2010 - [Renault] Megane III CC

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Donc ce que je disais avec peu de modif on peut avoir une tres belle auto!!

Pas vraiment de déception pour moi car en fait aucune vraie surprise, elle garde des proportions pratiquement identiques à celle qu'elle remplace, ce n'est pas moche mais c'est lourd (au passage ni plus ni moins que la 308CC).

Le traitement de l'arrière est en plus assez triste, les feux en particulier. Dommage donc mais pas de catastrophisme non plus.

Assez classique niveau proportion par rapport a celle qu elle remplace,heureusement il y a plus de rondeurs,par contre le toit en noir n est pas du meilleur gout pour moi......

c'est vrai qu'avec les modifs de cardream, on ressent beaucoup plus l'inspiration laguna coupé dans l'arrière... ces gros feux gâchent tout...

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Il faudrait qu'il vire ces deux morceaux de feux ar, du couvercle ar avant qu'elle sorte!!C'est juste une simple modif!!

http://le-blog-de-scooppix.blogspot.com/2010/02/renault-megane-iii-cc.html

Scoopix en parle

Le but est d'alléger l'arrière en empiétant visuellement sur le coffre. Donc , il n'y aucune raison pour qu'il modifie à ce stade le design des feux arrières. D'autant plus que le résultat est plutôt pas mal.


Ce CC reprend beaucoup des bases mécaniques de l’ancienne génération, et s’apparente plus à modèle entre la mégane 2 et 3.
On savait donc qu’il allait reprendre son popotin extravagant, auquel on s’est fait,
Même si renault semble ne pas l’assumer encore, puisqu’il a volontairement exclu les photos de pur profil du dossier…semble t’il.
l’EOS bénéficie d’un toit en 3 parties, et peut donc bénéficier d’un porte à faux plus réduit.
Renault avait besoin d’un vrai cabriolet 4 places, la mégane 3 coupé du coup , beaucoup trop rablée pour préserver cette habilité ne pouvait servir de base en ce cas.

Globalement je le trouve plutôt pas mal, mais si l’avant manque de légereté, il sied mieux aux berlines et aux coupés, qu’à ce CC. J'aurais aimé un avant quelque peu personnalisé par rapport aux rondeurs du capot des berlines, avec un simple capot au style plus incisif plus en raccord avec celui de l'arrière.

Nettement plus réussie que le 308 (mais c'est une question de goût) dont le popotin est encore plus extravagant avec son look tuning
Pourquoi avoir déplacé les rétros? une histoire de flux aérodynamique à dévier de l’habitacle peut-être…

Le bas de caisse aurait peu être plus raccord avec le bas du pare-choc arrière, peint en noir pour affiner l’arrière; Idem pour les arches noirs qui affine trop l’habitacle, véritable faute de mauvais goût car cela augmente très nettement la différenciation avant arrière, à conserver dans la couleur de la voiture! J'aurais préféré que les bas de caisses soient noirs.

Comme les jantes qui auraient pu être des modèles blancs , car s'il y a bien une couleur qui ne s'accommode pas avec le sempiternel gris alu des jantes, c'est bien le blanc.

l’intérieur est très distingué, dommage que comme toujours sur les Méganes la finition avec le beige est toujours plus chère que la noire.

Le but d'alléger l'ar en empiétant sur le coffre j'ai le bien compris ,mais en enlévant ces deux pustules sur le capot de coffre fais ressortir tout la travail rélaisé sur la carrosserie est la voiture parait toujours aussi fine!!

Et y a pas photo entre ma réalisation qui fait classe et sportif et l'horreur qui vont nous sortir.

Elle est pas encore sorti donc a eux de repousser la commercialisation de virer ces horribles pustules et ils feront plus de vente!!

Sinon la je lui prédis pas de bonne vente.

Tiens pour une fois , je vais défendre Renault, mais je pense tout le contraire, pourtant j'étais très dubitatif concernant l'apparition de ce détail dans le teaser.

Je suis quand même assez surpris des réactions très négatives sur ce forum (pour l'instant). Après tout, il n'y a pas de véritables surprises puisqu'elle s'annonçait clairement comme la continuité visuelle de la 2.

Je serai plus critique vis à vis de la face avant, moins incisive, et trop rapportée de la berline.

