2014 - [Mazda] MX-5 IV

Oui bien sûr

Omg this is ugly!

Bon y a plus qu'a attendre alors.

2 ND qui se suivent?   

Mince il n'est pas sous sa carrosserie définitive.

Encore un peu de patience...

Vidéo qui ne fait pas avancer le schmilblick d'un iota

C'est ça qui exaspérant....

Pour un véhicule que l'on verra dans un peu plus d'un mois, il se fait attendre.

Correction: beaucoup moins qu'un mois !

Effectivement j'ai mal compté, c'est trois semaines qu'il faut attendre.

Même pas   

Fin du mois!

Le 3 septembre.

Illustration japonaise récente, clairement inspirée par le proto camouflé de la vidéo...
Zoom-Zoom tu valide ?  

Sympas , j'aime bien, si elle serait comme cela

Je crois que minarey vient de faire un syncope

Pas fan des feux type RX-8, mais le reste semble cohérent; on n'a toujours pas l'avant

J'ai du mal avec la ligne de l'arrière... Je ne suis pas fan...

Rumeur d'une version " fastback" ( info auto-plus)

La prochaine Mazda MX-5 serait animée par un bloc 2L SkyActiv, et rapidement déclinée en un modèle à toit rigide de type "fastback".

Le très sérieux site Internet Automotive News vient de consacrer un article aux plans du constructeur nippon Mazda pour les années à venir. Si la plupart ont déjà fait parler d'eux comme le restylage du CX-5, le développement d'une sportive à moteur rotatif, de déclinaisons musclées MPS des Mazda 2 et 3 ou encore du crossover urbain CX-3, certaines informations concernant la prochaine MX-5 semblent inédites.

Devant être révélée le 3 septembre prochain pour une sortie probable au second semestre 2015, la quatrième génération du petit roadster reste encore bien mystérieuse, notamment au sujet de ses motorisations, mais il semblerait que le voile se lève peu à peu.
Un 2L pour commencer, un toit rigide original plus tard

La nouvelle "Miata" débuterait avec un quatre-cylindres en ligne 2L de la famille SkyActiv, que l'on imagine donc atmosphérique et léger avec des taux de compression élevés. Il pourrait s'agir du bloc qui offre 165ch à la Mazda 3. Ce moteur serait couplé aux roues arrière via une boîte manuelle à six rapports.

Environ un an après la commercialisation du modèle équipé d'une capote traditionnelle, le constructeur prévoirait de lancer une déclinaison dotée d'un toit rigide original car incliné et rejoignant l'arrière de l'auto avec un style "fastback".

Ou est Zoom Zoom??

Le shop de l'arrière n'est pas correct au niveau du feu (la partie ronde est évidemment là mais le reste...)

Les infos sur les motorisations sont incomplètes/incorrectes.

Concernant ce qu'ils appellent une version "fastback" comme ils disent... hum-hum héhé ohoh

Il y a donc du vrai...
Merci..

On va dorénavant l'appeler l'instant Zoom Zoom,un souci une info,l'instant Zoom Zoom est née!!

Un cabrio et un coupé cabrio, il ne faut pas attendre plus de versions.

Un break de chasse me plairait bien !