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matth21

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le Mar 28 Nov 2017 - 14:17
Ben ça pouvait apporter un complément de volume à la version Buick pour pas cher Wink

Se vend elle bien d'ailleurs aux USA ?
yeap
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le Mar 28 Nov 2017 - 14:27
Lulu a écrit:
yeap a écrit:
Lulu a écrit:J'ai jamais compris pourquoi ils avaient commercialisé cette voiture.

pour la vendre

Attends, tu veux dire qu'ils ont envisagé à un moment donné qu'un long et lourd cabriolet 4 places badgé Opel puisse se vendre? malade J'aime bien cette voiture, mais c'était très optimiste. Very Happy

Aussi optimiste que pour Citroën de vouloir vendre la C6, qui ne s'est pas vendue à 25.000 exemplaires sur toute sa vie Rolling Eyes J'aime bien cette voiture, j'en ai même eu une, mais c'était très optimiste.
Lulu
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le Mar 28 Nov 2017 - 14:43
matth21 a écrit:Ben ça pouvait apporter un complément de volume à la version Buick pour pas cher Wink

Se vend elle bien d'ailleurs aux USA ?

Non, aux Etats-Unis la proposition était tout aussi incongrue, les ventes ne sont pas folichonnes non plus.

Et je pense que c'est la Buick qui devait apporter un complément de volume à l'Opel, puisque la version européenne est sortie 2 ans avant.
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GMU

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le Mar 28 Nov 2017 - 15:32
Ils savaient que le marché serait compact, mais le lancement du produit intervenait peu après la faillite, et lancer une voiture "Passion" et belle qui plus est faisait partie de leur volonté de rajeunir l´image de la marque et la tirer vers le haut.
Après personne n´avait vraiment prévu que le marché des Cabrios s´écraserait à ce Point. Je suis cependant Content que cette offre ait existé/existe, malgré ses défauts. On parle de la C6, mais le produit le plus proche dans l´idée c´est le RCZ.
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Zoom-Zoom

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le Mar 28 Nov 2017 - 15:37
GMU a écrit:Ils savaient que le marché serait compact, mais le lancement du produit intervenait peu après la faillite, et lancer une voiture "Passion" et belle qui plus est faisait partie de leur volonté de rajeunir l´image de la marque et la tirer vers le haut.
Après personne n´avait vraiment prévu que le marché des Cabrios s´écraserait à ce Point. Je suis cependant Content que cette offre ait existé/existe, malgré ses défauts. On parle de la C6, mais le produit le plus proche dans l´idée c´est le RCZ.

Ou l'Eos, qui s'est vautré pareillement.
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GMU

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le Mar 28 Nov 2017 - 15:45
Chuis pas sûr que l´Eos soit comparable, là on parle d´un Coupé Cabriolet dont la planification a été lancée alors que ce type de Cabrio montrait déjà des signes d´essoufflement, et qui en plus a été affligé de problèmes techniques et d´un Prix très élevés qui l´ont desservi.
Disons plutôt la Golf cab, même si elle était moche.
Lulu
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le Mar 28 Nov 2017 - 16:17
GMU a écrit:Ils savaient que le marché serait compact, mais le lancement du produit intervenait peu après la faillite, et lancer une voiture "Passion" et belle qui plus est faisait partie de leur volonté de rajeunir l´image de la marque et la tirer vers le haut.

Bref, ils ont lancé une voiture pour l'image mais ils ont totalement oublié de communiquer dessus? Very Happy
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le Mar 28 Nov 2017 - 16:34
Lulu a écrit:
GMU a écrit:Ils savaient que le marché serait compact, mais le lancement du produit intervenait peu après la faillite, et lancer une voiture "Passion" et belle qui plus est faisait partie de leur volonté de rajeunir l´image de la marque et la tirer vers le haut.

Bref, ils ont lancé une voiture pour l'image mais ils ont totalement oublié de communiquer dessus? Very Happy

C'est vrai que Citroën avait beaucoup communiqué sur la C6 Very Happy
Lulu
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default Re: 2013 - [Opel] Cascada [J]

le Mar 28 Nov 2017 - 16:37
yeap a écrit:
Lulu a écrit:
GMU a écrit:Ils savaient que le marché serait compact, mais le lancement du produit intervenait peu après la faillite, et lancer une voiture "Passion" et belle qui plus est faisait partie de leur volonté de rajeunir l´image de la marque et la tirer vers le haut.

