2012 - [Fiat] 500L / 500L Living [L0]

de nouvelles images :

Vu comme cà, le profil ne me convainc pas...particulièrement à l'arrière.
A voir avec d'autres clichés.

Il est vrai que la chutte de toit et les feux arrières, c'est limite du plagiat :-)

Mais c'est plutot réussi dans l'ensemble, il manque la vue 3-4 arrière pour bien se faire une idée, et la couleur choisie pour le lancement n'est probablement pas celle que l'on verra le plus sur nos routes, alors attendons encore un peu ...

Le profil arrière montre bien que Fiat privilégie au maximum le volume intérieur malgré le PAF réduit. Mais je trouve que ça reste plus élégant qu'un C3 Picasso ou un modus.

minarey a écrit:Le profil arrière montre bien que Fiat privilégie au maximum le volume intérieur malgré le PAF réduit. Mais je trouve que ça reste plus élégant qu'un C3 Picasso ou un modus.

Ou enfin encore heureux que ce soit plus joli qu'un Modus qui a plus de 7 ans

les gros "méplats" cassent le dynamisme du profil, surtout au niveau de l'aile arrière... ça aurait mérité un autre traitement, d'autres plis plus "dynamiques"...

@zoom zoom je parle de restylé, le modus phase 1 avait une bonne bouille.

minarey a écrit:Le profil arrière montre bien que Fiat privilégie au maximum le volume intérieur malgré le PAF réduit. Mais je trouve que ça reste plus élégant qu'un C3 Picasso ou un modus.

Tu tournes à quoi ?

A iech comme caisse.

je trouve justement qu'un C3 picasso est plus élégant et classe que cette 500L....

Merci peufi.

Mais les moderateurs te le dirons mieux que moi, jeuxvidéo.com c'est pas ici.

Le C3 Pic' et son look de caravane américaine des années 50 reste quand même la proposition la plus sympa sur le segment.
Le Modus commence à accuser le poids des ans, surtout à l'intérieur avec sa planche de bord Mickey.

La modus ...le faux minispace de renault...le manque d idée et de creativité du losange sur ce segment. dommage car la concurrence fait mieux. meme fiat qui mise sur le look et le coté fashion pour cette 500L.

PEUFI a écrit:

minarey a écrit:Le profil arrière montre bien que Fiat privilégie au maximum le volume intérieur malgré le PAF réduit. Mais je trouve que ça reste plus élégant qu'un C3 Picasso ou un modus.

Tu tournes à quoi ?

A iech comme caisse.

Mais mais mais...

C'est le retour de notre ami PEUFI, celui dont 80% des messages sont à la fois insultants et prétentieux...

Alors on va faire simple, ceci constitue un dernier avertissement en ce qui te concerne. J'attends tout d'abord des excuses envers Minarey ici et par le suite une attitude un peu plus respectueuse et humble de ta part dans tes commentaires.

Il n'y aura pas d'autres avertissements et le prochain écart sera synonyme de "mise à l'écart".

Cordialement... pour le moment

foxx13 a écrit:La modus ...le faux minispace de renault...le manque d idée et de creativité du losange sur ce segment. dommage car la concurrence fait mieux. meme fiat qui mise sur le llok et le coté fashion pour cette 500L.

Mouais, enfin c'est quand même Renault qui a défriché le marché en même temps qu''Opel.
C'est plus facile pour la concurrence de faire mieux, puisqu'ils sont arrivés bien après.

larry.kubiak a écrit:

foxx13 a écrit:La modus ...le faux minispace de renault...le manque d idée et de creativité du losange sur ce segment. dommage car la concurrence fait mieux. meme fiat qui mise sur le llok et le coté fashion pour cette 500L.

Mouais, enfin c'est quand même Renault qui a défriché le marché en même temps qu''Opel.
C'est plus facile pour la concurrence de faire mieux, puisqu'ils sont arrivés bien après.

+1

larry.kubiak a écrit:
Mouais, enfin c'est quand même Renault qui a défriché le marché en même temps qu''Opel.
C'est plus facile pour la concurrence de faire mieux, puisqu'ils sont arrivés bien après.

En effet d'ailleurs les 2 avaient les qualités essentielles pour ce genre de véhicule :
- l'une était esthétique, avait une très bonne plateforme, était confortable
- l'autre disposait d'une modularité ingénieuse et d'un bon volume de coffre

Le C3 picasso à réussi à concilier le meilleur des 2 mondes en apportant son style propre que personnellement j'apprécie.

La 500L tentera d'apporter encore plus de volume, 7 places, et peut-être un prix un peu moins cher (que le C3 picasso j'entends)

Ce qu'il faut retenir dans l'histoire c'est que l'accroissement des dimensions des grands monospaces à donné naissances aux monospaces compacts 5 puis 7 places, c'est l'histoire qui se renouvelle, les monospaces "compacts" ne le sont plus et il y'a un marché pour des véhicules plus petits 5 puis 7 places. Le zafira fut premier de son segment à avoir 7 places gageons que la 500L ait le même succès.

Cette voiture offre tout ce que l'on veut, non: les phares de la 500, la forme du PicPic et l'arrière du countryman.

Cette voiture vous fait rêver? Moâââ aussiii. (Ironie)

première vidéo statique et sans l'habitacle

La musique
Vraiment laide cette 500L !

Je ne la trouve pas si laide que cela , j'attends de la voir en vraie pour me décider, mais en remplaçement de l'Idéa, en tout cas c'est beaucoup mieux !

J'aime beaucoup moi ! Seule chose qui me chagrine, ce sont les poignées de portes un peu grosses à mon goût. Un traitement façon Meriva II aurait pu être sympa

2 éléments la rendent pataude et peu dynamique (oui je sais c'est un peu pareil, c'est juste pour bien insister lol) :
-ses gros méplats
-son porte à faux arrière important.
Avec un PAF plus réduit façon Mini, elle gagnerait en dynamisme et en "premium" ce qu'elle perdrait en capacité de chargement 'surtout si une version 7 places est prévue)...

[KS_inside] a écrit:2 éléments la rendent pataude et peu dynamique (oui je sais c'est un peu pareil, c'est juste pour bien insister lol) :
-ses gros méplats
-son porte à faux arrière important.
Avec un PAF plus réduit façon Mini, elle gagnerait en dynamisme et en "premium" ce qu'elle perdrait en capacité de chargement 'surtout si une version 7 places est prévue)...

Y'a déjà la 500 normale pour ceux qui ne veulent pas de place dans leur voiture
C'est la moindre des chose que la 500L fasse le maximum pour optimiser son volume intérieur.

Le porte-à-faux arrière est très court pourtant. Je vois mal comment ils auraient pu en faire un plus court (à part en mettant les roues AR sur une remorque).

Il n'y a que la Mini qui a un PAF encore plus court, mais c'est l'exception qui confirme la règle dans le monde automobile ... et elle ne joue pas vraiment dans la même catégorie, avec un coffre largement plus petit.

frederic.E a écrit:première vidéo statique et sans l'habitacle

Agréablement surpris, je trouve cette 500L beaucoup mieux qu'une modus, Meriva ou Fiat idea !