2013 - [Mini] Mini IV [F56]

J'adore, je suis fan,... La planche de bord de la Cooper avec une planche de bord effet bois floté, le volant signé JCW, la couleur de celle qui est dans l'usine rend trop bien, les grands phares à l'arrière ne me choc pas et je préfère la S à la Cooper

Mini site dédié à la nouvelle Mini:

http://www.mini.com/newmini/product/fr/index.html

Et si Renault demandait à Jean-Marc Ayrault de présider à la présentation de la Twingo 3 ?????   

 




Sinon, j'adore cette nouvelle Mini, comme les deux premières générations. BMW a encore réussi son coup en renouvelant son design tout en gardant son look de petit jouet craquant.
Il n'y a que les détails tuning de la version Cooper S qui sont un peu too much pour moi.

Sans prendre de risques, on peut encore s'attendre à un beau succès commercial, les nouveaux moteurs ne gâchant rien à la fête.


C'est quoi l'espèce de truc zarbi à droite du compteur de vitesse ???  

larry.kubiak a écrit:C'est quoi l'espèce de truc zarbi à droite du compteur de vitesse ???  

La jauge à essence.  


Sinon galeries hyper complètes des Cooper et Cooper S.  

http://www.netcarshow.com/mini/2015-cooper/

http://www.netcarshow.com/mini/2015-cooper_s/

MickaBZH a écrit:

larry.kubiak a écrit:C'est quoi l'espèce de truc zarbi à droite du compteur de vitesse ???  

La jauge à essence.  

  

C'est super moche  

Bon comme c'est un des seuls détails qui me choque à l'intérieur, ce n'est pas rédhibitoire.

La cooper est vraiment pas mal (sauf quand elle est mise à côté de ses ainées...) L'équipement technologique est vraiment pléthorique.

Après la cooper S est vraiment devenue sa propre caricature.

Et les 2 on un PAF avant trop long qui ne correspond vraiment pas avec les proportions des minis jusqu'à maintenant.

J'avais peur au début mais finalement elle passe bien !

par contre, elle grossit de plus en plus !

Les coloris disponiblesLa clé
Coque de rétro union jack" />

Le premier truc sur lequel je tombe sur le site :

Spoiler:

Ou est le véritable esprit Mini?
C'est a dire petite comme la nouvelle génération de l'ére moderne qui sois juste dans ces proportions,et non un truc dont l'avant globuleux avance comme le nez de Pinnochio,ce qui fait que je ne vois plus que ça.... 

"On peut tojours faire mieux" L'actuelle est pas top?

Moi qui ne suis pas un grand fan de Mini à la base, je trouve que le design de chaque génération gagne en charisme et se rapproche de plus en plus d'un croquis de designer avec son air de plus en plus jouet mais aussi de plus en plus cossu. J'aime beaucoup globalement, sauf les feux arrière vraiment gros.

Une evolution..j aime toujours meme si je trouve certains details "grossiers"
Et elle a grandi: +9cm en longueur soit 3m82!

De plus en plus pataudes et grossiére...

La Mini II n'a pas vraiment vieilli  et pourrait sortir aujourd'hui sans dénoter.
Le trait est sûr et assez fin  alors que la IV tellement chargée, dégoulinante de PAF  nécessitera probablement des retouches 'coups de gommes) rapides

alors en vidéo



les prix

Mini Cooper : à partir de 19.950€
Mini Cooper D : à partir de 21.600€ (-250€)
Mini Cooper S : à partir de 24.750€ (-250€)

50 photos sur le site

http://blogautomobile.fr/mini-mk4-2014-voila-details-211380#axzz2l1uY0zb0

205gentry a écrit:La Mini II n'a pas vraiment vieilli  et pourrait sortir aujourd'hui sans dénoter.
Le trait est sûr et assez fin  alors que la IV tellement chargée, dégoulinante de PAF  nécessitera probablement des retouches 'coups de gommes) rapides

Tu dois n'aimer quais aucune auto de ce segment et du segment supérieur alors.

908LM a écrit:De plus en plus pataudes et grossiére...

Ce doit etre la même chose pour la 911 alors qui pendant toutes ces années n'a fait qu s'embourgeoisé si je suis ta logique?

Plutôt agréablement surpris :
- la S moins bien que la Cooper, sauf peut être les phares plus contrastés
- L'arrière est un peu spécial, et rentre peut être dans le rang (l'aile doit coûter moins cher à développer et à réparer)
- L'intérieur un peu chargé, mais le changement d'emplacement du compteur est un plus en l'absence d'affichage tête haute (EDIT : je viens de lire le blogautomobile, et l'affichage tête haute est dispo... )

foxx13 a écrit:

Une evolution..j aime toujours meme si je trouve certains details "grossiers"
Et elle a grandi: +9cm en longueur soit 3m82!

Il est vrai que le II reste peut être la plus élégante. La IV semble plus proche et fidèle à l'originale par contre. La comparaison n'est vraiment pas flateuse pour la III, que je n'appréciais finalement qu'en Clubman (sisi  )

Sympa comme détail, ce petit rangement supplémentaire situé derrière le placage au dessus de la boite à gants:

Sky75 a écrit:

908LM a écrit:De plus en plus pataudes et grossiére...

Ce doit etre la même chose pour la 911 alors qui pendant toutes ces années n'a fait qu s'embourgeoisé si je suis ta logique?

Simple is beautiful  

908LM a écrit:De plus en plus pataudes et grossiére...

C'est le problème du design néo rétro à mon sens.
Au début, c'est sympa, mais après ça devient grossier et ça se gâte.

Nico du 13 a écrit:

908LM a écrit:De plus en plus pataudes et grossiére...

C'est le problème du design néo rétro à mon sens.
Au début, c'est sympa, mais après ça devient grossier et ça se gâte.

La Beetle est bonifiée, la prochaine 500, on verra bien....  

Pour cette Mini attendons la gamme complete et les carrosseries, surement plus adaptés à son nouveau design  

La présentation à Londres commence :   http://www.mini.com/newmini/fr/