2007 - [Peugeot] 308 RC-Z

Ou tout simplement une alternative élégante au Scirocco...

Si il est la c'est pas pour rien croyez moi

Eh bien dites moi ! Dans quelques années ils sera difficile de choisir entre les modèles PSA ! Lorsqu'on regarde 15 ans en arrière, ça a bien changé !

vivement 2009 !

KLEEVENER a écrit:Je crois perso que le 308 CC presenté.....n'est que du "flan" !!!!
Que le 308RCZ est une "prefiguration" de ce que sera le 308CC !!!
Arretez de rever !!!
Bon, faut juste modifier quelques cotes.....et puis, c'est bon !!!

Comment voulez vous que Peugeot sorte, sur ce segment, un Coupé, qui mangerait tout cru le CC....ou l'inverse !
Si il y a coupé, c'est une version CC avec Hard top !!!!


Désolé d'avoir brisé vos reves......

non non il y aura bien une version CC (la même que celle de la photo diffusée) et une version Coupé !

BMW 3 : berline break CC ET coupé...

EH bien, moi, je dis que cela va sentir la deception......en 2009 !!!

RIEN n'a encore été décidé !!! A savoir que la voiture presentée n'est que là pour mesurer un temperature client, comme la 206CC, mais qu'aujourd'hui, RIEN N'EST DECIDE !!!!

tout dépend de l'accueil !!!!

Pourquoi ne pas le positionner de manière sportive, avec un CC plus "cruising" ?

Quentin a écrit:Pour le moteur Dans le dossier presse c'est marqué THP

C'est le moteur de 1.6 THP de la 207 RC qui passe à 235 cv.

Vitesse maxi de plus de 230 km/h et 7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h.
Ce moteur est développé en partenariat avec BMW. Cela aide, bien sur !!!

Xtamy_R a écrit:

Nicolas a écrit:Merci beaucoup pour l'info

Vraiment J'aime beaucoup !!

Evidement, le 1.6 THP moteurs BMW ( 218 Cv)

Non c'est pas un THP dedans !! C'est un moteur d'Audi ... TT

La base de la voiture est une Audi ... TT

Il ont commandé chez Peugeot 2 Audi TT qui ont été dépouillé pour faire ce concept et ne se sont meme pas embeté a changer le moteur !

C'est un peu lamentable quand meme

Meme les sièges ont des coques de sièges de TT ils ont juste refait les mousses !

Sur ce voila mes infos bien que la voitures soit tres sympa c'est quand meme du gros copiage et je dis sa de source sure !!

Comment faire naitre des rumeurs.....
Et puis, si cela était le cas (c'est pas tout a fait faux ) il faut savoir que NOMBRE de constructeur font la meme chose !!
Que les accords entre TOUS les constructeurs permettent l"échange d'information technique....
TOUS les constructeurs Européens donnent leur nouvelle voiture aux autres.
Les constructeurs désossent les voitures, regarde, copie, améliore, et achete des brevets....
Perso, cela ne me choque pas !
De plus, si l'info ETAIT vraie, cela confirme que la voiture n'est pour l'instant pas etudiée pour etre produite !!
Je confirme que c"est un chassis de 308.....

La Twingo a des faux-airs de C2.
Elle a donc une PF de C2 ?

Au fait dans le dossier toujours c'est 218ch

Et puis derriere quelques messages pessimistes de certains je ne citerai pas les noms

Il faut se dire que si peugeot sort ce concpet c'est pour jauger le public, ce modele peut se vendre bien plus qu'un 407 coupé vu son positionnement donc plus de public, donc il faut un avis entierement objectif pour dire que cette 308 coupé pourrait etre dans "mon" garage !!

vous comprenez marketing un jour ...

On a jamais dit le contraire, faut juste, NE PAS S'EMBALLER !!! C'est un test client, comme je l'ai dit plus haut, comme la 206CC en 99 !

M'emeballe pas Tu me connais

On fera de la pub pour ce concept à Francfort pour qu'il sorte

Meme les US en parle.....