Bref, ils ont lancé une voiture pour l'image mais ils ont totalement oublié de communiquer dessus? Very Happy

C'est vrai que Citroën avait beaucoup communiqué sur la C6 Very Happy

Pourquoi tu remets tout le temps la C6 sur le tapis? Very Happy Ils n'ont pas beaucoup communiqué dessus, mais elle t'a laissé un souvenir impérissable!
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GMU

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default Re: 2013 - [Opel] Cascada [J]

le Mar 28 Nov 2017 - 16:49
La communication au lancement de la C6 a été assez maousse. Mais uniquement au lancement.
En plus en Allemagne cela a été axé sur une Filiation Avec la DS...
La Cascada aussi il y a eut de la communication, mais pareil, après le lancement plus rien. Un peu comme pour la DS7, la voiture a été présentée plus de 6 mois avant le lancement. Cela n´a pas aidé.

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le Mar 28 Nov 2017 - 17:21
Les numeros de ventes de la Cascada

2013 - 5842
2014 - 5910
2015 - 4428
2016 - 11432 ( 4279 Opel + 7153 Buick )
2017 - 7810 ( 3285 Opel + 4525 Buick ( Jan - Sep ))

C'est dommage qu'elle ne soit pas remplacé, mais au final, plutot comprehensible.
simK
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le Mar 28 Nov 2017 - 19:13
Et connait-on l'avenir des Adam, Karl et Zafira? Pcq à priori Tavares a fait le ménage
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GMU

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le Mar 28 Nov 2017 - 21:11
Karl et Zafira-->morts.
Le Karl est construit en Corée, et Opel n'a jamais vraiment eut de présence sur ce segment.
Le Zafira souffre et sera remplacé par le SUV 7 places.
Adam grosse inconnue, la presse dit tout et son contraire, mais je ne suis pas optimiste.
Sam22
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le Mar 8 Oct 2019 - 15:21
La Cascada c'est terminé, après les version Opel, Vauxhall et Holden, c'est au tour de la version Buick de quitter définitivement le catalogue.
Vincelebourrin
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le Mar 8 Oct 2019 - 15:29
firebird2
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le Mar 8 Oct 2019 - 16:33
Par moi oui même si je n'en ai presque jamais vu sur la route, je la trouve toujours aussi belle et désirable
Loutron
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le Mar 8 Oct 2019 - 23:23
Une des plus belles Opel ... RIP
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le Mer 9 Oct 2019 - 7:29
Trop lourde,trop grosse,trop de consommation,il n'y a guère que sa ligne qui était sympa,d'ailleurs je crois qu'elle s'est peu vendue..
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le Mer 9 Oct 2019 - 10:43
ah oui techniquement ça n'allait pas, c'est effectivement de sa ligne dont je parlais.
Encore que l'histoire du poids, c'est par forcément un bon argument pour la conso, car ma corsa qui était aussi lourde que ma 308 consommait pourtant moins que cette dernière.
Par contre le poids va influencer son dynamisme mais était-ce si grave pour une voiture faite pour rouler tranquille.
Mais oui elle s'est peu vendue, notamment en France vu que opel n'a pas de légitimité particulière sur les cabrio et que le marcher des cabrio en général s'effondre.
908LM
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le Mer 9 Oct 2019 - 11:08
Je pense qu'il y a une différence entre ce pourquoi on achète une auto et ce qu'elle est capable de faire…
Les gens(rare) qui achètent une supercar n'en tireront jamais la quintescence,mais peu importe,elle est capable de haute performance..
Un cabriolet c'est pareil,oui tu te balade cheveux aux vents,mais savoir que tu as une auto pataude ou trop lourde,consommant trop ou ne tenant pas bien la route,cela se sait,et en ça l'image joue beaucoup,la ligne aide,mais,dans chaque comparatif les défauts que j'ai dis étaient systématiquement mis en avant....
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le Mer 9 Oct 2019 - 11:14
ah ça oui en effet
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