2013 - [Opel] Cascada [J]

l auto a une tres jolie ligne et semble tres classieuses.

CITRON. a écrit:Les deux mecs devant, les deux filles derrière avec les bras levés et un sourire jusqu'aux oreilles : on y a droit à chaque cabriolet depuis 60 ans.

En allemagne, les choses "clichées" ils ne connaissent pas au contraire c'est normal

Début officiel de production du Cascada : glamour à Gliwice


Steve Girsky, Président du Conseil de surveillance, au volant du premier cabriolet sorti de chaine.
Janusz Piechocinski, Vice-premier ministre polonais, et de nombreux VIP étaient là.
Une usine moderne, des équipes motivées, une qualité au top.
Le cabriolet de catégorie medium propose nombre d’options premium.

C’est un grand jour pour l’usine Opel à Gliwice, en Pologne. C’est aujourd’hui que le tout premier Cascada, l’élégant cabriolet 4 places d’Opel, quitte les chaînes de montage. Ce tout premier exemplaire de production est de couleur Coquillage et dispose d’un moteur à essence 1.6 turbo. Cette nouveauté sera présentée en première mondiale au salon de l’automobile de Genève début mars.

De nombreux invités sont venus célébrer le début officiel de la production. « Cette journée est vraiment une journée spéciale, non seulement pour l’usine de Gliwice, mais aussi pour Opel. Le Cascada est la dernière vague de notre offensive produit. Après l’ADAM et le Mokka, nous allons à nouveau nous adresser avec le Cascada à des clients sur des segments où nous n’avions jamais encore été présents, » souligne Steve Girsky, Président du Comité surveillance d’Opel, Vice-président de GM et président de GM Europe.

Steve Girsky a souhaité la bienvenue au Vice-premier ministre polonais et invité d’honneur, Janusz Piechocinski, qui a répondu : « Gliwice est une ville du bassin industriel de Haute-Silésie dont l’histoire est très riche. Son importance pour l’économie polonaise est capitale. Le fait qu’un autre modèle Opel soit une fois de plus produit ici souligne l’excellence du travail que l’on peut obtenir dans cette région et dans cette usine précisément. »

Depuis son inauguration en 1996, l’usine de Gliwice est un élément important de la fabrication GM. Le Cascada est maintenant le sixième modèle Opel dont les équipes de Pologne assurent la fabrication, avec la plus haute qualité dans des installations de production ultramodernes. « Nous sommes particulièrement fiers d’avoir été choisis pour construire le premier cabriolet développé par Opel. C’est une entreprise complexe que notre équipe hautement motivée a maîtrisée avec brio. C’est pourquoi aujourd’hui est un jour très spécial pour nous, » a ajouté Andrzej Korpak, Directeur de l’usine.

Elégance et tradition

Avec le Cascada, Opel signe son retour sur le marché des grands cabriolets, avec un véhicule à la ligne parfaitement contemporaine et bénéficiant de ce qu’il y a de mieux dans la technologie moderne. L’élégant nouveau-venu perpétue la longue tradition des cabriolets Opel à la ligne intemporelle, devenus au fil des ans des classiques des années cinquante et soixante. C’est le premier Cabriolet conçu et construit par Opel. Le Cascada promet un retour aux racines du pur et du vrai plaisir de conduite.

Le nouveau cabriolet Opel est une élégante quatre places à la silhouette élancée dotée d’une capote de haute qualité. Positionné au sommet de la gamme de produits Opel, le Cascada est un grand cabriolet qui se distingue non seulement par sa taille (longueur : près de 4,70 m, largeur 1,84 hors rétroviseurs), mais aussi par sa classe naturelle, ses équipements sophistiqués et la richesse de ses prestations.

Une foule d’options permettant de le personnaliser

Dès sa commercialisation, dix teintes de carrosserie sont disponibles, que l’on peut marier avec les trois couleurs de capote proposées. A l’intérieur, le Cascada propose deux niveaux d’équipements et de finition : Cosmo et Cosmo Pack.

La sécurité et le plaisir de conduite atteignent des sommets grâce à la présence de systèmes d’aide à la conduite, de protection ou de confort tels que le système de châssis adaptatif FlexRide (850 euros), la deuxième génération de caméra frontale Opel Eye dotée de nombreuses nouvelles fonctions (850 euros) ou les sièges ergonomiques haut de gamme certifiés AGR pour le conducteur et le passager avant (en option sur Cosmo au sein du pack cuir et en série sur Cosmo Pack). D’autres options de confort sont encore proposées en option, comme les sièges ventilés à réglages électriques (en option sur Cosmo Pack).