C'est bien si tu veux défendre Renault,j'adore cette marque depuis tres longtemps,mais la je me demande ce qu'ils font niveau design!!

L'arriere n'est pas du tout élégant,cette forme de feux casse tout le travail de design sur la carrosserie!!

C'est dommage,surtout qu'en face on a une concurrence assez rude avec la 308cc et l'eos!!

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Tu vas pas me dire que tu prefere la version renault que ma version quand meme?

Et je peux te dire qu'en ayant fais le tour de pas mal de forum la voiture est tres mal percue,il la trouve pas belle et surtout l'ar.

Alors ca fais peur pour le lancement commerciale!!

Encore une qui souffre du "syndrome gros cul"

Qui c'est qui va faire un beau flop commercial ?

J'aime assez.
Je trouve qu'ils ont bien reussi a dissimuler le cote lourd de l'arriere propre a ce type de carrosserie en jouant sur la largeur des feux et le fait qu'ils mordent sur le coffre.Les rainures sur le coffre de malle allegent aussi l'ensemble, surtout vue de dessus.

J'aurais prefere un pare-choc avant plus specifique, avec une entree d'air plus horizontale, plus ellongue et plus etroite pour mieux "asseoir" la voiture et l'elargir visuellement.
Ca reste assez conservateur certes mais je trouve que le vehicule fait costaud et race, surtout avec le toit ferme.

L'interieur est bizarement tres decale par rapport a l'exterieur: je le trouve tres (trop?) classique et aurait gagne a se montrer plus sportif meme si je comprends que Renault se devait de reconduire la PdB de la Megane.

Le profil arriere fait bcp penser a l'Eos !

M16 a écrit:Encore une qui souffre du "syndrome gros cul"

Qui c'est qui va faire un beau flop commercial ?

Comme la majorité de ses concurrentes directes souffre du même syndrôme de popotin enflé, ca ne devrait pas trop nuire à son succès commercial quand même.

Mon dieu ce que c'est laid... les designers Renault sont vraiment très, mais alors très mauvais !!

Ca ne l'arrange pas des masses en rouge, je dirais même que c'est moins bien

Ce n'est pas "rouge" ça,moi je dirais plutôt que c'est "mastic" drôle de coloris tout de même...
Rétros noirs, baie de pare-brise façon alu, et arche noir brillant, ça fait un peu beaucoup de couleur différente pour une même voiture...

Je lui trouve une certaine classe, mais malheureusement, les feux arrières sont difformes

Et personnellement, je crois que je préfère en rouge. Sinon, la cinématique du toit escamotable...WOW ! La voiture semble s'être évadée du film Transformers.

EDIT : SETHalpine : Cela doit être le Orange Cayenne de la version coupé Au passage, bienvenue (en retard) !

Je viens de revoir la video de presentation... je crois que Renault se fout du monde... c'est pas possible ...une Megane CC presenté en version Bas de gamme, blanche, une cinématique de toit encore jamais vu et terriblement moche, des retroviseurs horribles... bref, je comprend toujours pas...
Est ce pour valoriser la Wind , parce que là je vois pas...
L'arriere du coupé aurai été plus esthetique... et moins couteux peut etre??? enfin je ne suis pas ingenieur chez renault ... s'ils ont crée ceci et lancée comme ca c'est qu'il y a une raison...
En tout cas les critiques sont pas geniales geniales sur tous les forums...

Je ne pensais que l'on pouvait rater un CC à ce point. C'est Peugeot qui va être content, on va en vendre encore plus des 308 cc.

J'attends aussi de voir les tests de comportement sur route...

foxx13 a écrit:Je viens de revoir la video de presentation... je crois que Renault se fout du monde... c'est pas possible ...une Megane CC presenté en version Bas de gamme, blanche, une cinématique de toit encore jamais vu et terriblement moche, des retroviseurs horribles... bref, je comprend toujours pas...
Est ce pour valoriser la Wind , parce que là je vois pas...
L'arriere du coupé aurai été plus esthetique... et moins couteux peut etre??? enfin je ne suis pas ingenieur chez renault ... s'ils ont crée ceci et lancée comme ca c'est qu'il y a une raison...
En tout cas les critiques sont pas geniales geniales sur tous les forums...

Bas de gamme ?

C'est une finition haute pourtant..."privilège" si je ne m'abuse. La plus HDG même.