2009 - [Citroën] DS Revolte

C'est une vraie citroen, elle provoque, elle choque, on a de la misère au début et puis ensuite on adore

En tout cas dans cette couleur, elle claque

j'ai vraiment du mal à saisir l'intérêt de cette calandre façon Studebaker...

A part enlaidir le tout ...

La calandre n'est-elle pas là pour rappeller la 2CV ?

En quoi rappelle t-elle la 2cv ?

Elle a rien à voir ...

A quoi sert cette torpille au milieu de la calandre ?

Je parlais de la studebaker justement

Je suis désolé mais la REVOLTE reprends le concept trapèzoïdale de la calandre de la 2CV

De loin et avec la lumière éteinte alors...

Je retire ce que j'ai dis la dernière fois sur les photos de WCF, en faite avec ces nouvelles photos je n'aime pas du tout.
SVP arrêtez aussi de dire que c'est une new 2cv, là vous insultez un icône de l'automobile Française.
La 2cv restera une fabuleuse voiture, qu'aucun constructeur (y compris Citroën) ne pourra égaler.

SchuminatOr a écrit:Je suis désolé mais la REVOLTE reprends le concept trapèzoïdale de la calandre de la 2CV

D'une part la forme n'est pas la même et d'autre part il n'y a jamais eu d'obus à l'intérieur des calandre de deuch

Il ne me semble pas qu'ils soient escamotables.
Cela ressemble à un liseré en forme d'arc de cercle qui trouve son prolongement dans les LEDS.

Old Car'z a écrit:De loin et avec la lumière éteinte alors...

Je retire ce que j'ai dis la dernière fois sur les photos de WCF, en faite avec ces nouvelles photos je n'aime pas du tout.
SVP arrêtez aussi de dire que c'est une new 2cv, là vous insultez un icône de l'automobile Française.
La 2cv restera une fabuleuse voiture, qu'aucun constructeur (y compris Citroën) ne pourra égaler.

Que tu le veuilles ou non, on est beaucoup à y voir un peu de Deuche(mais aussi Diane)dans l'esthétique du concept Révolte...

Je suis assez d'accord même si effectivement, de profil, on y voit plus de la new beetle que de la 2CV. D'ailleurs, le profil de la 1ere C3 me donne plus l'impression de voir une 2CV New Age.

En tout cas, cette calandre gache tout le travail esthétique et pour moi la calandre tire un trait définitif sur une quelconque filiation...

Quel est le lien esthétique entre une Traction AV, une Deuche ou encore une DS ??? Et pourtant on considère toutes ces autos comme faisant partie du style Citroën(argant le fait qu'elles soient esthétiquemùent inédites) !!!!

Alors POURQUOI la Révolte n'aurait pas autant de gênes Citroën que les autos citées ci-dessus ???

Et je rappelle encore une fois que la 2CV originale est loin d'être un canon esthétique et avait ses détracteurs aussi au départ

Thomasd a écrit:

Old Car'z a écrit:De loin et avec la lumière éteinte alors...

Je retire ce que j'ai dis la dernière fois sur les photos de WCF, en faite avec ces nouvelles photos je n'aime pas du tout.
SVP arrêtez aussi de dire que c'est une new 2cv, là vous insultez un icône de l'automobile Française.
La 2cv restera une fabuleuse voiture, qu'aucun constructeur (y compris Citroën) ne pourra égaler.

Que tu le veuilles ou non, on est beaucoup à y voir un peu de Deuche(mais aussi Diane)dans l'esthétique du concept Révolte...

Oui et alors ?
Vous pouvez être 15-20 même 25 et dire des conneries. Aussi, montre moi où tu vois un bout de DYane parce là ...

+1 avec SEBASTIAN-RS.

Le lien entre la 2cv, la Traction et la DS, c'est qu'elles ont révolutionner l'automobile à leur époque, Alors que la Revolte ne révolutionne rien du tout.

On ne connaît rien du concept Révolte(je parle de la technique qu'il utilise)alors comment peux-tu affirmer qu'elle ne révolutionne rien ???


Sinon pour l'arrière du concept je vois de la ressemblance avec 2CV/DYane

Edit: et ceux qui voient de la 2CV/Dyane dans Révolte ne disent pas plus de conneries que ceux qui n'y voient aucun rapport

Moi je parle du design pas de la technologie, quiproquo

Désolé de te contredire également Old car'z mais celui qui a des problèmes de vue ici c'est bien celui qui ne voit pas en cette Revolte une 2CV revival. Tous les éléments se réfèrent au style général de l'ancêtre à commencer par la calandre dont la forme est pratiquement identique (mais évidement réinterprétée).

