2010 - [Volkswagen] Sharan II

pas un Routan , car il me semble bien que les accords Chrysler/VW n'ont pas été reconduits . Et puis on va pas manger du Voyager à toutes sauces VW, Seat, Skoda pourquoi pas , Lancia, Fiat, Chrysler

L'engouement que j'avais face à la communication très originale de Volkswagen est retombé tout de suite, à la vue de ce teaser...

Oh mon Dieu mais c'est une...













... Volkswagen, ah oui tiens c'est sur

VW croit pouvoir reconquerir ce segment avec une polo gonflée à l'hélium? Quelles sont les grosses réussites surprenantes sur ce marché? Les deux seuls qui innovent! C'est à dire Dodge avec son SUV/Monospace Journey qui a tout simplement cartonné(pour la marque, hein?) et Ford avec son offre complète à la fois sportive et familiale mais surtout sportive (Galaxy & SMax).

En tout cas je prédis à ce nouveau Sharan un bide retentissant, malgrès de véritables qualités. (Un ami à un sharan actuel dans le quel je monte très souvent super voiture, mais aussi très moche...).
Je pense même qu'il va être aussi bradé que l'actuel.

@ Drien: Laisse moi l'article sur ce Sharan à mon tour d'être méchant avec VW.

J-11

Finalement,l actuel quoi que vieillissant et trés novateur.....

Vive le Sharan millésime 1997 pour son style décalé et sa bonne bouille !

15 ans !! 15 ans pour finalement nous pondre un enieme clone du faciece VW... mais bon si ca marche tant mieux

C'est peut etre un copié collé de Golf, mais ça plait, c'est sérieux et fiable , et surtout cela se vend...

Mais bon les gens l'acheterons parceque c'est une vw

foxx13 a écrit:15 ans !! 15 ans pour finalement nous pondre un enieme clone du faciece VW... mais bon si ca marche tant mieux

Bah c'est du VW.
Le même style sur toute la gamme.

Toujours les mêmes commentaires désobligeants à chaque nouveau modèle VW...mais force est de constater que ces voitures se vendent bien...

Je doute qu'un groupe automobile se mette à construire des voitures pour faire bander les quelques passionnés réunis sur internet que nous sommes.

Il faut regarder les choses en face: la recette VW (photocopie d'un style qui fait mouche, positionnement prix toujours plus agressif, qualité au rendez-vous, innovation technique DSG, moteurs TSI...) est plus que satisfaisante...il suffit de regarder les chiffres pour s'en convaincre.

C'est impressionnant! Même chez Mercedes dans les années 80 ont arrivait a voir plus de différence entre les modèles lol!

Malgré tout, je n'ai jamais trouvé la gamme VW aussi attrayante que depuis la GOLF 6... Alors ouai, elles ont vraiment toutes la même gueule mais elles sont belles et racées...

ptipi a écrit:Toujours les mêmes commentaires désobligeants à chaque nouveau modèle VW...

Excuse moi, mais je crois qu'on a quand même le droit de dire que le style VW est lassant.
Après oui, effectivement les VW sont plutôt des bonnes voitures et ont leur lot d'innovations (tout ce que tu as cité).
Reste que du Ford/Opel/Renault/Peugeot/Alfa... ne reste pas moins de bonnes voitures.

Punaise que ça devient lassant... et pourtant ça se vend(ra)...

Sur le segment, il y a quand même le S Max et le Galaxy.
Et pas dit que ce sharan se vende autant car les monospaces Ford ont eux aussi une large palette de motorisations essence/diesel et avec le restylage la boîte powershift est généralisée sur toutes les motorisations

Oui mais Ford n'est pas encore au niveau de VW

Niveau image de marque, oui ça c'est sûr.
Mais niveau produits non carrément pas.
Il est loin le temps où les Ford avaient des châssis en carton (et je sais de quoi je parle, on en a eu plusieurs des anciennes Ford dans la famille).
De plus, Ford a de trés bonnes mécaniques diesel et la famille essence ecoboost a l'air prometteuse.
Sans oublié que la boîte powershit double embrayage est elle aussi convaincante.

Et les ford (hormis la nouvelle horreur alias Focus New Génération) ont toutes une superbe ligne

Pour revenir sur le copié collé de la gamme VW, je suis comme vous, je le déplore un peu... Mais il ne faut pas oublier que Peugeot, BMW ou encore Ford applique un peu la même recette... Etendre le même design à toute la gamme. Ca choque peut-etre plus chez VW car les lignes sont plus "classiques", mais sinon, appliquer les mêmes codes stylistiques à toute la gamme, ca n'a rien de nouveau... et tant que ca se vend, pourquoi pas, même si c'est vrai que c'est un peu lassant. Après, il faut tout de même se dire que la stratégie de VW, si elle manque de surprendre le passionné d'automobiles, peut s'expliquer par une certaine prudence à innover en cette période d'incertitudes pour l'industrie automobile. Car si c'est vrai qu'un design fort et novateur peut être une grande réussite et se vendre comme des petits pains... c'est aussi souvent un four! La prudence d'appliquer un style classique mais qui plait à toute la gamme met pour l'instant VW à l'abri d'un bide commercial...

J'ai l'impression que tout s'inverse Citroen avant faisait des voitures banales et mainenant il font des voitures super et vw faisait des supers voitures avant et maintenants elles sont banale .C'est drole

Ouais bon VW a toujours été un peu coincé du derrière concernant les design de ses véhicules.
Heureusement le Scirocco sort des sentiers battus. Ceci étant, leur design, même s'il est banal, fait toujours très classe/statutaire, et les déclinaisons sportives, comme la Golf GTi, parviennent sans aucune fioritures ni délire stylistique à être très réussies.

En tout cas le stand VW va être riche en nouveauté à Genève !

mais pas en style... aston martin a raison , en fesant ça wv se met à l'abri d'un gros bide commercial mais ces ventes et cette réputation est due aux golf GTI et r32

Le principal, c'est que cela se vende

Spoiler:

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Complètement raté...