2009 - [Renault] Fluence [L38]

On peut la gagner chez Nagui, Carlos veut nous la vendre en version électrique, elle devait séduire les clients...mais on ne la voit nulle part, et encore moins sur la route, alors pour en voir une en mouvement voici une pub ( à priori par pour nous ! )
https://www.youtube.com/watch?v=VoVanivSPYg

pas mal cette pub... même si les mauvaises langues pourraient interpréter ça comme le fait que le client regrette tellement son achat qu'il pense à l'effacer

Aston Martin a écrit:pas mal cette pub... même si les mauvaises langues pourraient interpréter ça comme le fait que le client regrette tellement son achat qu'il pense à l'effacer

Faut être vraiment mauvaise langue.
Moi je la trouve extra

Dans le meme style sur les videos similaires, il y a les pubs anglaises pour la Clio RS, extrras!!!

Bravo Renault pour la com' la!

411 Fluence d'immatriculées en mai 2010 dans notre beau pays .

A quand meme.

..c'est moins que le Koléos qui est sur un rythme de 425/mois environ

En parlant de Koléos (3 par jours), je vois beaucoup plus de Koléos que de Fluence (encore jamais vu) ou de Laguna Coupé (2 par mois).

Voici la Fluence pour le Golfe :





Une SM3 avec un losange. Par contre, une chose avec le quel Renault à un problème, sur la SM3 et Fluence du Golf, les protections latérales sont peintes, alors que la Fluence et Mégane sont couleur plastique.

va y avoir des "pauvres" qui vont enfin pouvoir avoir une auto du coté du Moyen Orient !

Et ben elle est vachement mieux avec une calandre!

On veut celle là, vite!!

advantage20 a écrit:Et ben elle est vachement mieux avec une calandre!

Oh que oui... une calandre et des baguettes peintes suffisent à la transformer

Le plus terrible, c'est de penser qu'une simple manip' informatique sur le tableau de commande de Busan sur les exportations suffirait à nous en faire profiter nous aussi !

D'ailleurs, vous avez vu que le calicot sur le pare-brise ne laisse rien cacher des origines de la bête ! Fluence (SM3), comme si elle avait besoin d'un argument commercial pour se vendre...

@MatraX7 : c'est le Golfe, et pas le Golf Quoique chez eux, dès qu'on dispose d'une rente pétrolière, les deux se confondent...

Je trouve la version française avec Pack Sport carrément plus jolie que celle-là. Là, ça n'a aucune personnalité, rien ne la distingue d'une autre voiture coréenne ou japonaise.

@mnemiopsis : +1 le pack sport et la calandre et ça serait carrément mieux avec un moteur TCe 180 pour finir le tout sans oublier le tableau de bord et les sièges de la mégane Gt ou RS..mais j'dois un peu trop rêver !

De face elle me fait vraiment penser à l'avantime

D'autant plus dommage pour la calandre, que la filiation avec Latitude devient plus logique...

Domage pour la calandre je suis qu'elle serait comme en France elle se vendrait un poil mieux.

MatraX7 a écrit:Voici la Fluence pour le Golfe :

Une SM3 avec un losange. Par contre, une chose avec le quel Renault à un problème, sur la SM3 et Fluence du Golf, les protections latérales sont peintes, alors que la Fluence et Mégane sont couleur plastique.

Comme je te l'ai dit sur PR, la Fluence européenne est désormais disponible avec les protections latérales peintes.

Nicou a écrit:

D'ailleurs, vous avez vu que le calicot sur le pare-brise ne laisse rien cacher des origines de la bête ! Fluence (SM3), comme si elle avait besoin d'un argument commercial pour se vendre...

Point d'argument commercial ici, je crois qu'il s'agit simplement de com' pour la presse coréenne (très patriotique pour ne pas dire nationaliste). En montrant cette Fluence coréenne partir à l'export, c'est aussi le succès de la SM3 qui est mis en exergue...par la même occasion faire encore parlé d'elle dans le pays du matin calme.

Venturi a écrit:

MatraX7 a écrit:Voici la Fluence pour le Golfe :

Une SM3 avec un losange. Par contre, une chose avec le quel Renault à un problème, sur la SM3 et Fluence du Golf, les protections latérales sont peintes, alors que la Fluence et Mégane sont couleur plastique.

Comme je te l'ai dit sur PR, la Fluence européenne est désormais disponible avec les protections latérales peintes.

Elle est largement mieux comme ça.

mnemiopsis a écrit:Je trouve la version française avec Pack Sport carrément plus jolie que celle-là. Là, ça n'a aucune personnalité, rien ne la distingue d'une autre voiture coréenne ou japonaise.

...ou une Avantime

Pour EuroV, nouvelle gamme de moteurs de Fluence en Espagne (je ne sais pas si nous avons toutes les motorisations, il y en a peut-être d'autres en France) :

1.6i 16v
Cilindrada: 1.598cc
Potencia: 110 CV
Par máximo: 151 Nm
Velocidad máxima: 185 km/h
Aceleración 0-100: 11,7 seg
Consumo medio: 6,7 L/100
Emisiones CO2: 155 g/km

2.0i 16v
Cilindrada: 1.997cc
Potencia: 143 CV
Par máximo: 195 Nm
Velocidad máxima: 200 km/h
Aceleración 0-100: 9,9 seg
Consumo medio: 7,9 L/100
Emisiones CO2: 182 g/km

1.5 dCi 90
Cilindrada: 1.461cc
Potencia: 90 CV
Par máximo: 200 Nm
Velocidad máxima: 180 km/h
Aceleración 0-100: 13,0 seg
Consumo medio: 4,4 L/100
Emisiones CO2: 115 g/km

1.5 dCi 110
Cilindrada: 1.461cc
Potencia: 110 CV
Par máximo: 240 Nm
Velocidad máxima: 185 km/h
Aceleración 0-100: 11,0 seg
Consumo medio: 4,6 L/100
Emisiones CO2: 120 g/km

Enfin une pub !
https://www.youtube.com/watch?v=8IGETpN94CE

La pub !!