[Présentation] Le design par Renault

Vu sur l' AJ ou quelque chose s'en approchant...

Je pense que tu fais allusion à ça (je crois que le magazine date de décembre 2000) :

Le 2eme on dirait un mélange entre le concept Initiale et Vel Satis

Drien19 a écrit:(...)
(Je suis persuadé d'avoir déjà vu ce sketch sur internet en meilleure qualité mais je ne le retrouve pas... si jamais quelqu'un l'a en stock !)

Celle-ci peut-être ? :

Disponible (avec d'autres Alpine) ici : Article Lignes Auto

Oui Drien ,bien vu!!

zzzzzzzz a écrit:

Drien19 a écrit:(...)
(Je suis persuadé d'avoir déjà vu ce sketch sur internet en meilleure qualité mais je ne le retrouve pas... si jamais quelqu'un l'a en stock !)

Celle-ci peut-être ? :
https://i.servimg.com/u/f79/19/12/52/79/z1110.jpg

Disponible (avec d'autres Alpine) ici : Article Lignes Auto

C'est bien la "berlinette Z11", sur cette photo (qui était peut-être une photo officielle en vue d'accompagner la présentation du concept-car au salon de Genève 2001... présentation qui, avant d'être purement et simplement annulée, devait avoir lieu au Mondial de l'automobile de 2000) !

Mais pour moi, derrière Yves Géniès, c'était un sketch, et non pas une photo. Et je pense l'avoir retrouvé, cf mon message précédent, page 31 :

Drien19 a écrit:Je l'ai retrouvé ! Et rendons à César ce qui est à César : ce sketch est visible dans le livre "Concept-car et prototypes d'études Renault" de Christophe Bonnaud / Lignes auto (Monsieur Bonnaud, si vous passez par-là, je peux à tout moment supprimer l'image ci-dessous si elle vous dérange, en dépit de sa piètre qualité) :

Le dossier de presse ?

Proto super 5 Gt turbo :

Dans le dernier numéro de Losange Magazine (édition française), Tony Vos a eu accès aux documents de 4 projets restés sans suite.

Clio break RS


Megane RS Break



et un très inédit Talisman Shooting break RS


Il y a aussi une version Talisman Break RS.

Dommage pour la Mégane, ils auraient pu en vendre un peu. Les autres auraient bidé.

La Mégane, c'est un sacrée perte !

L'arrière de la Mégane est affreux, par contre sur la Talisman ça passe très bien, dommage.

C'est vrai que la megane aurait été incroyable, pas fan de la talisman, par contre j'ai bien la clio estate, mais je dois être le seul , le seul truc qui m'empêche d'en acheter une ce sont ses moteur, en essence le 90 est en bv5 pas adapté à mon utilisation et le 120 c'est le 1.2 donc bon, on va éviter

Sympa ces trouvailles, la Mégane est un peu trop chargée, j'aime bien la proposition sur la talisman par contre.
Celle que j'aimerais voir un jour c'est la Laguna coupé RS.

Je trouve ces images assez représentatives du principal reproche que je fais aux constructeurs FR, leur manque d'audace.
Audi dans les années 70 c'était les dacia de chez vag si je ne m'abuse non? Quand on veux on peu !

La megane RS break => deja la GT existait (j'ai jamais compris pourquoi ils l'ont pas fait en berline d'ailleurs) donc le 4rd adaptable facilement..
Clio IV RS idem
Seule la talisman shooting brake, ou c'était une carrosserie bien différente.

Et ça remonte à une époque où on homologuais les voitures par GMP.

Pour en revenir au sujet, c'est vrai que la megane fait un poil too much, bon c'est une RS mais elle est bien voyante
La clio était sympa

Tout est sans intérêt sauf la Talisman qui a une belle ligne.

Je me demande de ce qu'ils avaient imaginé sur la Talisman pour le moteur et la transmission.

Je ne vais jamais comprendre pourquoi le Talisman est apparue sans version berline 5 portes …
Ce Break de chasse n’est pas sans intérêt, mais quand même

Renault Laguna 1 Nevada (via Pinterest)

On n'a plus l'habitude d'avoir d'aussi grands portes à faux arrière.
Les époques passent, les techniques progressent (EV), les modes évoluent.

Merci ! C’est toujours très intéressant de voir ça !

Autant la Laguna 1 berline, j’ai toujours plutôt bien aimé (enfin elle est dans la « vibe » de l’époque, quoi :  design rond, absence d’arêtes…), autant le break, beurk.

Je me demande si des feux moins grands / hauts  n’auraient pas été mieux, comme le proposaient certaines maquettes au-dessus. Parce que les énormes feux verticaux, ça m’a toujours fait penser au Kangoo (même s’il est sorti après) / aux utilitaires.

Un petit air de nissan Sunny break

Moi c'est l'inverse la berline était banale ,alors qu'en break elle a eu un surcroit de personnalité intéressant..

Un air surtout d'espace 3 pour l'arrière, très clairement...

Cependant à mes yeux la Laguna était une très belle voiture et j'aurais vraiment aimé une version break reprenant les feux de la berline, un arrière moins utilitaire, en gros un arrière élégant comme la V40 de l'époque...