2009 - [Renault] Fluence [L38]

Haynes a écrit:Cela pourrait aussi prévoir pour le futur, du restylage de la laguna 3 non ?

musefarm a écrit:Elle es superbe cette megane 3 4 portes!j'ai lu qu'elle sera baptisée renault Fluence.
Elle sera commercialisée quand cette megane?
Sera t elle revelée lors de francfurt motor show 2009?

Nicou a écrit:

musefarm a écrit:Elle es superbe cette megane 3 4 portes!j'ai lu qu'elle sera baptisée renault Fluence.
Elle sera commercialisée quand cette megane?
Sera t elle revelée lors de francfurt motor show 2009?

Bienvenue Musefarm Cette Mégane à coffre sera bien baptisée Fluence, WorldScoop fut l'un des premiers à le dire. Elle sera lancée avant la fin de l'année en version thermique, et en 2011 en version 100 % électrique. Elle sera présentée dans ces deux versions (thermique et électrique) au Salon de Francfort

PS : présente-toi sur ce sujet : http://worldscoop.forumpro.fr/espace-detente-f8/presentation-les-nouveaux-membres-t1842.htm

musefarm a écrit:J'ai plusieurs photos de la samsung,mais je pense que les 2 voitures n'ont pas les meme lignes sur le capot ou le meme design du parchoc avant.Les ouvertures pour la ventilations avant me semblent differentes aussi.voila 2 photos pour pouvoir comparer:

AstonMartin a écrit:Je sens que je vais me faire des ennemis, mais je ne comprends pas que l'on puisse trouver que cette voiture est une bonne surprise... Elle est totalement insipide, on dirait une coréenne de la fin des années 1990. Elle n'est pas laide, mais je la trouve banale. Pourquoi attribuer un si joli nom "Fluence" qui évoque plein de choses, à une nouveauté si classique. Après une Mégane et un Scénic assez réussi, c'est dommage que Renault sorte quelquechose d'aussi triste... mais ca n'est que mon avis!

Engines that combine punch with fuel economy

From launch, and depending on market, Renault Fluence will be available with a wide range of thrifty engines which are all a pleasure to drive.

Two petrol engines, each available in two versions:

* 1.6 16V 110hp, with automatic transmission or manual gearbox
* 2.0 16V 140hp, with continuously variable transmission (CVT) or manual gearbox

A choice of five variants of the 1.5 dCi diesel block:

* dCi 85
* dCi 90 DPF
* dCi 105
* dCi 110 DPF
* dCi 110 DPF with the new dual clutch transmission (DCT)

All diesel-engined versions return CO2 emissions of 119g/km and qualify for the Renault eco² environmental hallmark



Renault launches a new saloon called Fluence this autumn 2009. This new, four-door saloon is 4,62 metres long and will be sold on Turkish, Russian and Romanian markets. From the launch, and depending on markets, Renault Fluence will be available with a wide range of engines, four petrol and five diesel engines. All diesel models will return CO2 emissions of less than 119g/km. In 2011, the Renault range will introduce an electric version of the Fluence. Available video includes exterior and interior views of the vehicle.