2014 - [Audi] Q7 II

c'est ce que je craignais, je préfère l'actuel à ce truc hyper chargé

À l'extérieur je trouve qu'on sens le mélange entre l'ancien et le premier dessin refuser qui était qualifier d'ostentatoire. Du coup c'est pas terrible. Je prèfere le XC90 par exemple.

Par contre j'aime vraiment l'intérieur (comme tous les derniers intérieurs Audi d'ailleurs) si ce n'est le raccord entre la porte et la console... qui n'est par raccord d'ailleurs.

Ce qui est vraiment étonnant, c'est que l'intérieur reprend la barre d'aérateurs sur toute la largeur de la planche de bord, inaugurée par ... la Passat
J'aurais plutôt pensé qu'Audi continuerait à travailler sur les planches de bord épurées inaugurées par le nouveau TT (sans forcément faire l'impasse sur l'écran GPS central plus adapté à un usage familial).

Pour l'extérieur, je sens qu'il va falloir voir le véhicule dans la vraie circulation pour se faire une idée du gabarit. Pour l'instant, ça ressemble plus à un gros break légèrement surélevé qu'autre chose. Au niveau des émotions, on est proche du néant absolu alors que généralement je suis plutôt fan du look technico-glacial d'Audi.


Edit : ils n'auraient pas plagié le levier de BVA de l'Espace ? Scandaaaaaaale

Bizarrement j'aime plutôt bien. Un peu de mal avec la forme de la malle mais sinon ça passe. L'intérieur bienq je de couleur ostaire me paraît pas mal non plus.

larry.kubiak a écrit:Edit : ils n'auraient pas plagié le levier de BVA de l'Espace ? Scandaaaaaaale

Tu veux dire celui que l'espace à copier sur l'A8 de 2010 ?

Mé euuuuuh

Ca me donne l'impression d'un break surélevé. Sinon c'est une évolution bienvenue sans fioriture. Pourquoi changer une équipe qui gagne?

Dans la continuité de l'ancien.
Mais je préferais l'avant du premier. Pour le reste, je ne trouve pas ça dégueu. Et j'aime l'interieur

Une A6 allroad en un peu plus haut, mais on s'y attendait. Pas moche mais plus du tout un SUV. La chasse au CO2 a eu raison des propositions hors-normes de la bête.

C'est pas pour dire mais là, même un Q5 fait plus large/haut/costaud. Aussi, je trouve que le XC90 fait nettement plus SUV malgré des proportions similaires.

Après c'est Audi, c'est propre et classe, surtout à ce niveau de tarif.

minarey a écrit:C'est pas pour dire mais là, même un Q5 fait plus large/haut/costaud.

J'ai vu les protos quelques fois. Le Q5 fait effectivement plus haut mais moins large/costaud. Le Q7 a les "épaules" plus marquées, la face avant et le coffre plus abrupte. Ça rajoute un coté plus costaud et 4x4 genre range rover.

Fabien a écrit:
J'ai vu les protos quelques fois. Le Q5 fait effectivement plus haut mais moins large/costaud. Le Q7 a les "épaules" plus marquées, la face avant et le coffre plus abrupte. Ça rajoute un coté plus costaud et 4x4 genre range rover.

Tant mieux alors. Sur les photos ce n'est pas flagrant. Alors que c'était très clair avec le précédent.

Première photos officielles http://www.carscoops.com/2014/12/2016-audi-q7-this-is-it.html?m=1

Moi j'aime bien l'avant même si ça aurait pu être un peu plus moderne quand même, quelque chose de plus novateur.

Par contre l'arrière je préférais avant, l'intérieur est pour ma part très réussi j'aime beaucoup ce coté moderne et très costaud.

Mise à part la calandre chromée j'aime bien, on reconnait bien les gênes du premier,
et on voit bien qu'il a minci, le poids n'en sera que réduit et c'est tant mieux.

J'aime l'intérieur soigné comme d'habitude, mais c'est quoi cet écran minuscule?

Pour rappel :

Les phares sont un peu trop arrondis pour aller avec le reste de la voiture mais j'aime bien!

On dirait un break gonflé à l'hélium. Toujours aussi originaux chez Audi. Je me souviens du premier Q7 à sa sortie, il avait fait forte impression. Là Audi creuse sa tombe avec sa calandre.

Extérieurement, j'ai envie de dire " euh c'est tout ? ".
Par contre l'intérieur est très sympa (à part la position du l'écran très repoussé vers l'avant).

Nouvelles photos, au passage il perd environ 300kg:

Facile de perdre 300kg en lui tronquant 30cm...

D'autant qu'il pèse toujours 1,995 kg (3.0 TDI).

Il a perdu ce poids comme le Touareg...

Merci l'aluminium.

D'un coté il le fallait,l'ancien était vraiment trop pachydermique..

C'est assez déstabilisant en ce qui me concerne... Globalement je ne trouve pas ça moche mais j'ai quand même du mal avec la face avant et cette calandre qui m'apparaît très mal intégrée.
Par contre je trouve vraiment très étrange de déSUVisé ce véhicule qui désormais fait à peine plus 4x4 qu'une CrossUp... Et puis, comme Larry je ne comprends pas non élus pourquoi cet habitacle se Passatéise à ce point...

Moyennement convaincu donc et en fait plutôt destabilisé