Re: 2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7]

Ils seraient fous de faire une révolution... Si tu vent des céréales en forme de rond a des millions d'exemplaire en surpassant la concurence qui fait des voitures ovales carrées ou autre, ils vont pas se mettre a faire des voiture en forme d'étoiles ou de cube... Nissan est la pour ça xd

Dans le fond, je suis d'accord avec Zoidberg.

On ne change pas une équipe qui gagne.

M@tH51 a écrit:Dans le fond, je suis d'accord avec Zoidberg.

On ne change pas une équipe qui gagne.

C'est clair! Pour exemple, les Civic ED et EG qui étaient dans les années 80-90 l'équivalent de ce qu'est l'A3 aujourd'hui: des voitures chics, valorisantes, un peu huppées. On ne sait pas ce qui s'est passé dans la tête des dirigeants de Honda pour avoir changé cette formule gagnante, ce qui a eu pour effet de plonger la Civic dans l'anonymat le plus total Rolling Eyes

En fait, je crois qu'on est des éternels insatisfaits.
Quand Renault réinvente son design à chaque génération de Mégane, on se plaint d'un manque de cohérence stylistique ...
Quand VW/Audi font évoluer leur style en douceur, on se plaint du manque de changements ...
Quand BMW fait du Chris Bangle, on se plaint que ça change trop ... et quand ils reviennent à quelque chose de plus classique, on se plaint que ça devient trop classique ...

2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7] - Page 14 536380

2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7] - Page 14 536380

Pas mieux, nous ne sommes jamais contents...
D'un point de vue d’esthète, je ne peux que vomir sur la politique design de VW (à quelques exceptions près). Mais d'un point de vue financier, tant que ça marche, pourquoi s'arrêter?

Moi je dirais oui et non. Le design est un élément important dans le choix d'une voiture de nos jours. C'est l'une des premières choses qui attire le client. Alors certes ça marche fort pour VAG avec cette politique de design très conservatrice, mais n'attireraient-ils pas encore plus de clients dans leurs concessions si en plus de jouer sur leur image de marque solide ils offraient des voitures au style plus attrayant, plus sexy ? Image de marque solide + style qui fait envie, les deux sont-ils incompatibles ? La recette serait encore meilleure.

Je pense que leurs bon scores sont à nuancer. Peut-être seraient-ils encore meilleurs avec des produits moins ennuyeux. Bien sûr, certains clients aiment ce classicisme. Mais d'autres constructeurs arrivent à marier avec plus de bonheur des lignes relativement classiques mais en même temps modernes et attrayantes.

larry.kubiak a écrit:En fait, je crois qu'on est des éternels insatisfaits.
Quand Renault réinvente son design à chaque génération de Mégane, on se plaint d'un manque de cohérence stylistique ...
Quand VW/Audi font évoluer leur style en douceur, on se plaint du manque de changements ...
Quand BMW fait du Chris Bangle, on se plaint que ça change trop ... et quand ils reviennent à quelque chose de plus classique, on se plaint que ça devient trop classique ...

Perso, je ne suis pas tout à fait d'accord.
Tu passes d'un extreme à l'autre.
Regarde plutôt ce qui se passe du côté de chez Citroën ou Kia.
Aucune voiture de leurs gammes respectives ne se ressemblent... Et pourtant, on arrive à identifier immédiatement la marque quelque soit la voiture.
Et ce n'est pas qu'une histoire de calandre puisque du côté du contructeur français, on ne peut même pas dire que l'avant d'une C5 est identique à celui d'une C3 Picasso et que ce dernier ressemble à celui d'une DS4...

Bref, ce que l'on demande je pense, c'est une identité stylistique forte, des produits enviables et de la nouveauté. Wink

Homer S a écrit:
Moi je dirais oui et non. Le design est un élément important dans le choix d'une voiture de nos jours. C'est l'une des premières choses qui attire le client. Alors certes ça marche fort pour VAG avec cette politique de design très conservatrice, mais n'attireraient-ils pas encore plus de clients dans leurs concessions si en plus de jouer sur leur image de marque solide ils offraient des voitures au style plus attrayant, plus sexy ? Image de marque solide + style qui fait envie, les deux sont-ils incompatibles ? La recette serait encore meilleure.

