[Sujet officiel] Le process design (maquette à la série)

Tu peux rajouter que la première Lexus GS vendu à Toyota par Italdesign était également un dérivé de la Jaguar Kensington

Comme je sais que ce topic fait plaisir à beaucoup de monde (moi le premier ), voici des maquettes non retenues de différents modèles qui n'ont pas encore (de mémoire) été présentées ici :

On commence par Peugeot


Peugeot 107 par Heuliez:




Peugeot 1007 :




Peugeot 205 cabriolet :





Peugeot 206 :





Peugeot 306 :




Peugeot 405 :




Peugeot 505 :





Peugeot 605 :

Saab


Saab 9-5 :








Saab 900 coupé :

Volkswagen :


VW Golf :









VW Polo (coupé?) :





VW Sharan :

Opel :


Opel Calibra :




Opel Meriva :




Opel Signum :

Renault :


Renault Laguna Nevada :







Renault Megane III coupé :

Alfa Romeo :


Alfa Giulietta :

Mercedes-Benz :


Mercedes Classe B :





Mercedes Classe C :

Citroën :


Citroën ZX :




Citroën XM :




Citroën C1 :




Citroën C4 Cactus :

Ford :


Ford Mustang :

En vrac :


Jaguar XJ :




Mazda 2 :




Volvo XC90 :




Toyota Prius :




Seat Ibiza :




Mitsubishi Outlander :



Bentley Bentayga :



D'autres photos de la génèse du design du Bentayga sont dispo ici : http://www.formtrends.com/design-story-bentley-bentayga/

C'est tout????

Merci ! toujours intéressant!!!

Super Matt, merci beaucoup!
L'arrière d'un des projet de Renault Laguna Nevada fait fortement penser à la Hyundai Lantra Break, heureusement qu'ils n'ont pas retenu ce projet.
Juste une remarque, ce n'est pas les maquettes de Giulietta mais de 147 que l'on voit

Sympa l'étude de la C1 ! Merci pour ce travail de recherche

Content que ça vous plaise. J'en ai d'autres en stock mais je vous laisse "digérer" celles-là d'abord.

Solomuka a écrit:
Juste une remarque, ce n'est pas les maquettes de Giulietta mais de 147 que l'on voit

Je veux bien te croire mais le libellé de ce modèle était Giulietta (sur Pinterest) et si je me fie à ce que je vois, ça ressemble effectivement à une 147 mais avec des traits plus modernes (retroviseurs, flancs).
De plus, on peut voir l'inscription Alfa 940 sur les plaques d'immatriculation, ce qui correspond au nom de code interne de la Giulietta

Pour la ressemblance entre la Laguna Nevada et la Lantra je suis d'accord, le bio-design à son apogée ! (Ceci dit pas déplaisant dans le cas de la Renault en ce qui me concerne)

J adore ce sujet merci pour ces derniers ajouts!!

Tu as raison pour les premières maquettes qui semblent moderniser les lignes de la 147 (et qui sont plus sympas que celles de la Giulietta, à mon sens)
En revanche, la "940B" ressemble drôlement à une remplaçante de la 145, soit la 147...
Après, peut-être qu'Alfa souhait revenir à ce design datant... des années 80. Avec Sergio, tout est possible

Merci pour toutes ces photos
Il est toujours intéressant (et parfois curieux) de voir le projet retenu. Il y avait beaucoup plus sympa du côté de la mazda 2 et de l'outlander...
Après c'est plus du détail, mais on peut s'apercevoir que la face avant de la classe C aurait pu gagner en sportivité et l'arrière du bentayga en élégance.
Pour terminer, coup de coeur pour l'alfa 940b qui aurait fait un superbe revival de la 145, et surtout une proposition bien plus sympathique et originale que la giulietta.

J'adore ce sujet, merci beaucoup MATT et content de savoir que tu en as en réserve!

Je note que les Golf sont plus fun en maquette qu'en vrai!!!

MATT a écrit:En vrac :



Mazda 2 :

Pas mal les propositions, il y avait es choses bien sympatiques mais pas sur le même positionnement que le modèle choisi. Des trucs très japonnais mais assez exportable. On retrouve des choses différentes qui me font penser à la seconde génération de 121 et sa petite malle (F4), voire de la première (F2).

Ils avaient pleins de propositions sympas, ils ont pris la plus insipide...

Ils avaient même une Fiat Grande Punto (proposition F5)
Et des trucs assez zarbes (F2, F3 )

La F5 était nettement plus sympa,quel dommage!