j'entends des gens autour de moi qui prétendent que le design d'une voiture n'est pas essentiel, je rigole doucement...)

Ford n'en vend que 2 000 par mois en Europe (contre 14 000 pour le Captur, 12 000 pour le 2008, 7 000 pour le Juke et 5 000 pour le Cactus), un bon gros bide en effet.

Il n'y a pas que le design, sa philosophie elle-même est inadaptée à l'Europe. Et puis ils n'ont pas vraiment cru en lui quand on voit le peu de com autour du véhicule.

Avec cette modification, il passera peut-être à 2500 unités par mois

Bof, je préférais avec la roue de secours. L'arrière a l'air tronqué du coup. j'ai l'impression qu'il n'a pas été dessiné pour ça.

Oui enfin je doute qu'ils aient eu de grosses ambitions pour ce modèle. Faut pas les prendre pour des idiots complets. Pour moi c'est juste pour occuper (un peu) le terrain avec un modèle exotique en attendant un modèle dédié. Une opportunité avec des coûts low-cost qui permet de gagner sa vie même avec des volumes faibles.