The Audi TT's shape is the envy of many designers who didn't think of it first, but that hasn't stopped Peugeot's designers from outright aping the Ingolstadt coupe with the 308 RC Z concept that will debut in Frankfurt come September. The car is meant to show us what can be done with the 308 beyond the basic 3- and 5-door body styles, in this case a 2+2 coupe. The front end is unmistakably Peugeot, while everything else reminds us instantly of the Audi TT, with that longish rear deck even evoking the Audi Avus Quattro Concept from 1991.

The 308 RC Z concept is based on the garden variety 308, which allows it to share many bits with its pedestrian sibling and make a better business case for production. In order to reduce weight, however, the 308 RC Z also uses aluminum components extensively, as well as some carbon fiber body panels. The car's total poundage comes to 2,645 lbs. (including fuel), which shouldn't be too difficult for its 218-hp 1.6L turbo four-cylinder sourced from the 207 RC to haul around. Peugeot estimates 62 mph can be reached after 7 seconds of full-throttle fun, while the party will poop out around 146 mph.

While the aesthetic is a hand-me-down from Audi, the 308 RC Z coupe makes a solid case for production thanks to its extensive parts sharing. A good reception in Frankfurt is all it likely needs for a green light.

[Source: Peugeot]

Traduction ou pas ?

Avez vous remarqué qu'elle a le fameux avant "mystère", la bouche qui est moins arrondie...

Ne ne croyez pas ... mais à mon avis le capot ne sera jamais ouvert sur les photo ou dans la salon !

Les sièges de TT ... je vais normalement vous passer une photo demain des housses de sièges des 2 TT démontées qui ont ensuite servie à la confection des nouveau sièges (on garde la structure et on refait une mousse)

Maintenant autre détail regardez le frein à main et comparez aux nouvelles TT ... quoi c'est le meme placé pareil ! Oh magie !!!!!

...

Xtamy_R a écrit:

Maintenant autre détail regardez le frein à main et comparez aux nouvelles TT ... quoi c'est le meme placé pareil ! Oh magie !!!!!

...

Surtout que le frein à main est bien celui de la 308 Berline sortie il y a peu

et voilà approximativement:

La forme de l'Audi tt donne envie à de beaucoup de créateurs qui ne l'ont pas pensé en premier, mais cela n'a pas arrêté les créateurs de Peugeot d'imiter tout à fait le coupé d'Ingolstadt avec le concept de 308 RC Z qui fera ses débuts à Francfort en septembre. La voiture est censée nous montrer ce qui peut être faits avec les 308 au delà des carrosseries de base 3 et 5 portes, dans ce cas-ci un coupé 2+2. L'embout avant est inmanquablement Peugeot, tandis que tout le reste nous rappelle immédiatement l'Audi TT, avec cet arrière assez long évoquant le concept d'Audi Avus Quattro de 1991.

Le concept de 308 RC Z est basé sur la 308 de série, qui lui permet de partager beaucoup d'éléments avec sa base et de faire des économies pour la production. Afin de réduire le poids cependant, les 308 RC Z utilisent également les composants en aluminium renforcés, aussi bien que quelques panneaux de fibre de carbone. Le poids total de la voiture est de 1200 kg (carburant y compris), ce qui ne ne devrait pas être trop pour son 1.6L turbo à quatre cylindres de 218 ch originaire des 207 RC.

Peugeot évalue que les 100 km/h peuvent être atteints en 7 secondes de pur plaisir. tandis que la vitesse maximale (la fin du jeu) sera autour 230 km/h.

Tandis que l'esthétique est "copie" (pas tout à fait sûr) d'Audi,le coupé 308 RC Z a des possibiltés d'être produit grâce à son partage important de pièces. Une bonne réception à Francfort est tout ce dont il a besoin pour un probable feu vert.

Croyez ce que vous voulez ... je n'ai rien d'autre à dire à part "Documentation mensongère chez PEUGEOT !!"

Xtamy_R a écrit:Croyez ce que vous voulez ... je n'ai rien d'autre à dire à part "Documentation mensongère chez PEUGEOT !!"

si les monsieurs de chez Peugeot te lisent ils doivent bien rire

Moi aussi je rigole bien en lisant leur doc et mon avis ils rigolent pas tant que ca !

cavalino a écrit:

C'est clair !!! on a l'impression qu'elle se fend la poire !!!