Un rappel également, tu as le droit de penser ce que tu veux, mais tu peux peut-être essayer de rester correct, ce n'est pas la première fois qu'on te le demande

prof a écrit:Désolé de te contredire également Old car'z mais celui qui a des problèmes de vue ici c'est bien celui qui ne voit pas en cette Revolte une 2CV revival. Tous les éléments se réfèrent au style général de l'ancêtre à commencer par la calandre dont la forme est pratiquement identique (mais évidement réinterprétée).

Un rappel également, tu as le droit de penser ce que tu veux, mais tu peux peut-être essayer de rester correct, ce n'est pas la première fois qu'on te le demande

Sincerement la calandre ressemble en rien à celle d'une deuch ...

Les deux calandres sont de forme trapézoïdale, la différence de la Révolte c'est qu'elle la modifie en volume (elle lui donne de la profondeur) mais sinon l'esprit est le même. Je le rappelle c'est une réinterpretation, pas une copie

jaydy a écrit:

prof a écrit:Désolé de te contredire également Old car'z mais celui qui a des problèmes de vue ici c'est bien celui qui ne voit pas en cette Revolte une 2CV revival. Tous les éléments se réfèrent au style général de l'ancêtre à commencer par la calandre dont la forme est pratiquement identique (mais évidement réinterprétée).

Un rappel également, tu as le droit de penser ce que tu veux, mais tu peux peut-être essayer de rester correct, ce n'est pas la première fois qu'on te le demande

Sincerement la calandre ressemble en rien à celle d'une deuch ...

Laisse tomber, on parle à des murs.
Dis leur que c'est une new 2cv, ils seront content.

Quel mépris de la part de quelqu'un qui disait il n'y a pas si longtemps:

Old Car'z a écrit:http://www.worldcarfans.com/109090921611/citroen-revolte-concept-breaks-cover

C'est cadeau !
Je suis fan !

Moi, comme beaucoup, je trouve que ça saute aux yeux que c'est une 2cv Revival.
Tu as le droit de ne pas être d'accord. Mais sur un autre ton, ce serait déjà beaucoup plus agréable à lire.
Des arguments te serviront plus que du dédain

la calandre à la même forme que celle de la 2cv mais bien sûr le traitement est totalement différent (est trop agressif à mon gout), les rondeurs des portes sont repris sur le concept, la chute de pavillon singe celle de la 2cv, les passages de roues avant et arriere sont très marqués comme la 2cv , les 2 arretes soulignent le capot qui rappel celui de son ainé, de même que le toit en toile. Mais non, la référence à la 2cv est absolument pas présente ici . A la présentation de la 9-5 , les saabsites qui ne jurent que pour la 900 considèrent que la 9-5 n'est pas une SAAB alors que de nombreux éléments visuels marquants ont étés repris du patrimoine saab. Par contre, ces même saabistes ont trouvés superbes une interprétation neo retro très moyenne et qui ne faisait que moderniser les lignes de la 900 cabriolet. Il ne faut pas prendre cette citroen DS revolte comme une 2Cv neo retro mais comme un rappel à son aîné mais en affichant une grande modernité dans les lignes. Elle est trop agressive à mon goût mais la ligne générale est très sympa.

c'est la premiere que l'avant d'une citroen concept me deçoit

Il faut garder les yeux fermés pour ne pas y voir de 2cv là dedans

L'arche sur les flans singe la Charleston
Les lignes du capot sont soulignées à l'endroit de l'ancien capot de la 2cv. Les feux avant sont positionnés par rapport à celui-ci/
La calandre est elle aussi revisitée, mais a clairement sa parenté par rapport à l'ancienne : son volume général, son placement.
La "rondeur" du profil..

Pourquoi nier ce qui semble évident ?


C'est un concept car qui sort à un instant T et qui rend hommage à la 2cv, en proposant une réinterprétation de ses éléments de style. Faut forcément être révolutionnaire pour piocher dans la plastique de la 2cv ?

Pour stopper cette polémique stérile entre d'un coté Old Car'z et Jaydy et de l'autre le reste du monde , je propose d'attendre d'avoir les explications de texte de Citroen via Ploué ou un autre... On saura ainsi clairement quelles sont les inspirations de Citroen pour cette DS Revolte.