2012 - [BMW] Série 6 / M6 Gran Coupé [F06]

En voici d'autres :

A part ces feux avant qui manquent toujours de personnalité et de finesse, c'est vraiment sublime.
Quel cul mais quel cul !

Même avec ses autocollants je la trouve magistrale.

Et hop en Pack M

Ca l'fait vraiment bien !

(shops)

Je ne vois rien,normal?

Sa ne défigure pas la ligne elle est toujours aussi élégante.

Pour ma part , même si ce coupé est beau ,je n'adhère pas avec le concept du coupé 4 portes que BMW a développé avec le Serie 6 ,il ne correspond pas aux caractéristiques d'un coupé ,une CLS ou une A7 ont une ligne plus ramassée ...

C'est vrai cette 6GT pourrait avantageusement remplacer une série 7, elle est bien plus élégante sans semble beaucoup moins habitable qu'une série 7.
Et même si elle est superbe, elle ne va pas jusqu'au bout de son concept et c'est dommage.

Elle est magnifique, bien plus belle que l'on ne pouvait le craindre mais il est vrai qu'on reste un peu sur sa faim car j'espérais également plus de différence avec le coupé.

Quant à la concurrence interne ce véhicule va certainement rogner sur la série 7 et sur la série 6 mais c'est de toute façon le cas aussi chez Audi et Mercedes.

Autant la série 6 coupé j'aime pas du tout, je comprends aujourd'hui pourquoi, on ne peut pas à mon avis faire une berline dynamique et longue qu'est la GT et un coupé avec le même design ça ne le fait pas. De même que l'ancienne en 4 portes, ça donne une série 7 by Bangle dont on connait l'élégance.

Présentation de la Série 6 GT au Salon de Détroit (Janvier 2012) confirmée par BMW ce jour.

En noir :


Via Carscoop

Sous cet angle, elle n'a rien à envier à la Passat CC (ou l'inverse)

Etrangement, comme pour le coupé, le camouflage qui souligne certaines de ses lignes est particulièrement agréable. Alors que sans (cf le concept de Genève), c'est déjà moins plaisant et les lignes banales, inaperçues.

Au passage, l'arrivée de cette 6GT permettra d'éclaircir le rôle dévolu aux "GranTurismo" chez BMW : on aurait pu penser à des faux monospaces avec la 5GT, des breaks de chasse avec la 3GT, mais la 6GT affirmera l'esprit de différence, le positionnement à la marge du modèle de référence. Ce n'est pas plus mal.

En tout cas merci Homer S pour ce relai d'infos !

la Serie6 GT, la Passat CC des riches.....
Diantre, pourquoi seuls les pauvres ( avec VW ) ou les amateurs de L4 diesel ( avec Merco ) auraient ils droit à leur coupé 4 portes !

Elle est vraiment fluide et élancée, il n'y a pas du tout l'effet "bateau" malgré la longueur du véhicule qui doit pourtant être conséquente!
C'est autre chose que la Série 5 GT.

frederic.E a écrit:la Serie6 GT, la Passat CC des riches.....
Diantre, pourquoi seuls les pauvres ( avec VW ) ou les amateurs de L4 diesel ( avec Merco ) auraient ils droit à leur coupé 4 portes !

Chez BM on préfère rajouter deux portes plutôt que de faire quelque chose de plus ... personnel

Kerhalt a écrit:

frederic.E a écrit:la Serie6 GT, la Passat CC des riches.....
Diantre, pourquoi seuls les pauvres ( avec VW ) ou les amateurs de L4 diesel ( avec Merco ) auraient ils droit à leur coupé 4 portes !

Chez BM on préfère rajouter deux portes plutôt que de faire quelque chose de plus ... personnel

(Ca va être dur de se retenir de faire une blague de mauvais goût sur Audi)

La Série 6 GC se nommera F06 et non pas F14, et elle accueillera seulement 4 passagers. Si les moteurs 640i, 640d et 650i seront disponibles au lancement, c'est un peu plus tard qu’apparaitront les versions puissantes essence comme diesel:

Après le BMW X6 en version xDrive50d présenté en Mars 2012 à Genève, ce sera au tour de la BMW 6 Gran Coupe
de recevoir le fameux Tri-Turbo diesel qui développerait 354ch. Ce Gran Coupe débarquera début 2012 soit deux ans après le concept. Ce moteur 3.0 équipera les versions 650d et 650d Pack M. La transmission xDrive sera bien entendu disponible en option sur cette 650d, ainsi que sur la 650i. Dans le même temps c'est la 750d qui sera également équipé de ce moteur, soit après son restylage en fin d'année. Courant 2012, il sera décliné sur l'ensemble de la gamme Série 5, même GT ainsi que sur le X5.

La M6 Gran Coupe serra bel et bien au programme, et tout comme ses sœurs Coupé et Cabriolet elle offrira plus de puissance que la M5, on parle de 580ch, via la boite 7 M-DCT. En option, comme sur la M5, les freins carbone céramiques seront disponibles et bien sur avec des jantes M spécifiques. Présentation en fin d'année prochaine, soit après les F12/13.

Bon, eh bien on va écouter advantage20 pour le nom de code.

Mais attention, tu n'as pas droit à l'erreur, sinon...

Présentation en fin d'année prochaine, soit après les F12/13.

Ce n'est pas plutôt en fin d'année (2011) ?

Sinon cest la faute a celui de qui jai repris linfo sur FA
Fin 2012 cest pour la 6GT ///M apparemment, la normale etant sans doute prevue pour Francfort

Bon sinon ce triturbo diesel 354ch s`annonce encore plus fabuleux que le biturbo 313ch qui est a 5.5L

Homer S a écrit:En noir :
...

Avec jantes Individual

advantage20 a écrit:Sinon cest la faute a celui de qui jai repris linfo sur FA

Surement pas, ça ne marche pas comme ça.

"Bon sinon ce triturbo diesel 354ch s`annonce encore plus fabuleux que le biturbo 313ch qui est a 5.5L"

Chez Audi , ils vont pouvoir remiser leur V6 3.0 L TDi 313 Euro6 à l'atelier !
le 3.0 L BMW est lui aussi Euro6.