Re: 2013 - [Mini] Mini IV [F56]

Zoom-Zoom Nombre de messages : 10516 Date d'inscription : 12/09/2010

papichulo a écrit:ça devient lassant mini... ils ont rajoutés quoi ? des feux leds ?

C'est comme une Porsche 911... pas besoin de réinventer la roue.

Zoom-Zoom a écrit:

papichulo a écrit:ça devient lassant mini... ils ont rajoutés quoi ? des feux leds ?

C'est comme une Porsche 911... pas besoin de réinventer la roue.

Il n'y a qu'à augmenter le diamètre des roues à chaque génération sortie

C'est quoi ce PAF avant ? eek

Pour moi la vraie nouveauté Mini 4 est la carrosserie 5 portes...
Et il faudrai aussi une version rocketman de 3m42 plus abordable au niveau tarifaire aussi...wait and see...

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 27/10/2010

Histoire de comparer, je pense effectivement qu'il va y avoir une rocketman
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Bien ce petit comparatif, ça paraît clair pour ce qui concerne les PAF. Bon, j'ai quand même l'impression que les coins du bouclier avant de la F56 sont plus biseautés que sur une DS3 qui a en plus un avant très épais. Du coup, c'est nettement moins lourd sur la Mini.

Bizarre ces barres de toits quand même: Shocked

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Et j'ai un peu peur aussi pour la taille des optiques, surtout à l'arrière. eek

C'est pas un rail de toit ouvrant?

908LM a écrit:C'est pas un rail de toit ouvrant?

Non regare la premiere et la derniere photo on voit le toit ouvran s'arrette a 10 cm de la barre. Les barres de toit doivent etre un accessoire et ils veulent peut etre voir son impact sur la consommation comme on sait tous que les barres de toit augmentent la conso.

Concernant les dimensions en hausse de la voiture, j'ai quand-même un peu de mal à digérer l'argument tiré du respect des normes de sécurité. Si une Rocketman est vraiment dans les cartons, c'est bien qu'il est possible de faire plus court tout en satisfaisant aux exigences des crash tests.

J'ai surtout l'impression que la hausses des dimensions va justement servir à légitimer l'arrivée dans la gamme d'un modèle plus petit. Sans ça, l'écart entre une Rocketman et une Mini ne serait probablement pas suffisant pour justifier l'extension de la gamme par le bas (ce qui devrait permettre de ratisser encore plus large niveau clientèle).

Bonjour, je suis un petit nouveau, je suis un fan de mini.
Sur cette photo il y a une mini cooper s, le toit est de la couleur britisch racing green ou une autre?

Source: Auto+ reporter 2013 - [Mini] Mini IV [F56] - Page 16 Image.php_9

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Bienvenue a toi et merci! Smile

fredobrest Nombre de messages : 930 Age : 48 Date d'inscription : 05/05/2008

Zoom-Zoom a écrit:

papichulo a écrit:ça devient lassant mini... ils ont rajoutés quoi ? des feux leds ?

C'est comme une Porsche 911... pas besoin de réinventer la roue.

d'ailleurs, la mini classique a posé avec la première génération de 911 à l'occasion de l'anniversaire de la dernire Smile

http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/mini-rend-hommage-a-la-porsche-911/8472.html

Lyrks Nombre de messages : 3498 Date d'inscription : 08/10/2008

Mini (groupe BMW) qui rend hommage a Porsche (groupe VAG) c'est quand même sacrement osé! Very Happy

Je ne sais pas lequel des deux rend plus hommage à son mythe... L'éternelle 911 ou cette parodie d'Austin que nous sert BMW...

Un peu jeune pour nous servir le sempiternel "c'était mieux avant"...

louis19 a écrit:Un peu jeune pour nous servir le sempiternel "c'était mieux avant"...

Je ne dis pas que c'était mieux avant, je dis juste que si l'argent m'était donné, j'achèterais une porsche de 2013 et une mini d'avant 2001.

Les nouvelles mini me plaisent mais même si BMW s'évertue à les faire passer pour "anglaises" ça ne prend pas. Autant la BMW mini 2nde génération me plait autant je sens que cette 3e génération qui s'annonce encore plus grosse va me décevoir.

Présentation de la Mini F56 courant Aout, cela confirme sa présentation au salon de Francfort. Wink

Presentation de la version de serie ? D'habitude Mini presente un concept proche de la serie mais pas directement le modele definitif.

Je sais pas si vous avez remarqué les sièges, il ressemble à ceux de l'audi a1 avec les appuie-tête qui viennent s'incruster dans les sièges 2013 - [Mini] Mini IV [F56] - Page 16 2014-mini-cooper-spy-shots_100427546_l

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Bien vu pour les sièges ! Pour rester dans le détail, on peur remarquer le rétro central qui perd sa forme elliptique. On a aussi le "S" qui apparaît sur la calandre sur la Cooper S.

Sinon, question moteur : j'ai cru lire dans l'article de Autoblog.it que le 3cyl atteindrait 180ch en diesel. Est-ce prévu pour Mini ? Sachant que l'actuelle SD fait 143ch, ça donnerait à terme une SD JCW ?

A voir le tour du compteur peux être choisi en plusieurs couleurs et interchangeable, car on voit sur ces images deux couleurs : un blanc avec rayure un peu façon aluminium et un noir avec des petit très. Je le verrais bien en rouge pour la john cooper works. 2013 - [Mini] Mini IV [F56] - Page 16 13_0328_MINI_F56_Interior

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Sur la photo du bas c'est le cerclage qui a été enlevé en fait. Le passager le tient dans la main

Merci j'avais pas compris

Regarder à côté du pot d'échappement on vois l'emplacement du phare anti-brouillard.
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