Le Cascada est offert avec une gamme très large de motorisations à haut rendement. Côté essence, Opel propose à côté du 1,4 litre Turbo 103 kW/140 ch, le tout nouveau 1,6 litre SIDI Turbo à injection directe de 125 kW/170 ch. Du côté du diesel, le 2.0 CDTI ecoFLEX de 121 kW/165 ch permet d’allier puissance et sobriété. Avec la boîte manuelle à six vitesses et le Start/Stop, il ne consomme que 5,2 litres aux 100 km et émet 138 g/km de CO2. Tout comme le 1.6 SIDI Turbo, le 2,0 litres Turbo diesel peut être aussi accouplé à une transmission automatique à six vitesses. La gamme de motorisations sera bientôt complétée par l’arrivée d’un moteur très puissant et très sobre, le 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX qui disposera de 143 kW/195 ch, d’un couple de 400 Nm, d’une boîte manuelle six vitesses et d’un système Start/Stop.

Le Cascada fait partie de l’offensive produit de plusieurs milliards d’euros lancée par Opel, qui entraine le lancement de 23 nouveaux modèles et de 13 nouvelles motorisations entre 2012 à 2016. L’élégant cabriolet sera présenté en première mondiale lors du salon automobile de Genève du 7 au 17 mars 2013 et sera disponible chez les distributeurs Opel à partir d’avril.




Et bien sur la traditionnelle photo pouce levé de chez Opel.

L'Opel Cascada au salon de Genève.

d'autres photos

on voit le proto adam au fond en vrai.
sinon j'adore y'a pas à dire, et les nouvelles jantes en 19 sont mieux que sur l'astra

Vraiment une reussite ! Mais a chaque fois que je la vois je pense a la Lancia Flavia...

La ligne est vraiment sympa, j'ai juste un peu de mal avec les feux arrière.

Elle est vraiment très belle. Dommage que le capot ne soit pas un chouia plus long.
Les baleines style 308CC, Mégane CC peuvent aller se rhabiller.

Idem, je trouve que la ligne et nettement plus sympa avec une capote traditionnelle que ces CC

Je trouve que la nervure latérale manque de finesse. On a l'impression qu'elle a été mise là parce que ça fait bien d'avoir une nervure mais elle est un peu trop exagérée à mon goût. Sinon j'attends de voir l'ensemble en vrai parce que sur ces photos elle est superbe mais sur d'autres...

Crédit photos. (Idiapo)




Drôle de couleur... J'aime pas mais faudrait voir à la lumière du jour pour mieux s'en rendre compte. Mais pour l'instant c'est trop intense pour moi.





Première fois que je vois des photos officiel d'un cabriolet sous la pluie. J'aime bien c'est original.



















Capote ouverture en 17 secondes et fermeture en 19s. Ceci jusqu'à 50km/h




Opel Eyes 2.0






Pour votre sécurité.



ça ferait une jolie signature tiens.

Avec les tres beaux sieges en cuir camel elle fait plutot haut de gamme !

Très beau ce long Cascada mais je me demande qui va acheter ça au juste? Opel est en train d'essayer de changer d'image avec des modèles bien dessinés et dont la qualité semble être enfin au rendez-vous mais la marque vise un peu haut pour le moment je pense avec ce cabriolet. Sans compter que le marché des grands cabriolets généralistes est vraiment très restreint.

Des versions Buick, Chevrolet ou Holden sont-elles prévues?

Oui la buick est prevue

Le cabriolet présenté sous la pluie ça a déjà été fait... Par Opel pour l'Astra TwinTop. C'était un peu différent puisque c'était durant son premier salon ou elle était présentée sur une estrade et le toit se refermait de temps en temps et à ce moment elle se retrouvait sous une cascade d'eau.

Bien vu l'avance ceinture
Perso je la trouve très sympa!
Et niveau clientèle je me fais pas trop de soucis, elle se vendra, en France je sais pas mais en Allemagne elle devrait bien marcher.
En tout cas la finition a l'air bonne et le cuir est qualitatif à l'oeil.
Hâte de la voir en live.

Globalement elle fait l'unanimité, en tout cas je n'ai vu personne dire un "c'est moche", tant mieux même si elle ne sera pas par définition un modèle de grande diffusion. elle va aider avec l'adam a grandir l'image d'opel

J'ai été un peu déçu par l'avant, un peu lourd, par contre le reste est joli, mais j'ai peur qu'elle se démonde vite.

Dommage que l'accès au coffre soit rikiki :

Belle réussite. L'intérieur "carreaux de caramel" est sublime, et la ligne extérieure est à la fois fluide et équilibrée. Bien content de voir que tous les constructeurs reviennent à la capote souple, qui permet de créer des lignes bien plus équilibrées que ces affreux CC (à quelques exceptions près).

give me gold