2012 - [Porsche] Boxster III [981]

Les aérateurs interieur sont vraiment bizzare

Encore un intérieur de Porsche révélé 2 ans à l'avance Eh bé ! Ces aérateurs finiront par rendre bien dans 2 ans... c'est juste que là ça a du mal à passer !

Le pic à glace est toujours là au fait...

Vous ne vous êtes toujours pas remis de l'annonce de la Porsche Cayenne diesel ? Alors, ne lisez pas les lignes qui suivent : cette fois, c'est la prochaine génération de Boxster, prévue pour 2012, qui pourrait céder aux sirènes du gazole. Porsche réfléchit en effet au lancement d'une variante "mazoutée" de son roadster. Et, comble du sacrilège, elle se contenterait même d'un "banal" quatre-cylindre en ligne. Il est vrai que le groupe Volkswagen-Audi, propriété de Porsche, met la dernière main à un nouveau diesel très poussé : un quatre-cylindres 2.0 qui développera 204 ch, grâce à l'emploi de deux turbos, et ripostera ainsi au moteur BMW inauguré par la 123d, ainsi qu'au récent 2.2 Mercedes étrenné par la C 250 CDI.


Présentée au salon de Shanghai 2007, dans le concept Audi Cross Coupé Quattro, annonciateur du 4x4 Q3, cette mécanique sera lancée en 2009, notamment dans les A4 et Q5. Elle devrait remplacer, à terme, le V6 2.7 TDI : contrairement à ce dernier, ce quatre-cylindres peut être associé aux diverses boîtes à double embrayage du groupe et il sera également disponible avec la transmission intégrale Quattro. De plus, fort d'un couple proche des 500 Nm, il assurerait des performances suffisantes à un Boxster diesel. Mais la commercialisation d'une telle variante n'a pas encore été fermement décidée. Une chose est cependant sûre : le futur Boxster sera très proche esthétiquement du modèle actuel. Seul son habitacle évoluera nettement, comme le montrent nos clichés espion. Et, surtout, cette troisième génération ressuscitera bien l'ère des Porsche à quatre-cylindres, puisqu'elle empruntera un 2.0 TFSI, à essence cette fois-ci, au groupe VW-Audi. Quant aux flat-six, pas de panique : ils restent toujours au programme, et devraient encore gagner en puissance.

L'Automobile Magazine

Le puriste que je suis pleure (sur que ca elargir les ventes mais bon).............

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/porsche/future_porsche_boxster

Vous ne vous êtes toujours pas remis de l'annonce de la Porsche Cayenne diesel ? Alors, ne lisez pas les lignes qui suivent : cette fois, c'est la prochaine génération de Boxster, prévue pour 2012, qui pourrait céder aux sirènes du gazole. Porsche réfléchit en effet au lancement d'une variante "mazoutée" de son roadster. Et, comble du sacrilège, elle se contenterait même d'un "banal" quatre-cylindre en ligne. Il est vrai que le groupe Volkswagen-Audi, propriété de Porsche, met la dernière main à un nouveau diesel très poussé : un quatre-cylindres 2.0 qui développera 204 ch, grâce à l'emploi de deux turbos, et ripostera ainsi au moteur BMW inauguré par la 123d, ainsi qu'au récent 2.2 Mercedes étrenné par la C 250 CDI.

Présentée au salon de Shanghai 2007, dans le concept Audi Cross Coupé Quattro, annonciateur du 4x4 Q3, cette mécanique sera lancée en 2009, notamment dans les A4 et Q5. Elle devrait remplacer, à terme, le V6 2.7 TDI : contrairement à ce dernier, ce quatre-cylindres peut être associé aux diverses boîtes à double embrayage du groupe et il sera également disponible avec la transmission intégrale Quattro. De plus, fort d'un couple proche des 500 Nm, il assurerait des performances suffisantes à un Boxster diesel. Mais la commercialisation d'une telle variante n'a pas encore été fermement décidée. Une chose est cependant sûre : le futur Boxster sera très proche esthétiquement du modèle actuel. Seul son habitacle évoluera nettement, comme le montrent nos clichés espion. Et, surtout, cette troisième génération ressuscitera bien l'ère des Porsche à quatre-cylindres, puisqu'elle empruntera un 2.0 TFSI, à essence cette fois-ci, au groupe VW-Audi. Quant aux flat-six, pas de panique : ils restent toujours au programme, et devraient encore gagner.

J'arrive pas encore à me faire à l'idée qu'une Porsche puisse carburer au diesel.
C'est triste

Le sujet existe déjà http://worldscoop.forumpro.fr/nouveautes-officielles-f4/porsche-boxster-t1190-15.htm?highlight=boxster

Il faut juste que déplacer les photos que Paulo a accidentellement posté dans le mauvais topic

Nico du 13 a écrit:J'arrive pas encore à me faire à l'idée qu'une Porsche puisse carburer au diesel.
C'est triste

Tu n est pas le seul,je n en dirait pas plus aprés le Cayenne du meme métal.....

De nouvelles photos scoop du Boxster 2 :







Ce serait la génération 981

On peut m'expliqué pourquoi on parle de Boxster 2 pour la future génération alors que le 2 est l'actuelle

L actuel n est qu une simple évolution de l originel ,alors que la,c est un modéle entierement nouveau....

Porsche Boxter 2011 est ce qu'un modos peu modifier le titre histoire de ne pas avoir 46 sujets sur la même voiture

Savez-vous pourquoi l'ingénieur porsche prend le photographe en photo?

Pour faire de lui une futre star ou simplement pour inverser un peu les rôle. Mais ça à l'air d'être un manie chez Porsche, vu 1"55, le passager du Cayenne prend le photographe lui aussi en photo

C'est pas la première fois que je vois un ingénieur de chez porsche prendre un paparrazzi en photo,mais pourquoi tel est la question ?lol!!!!

les nouvelles porsches commencent sérieusement à m'ennuyer rien de neuf de chez rien de neuf, ok c'est un porsche mais faut pas pousser mémé dans les ortilles, ils pourraient apporter plus de nouveauté. Heureusement qu'a la base c'est plus beau qu'une VW car sinon ils sont bien pire

Les ingénieurs Porsche doivent probablement prendre en photo les photographes pour connaitre leur têtes, où ils ont l'habitude de bosser...

Je sais que BMW avait donner les même instruction il y a quelque années

Toujours en tests