Je pense que leurs bon scores sont à nuancer. Peut-être seraient-ils encore meilleurs avec des produits moins ennuyeux. Bien sûr, certains clients aiment ce classicisme. Mais d'autres constructeurs arrivent à marier avec plus de bonheur des lignes relativement classiques mais en même temps modernes et attrayantes.

Mais c'est bien ce qui s'est passé avec la Scirocco ici au Luxembourg. Beaucoup de ventes pour ce modèle un poil plus sportif, plus agressif. Donc il se peut que ce serais mieux pour VW, mais c'est pas sur a 100%. Surtout sur le long terme, car un design "basic" plaira toujours plus qu'un design extravagant.

Même si VW n'est pas le champion au niveau design, ils on d'autres qualité tout aussi importantes, voir plus importantes pour un grand nombre d'acheteurs (finition,fiabilité,équipement hitech,...)

PS: L'unique VW que je pourrais acheter c'est la Scirocco, qui est pour moi (!) plus belle et moins chère!

Larry a raison. Bien que nous nous devons d'être critique, nous devons aussi reconnaître qu'il y a des marques comme Audi ou VW qui ne vont pas changer un produit surtout quand celui ci marche bien. Une Golf doit rester une golf, elle va évoluer mais elle doit garder l'impact auprès des gens qui sont satisfait du modèle. Pareil pour les A3 etc etc.

Pas tout à fait d'accord, un renouveau stylistique fait parler de la voiture et font souvent un succès quand la voiture est connue (Ford Fiesta, Citroën C4 II, VW Polo...)

Shackler Nombre de messages : 1855 Date d'inscription : 28/10/2010

La force de la golf vient surtout du fait que c'est l'image par défaut que l'européen moyen se fait de la voiture de tout les jours. Je parle vraiment que du côté technique & design (dans un autre registre : la sportive abordable que l'on s'imagine tous c'est la toyota GT 86)

Donc pourquoi allez faire plus compliquer ?

il n'y a peut être pas de recette unique du succès.....

Mer 14 Mar 2012 - 22:12

EDIT: Photo supprimé. Wink

Mer 14 Mar 2012 - 22:28

Que fait elle la,la (5,6,6.5)...... Very Happy

Mer 14 Mar 2012 - 23:32

Wahou, la Golf 7 sans camouflage, merci Zem ! Very Happy

Sans surprise, elle ressemble beaucoup à l'actuelle. confused

Jeu 15 Mar 2012 - 9:29

Elle aura sa déclinaison CC (coupé 4 portes) en 2014

Jeu 15 Mar 2012 - 9:51

Cab + CC?

Jeu 15 Mar 2012 - 9:55

CC pas comme coupé cabriolet mais CC comme ex Passat CC ou coupé 4 portes Wink

Jeu 15 Mar 2012 - 12:58

frederic.E a écrit:CC pas comme coupé cabriolet mais CC comme ex Passat CC ou coupé 4 portes

VW a été premier à riposter à la CLS, avec la passat CC.
ils anticipent l'arrivée de la petite soeur basée sur la classe A

Jeu 15 Mar 2012 - 13:26

En remplacement d'une Jetta coupe qui a chaque fois, etait presentee comme concept mais n'est jamais sortie...

Mar 27 Mar 2012 - 12:29

encore un petit shop.. pas mal du tout confused

2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7] - Page 14 Vwgol-gti-2013-207042

2012 - [Volkswagen] Golf VII [Mk7] - Page 14 Vwgolfscoop03-207042

Mar 27 Mar 2012 - 14:15

..

..rien de nouveau pour le design...une evolution encore...

Mar 27 Mar 2012 - 15:09

Comment je supporte pas ces jantes de polo-golf gti sick

Mar 27 Mar 2012 - 15:14

De même. La seule chose que j'aime bien dans ce shop c'est le liseré rouge qui se poursuit dans les phares.

Mer 28 Mar 2012 - 20:26

yom a écrit:Comment je supporte pas ces jantes de polo-golf gti

C'est clair ça commence à faire, VW nous les collent depuis la Golf 5