2010 - [Audi] RS3 Sportback

Tu t'avances un peu cher Monsieur Martin.
Que fais tu des Megane RS Radicale ou encore Ford Focus RS et RS 500.
Jusqu'à présent, les Golf "R" sortaient en fin de carrière.

Et je ne parle même pas de la C4 by Loeb. Bon, là, je plaisante

Sachant que l'A3 doit être remplacée fin 2011, cette RS3 n'a plus beaucoup de temps pour être finalisée.

Solomuka a écrit:Tu t'avances un peu cher Monsieur Martin.
Que fais tu des Megane RS Radicale ou encore Ford Focus RS et RS 500.
Jusqu'à présent, les Golf "R" sortaient en fin de carrière.

Et je ne parle même pas de la C4 by Loeb. Bon, là, je plaisante

En effet, mais ce sont des exemples malheureusement trop rares...Et mon propos tenait aussi au fait que toute la gamme A3 a évolué... et pas seulement la version sportive. Mais je te l'accorde, les exemples que tu cites sont de bons exemples...

...aux exemples des super sportives qui apparaissent enfin de carrière , on peut aussi ajouter le tout prochaine 135 tii ( ou 1M ) qui arrive aussi à 18 mois environ de la fin de vie du modèle alors 135tii versus A3 RS c'est pour bientôt ! L5 turbo vs L6 turbo du plaisir en perspective .

C'etait deja le cas avec l'ancienne RS3

@ Bern : il n'y a jamais eu d'Audi RS3 avant, seulement 2 générations de S3 ( toutes 2 avec un 4 cylindres turbo ), et une version V6 pour la deuxième génération ...... la ce sera une première

Oui mais l'ancienne S3 prenait un peu ce role et etait sortie pas longtemps avant la fin du modèle.

Bern a écrit:Oui mais l'ancienne S3 prenait un peu ce role et etait sortie pas longtemps avant la fin du modèle.

L'Audi S3 première génération est sorti avant le restylage de cette dernière (210cv), pour ensuite sortir 225cv lors de son mini lifting et non en fin de carrière

Fin du H.S

Mais je pense que cela changera vous n'avez qu'à prendre le cas de la RS5 elle est sortie 1 ans et demie après le coupé.

Ça se précise

Paris 2010 normalement !

Elle fait vieille! Vivement son remplacement

ChRiS a écrit:Elle fait vieille! Vivement son remplacement

Peut etre vieille mais la référence dans sa catégorie.

Au niveau des finitions et tarifs sans aucun doute,pour le reste....

le L5 2.5 L turbo est tout de même un excellent moteur associé à une bonne boite et le faux quattro ( Haldex ) est quand même pas mal même si les aides électroniques sont là pour aider un peu . Pas vraiment audiste mais une RS3 sportback orange je ne dit pas non !

Apparement il y aurait un aileron qui fait aerofrein :


source caradisiac

Quel horreur
Autant dire qu'elle a de mauvais frein

c'est le fameux saute vent Audi destiné aux caravaniers car on sait tous que les amateurs de caravanes ne roulent qu'en Audi RS !

Des petites infos supplémentaires:

Fini le temps où Audi lançait des versions RS seulement pour booster la fin de carrière d'un modèle vieillissant. La variante la plus sportive de la future Audi A3 couronnera la gamme bien plus tôt, à l'horizon 2012.Audi met un point d'honneur à défier BMW sur son terrain de prédilection : la sportivité. Quitte à multiplier les versions S et RS qui transforment ses sages berlines en engins diaboliques. Jusqu'ici, la marque aux anneaux n'était pas très bien armée dans le segment des compactes. En effet, l'A3 actuelle doit se contenter d'une cousine S3, jouant sur le registre de l'efficacité plutôt que sur l'émotion, et cette S3 n'obtiendra le "R" manquant qu'à la toute fin de sa carrière, qui s'approche à grands pas (deuxième image). Son héritère s'annonce, elle, beaucoup plus rapide à la gâchette.
Dévoilée au salon de Genève 2011, la future Audi A3 envahira les concessions dès l'été prochain et c'est à peine un an plus tard que sa soeur la plus sportive, la RS3, lui emboîtera le pas. Techniquement, elle se distinguera peu de sa devancière et c'est tant mieux. La combinaison unique entre son cinq-cylindres turbo crédité de 340 ch, sa boîte à double embrayage et la transmission intégrale s'annonce déjà difficile à battre. Même par la future BMW 135is, un bolide tout aussi radicalisé, qui entraîne cependant ses seules roues arrière. Mais la RS3 pourra compter sur un avantage supplémentaire : elle sera disponible en coupé et en berline nommée Sportback (troisième image), alors que sa concurrente munichoise se satisfait d'une silhouette à deux portes.
Par ailleurs, la recette connue s'appliquera pour pimenter son style : outre ses rétroviseurs habillés d'une coque en aluminium, la RS3 arborera un faciès entaillé par des énormes entrées d'air latérales, et sa calandre s'habillera d'un grillage en nid d'abeille. A l'arrière, deux grosses sorties d'échappement ovales marqueront la différence par rapport aux variantes plus sages.
via Automobile magazine

pourquoi dans leurs shop ils changent les feux puisqu'on sait que se sera les memes ...

@soulyx : J'ai pensé la même chose que toi mais après relecture ce n'est pas la RS3 qui arrive à la rentrée mais c'est la RS3 Mk3, celle qui est annoncée pour fin 2012-2013 et qui dérivera de l'A3 2011qui sera présentée à Francfort !

ah ... autant pour moi

... c'est là qu'on sent qu'on n'est pas des audistes forcenés !

On a presque l'avant (les aérateurs des RS)

C'est le même avant que les TT RS, RS4 et RS5... en plus moche et éventré encore. On sent le mérou qui ne sommeille plus en cette RS3 qui, toute bouche béante, avale son phytoplancton de la journée

Finalement, pour continuer sur le thème du poisson, le design Audi tourne aussi bien qu'un poisson rouge dans son bocal !