2009 - [Tesla] Model S Sedan

Il aime roulé décalé et différent des autres.

MickaBZH a écrit:Il aime roulé décalé et différent des autres.

Je ne suis pas un bon client pour Volkswagen   

On avait cru remarqué.

J'en ai vu pas moins de 3 pendant mes deux semaines de vacances !
Deux en Suisse (une immatriculée en Suisse en charge au Supercharger du côté de Neuchâtel ; une autre immatriculée aux Pays-Bas dans les bouchons).
Une en France, immatriculée en France (60) : véhicule de location ?

A chaque fois que je vais dans la capitale j'en vois au moins une, et j'y vais pas souvent!
Il y en a une à Bussy aussi.

La seule que j'ai croisé c'était aussi lorsque j'étais allez au mondial à Paris.

Ah on joue au jeu kiavulamodels? J'en ai croisé une en blanc

On parle d'une Tesla pas d'une Kia.

Ah excusez-moi j'avais pas compris

La version cabriolet totalement découverte suprise
Worldcarfans

Heureusement rien d'officiel
^^

Rhooo

Mais ça n'a pas l'air d'être très loin

Premier cabrio 4 portes de série?

Ça ressemble plus à l'œuvre d'un préparateur quelconque qu'à un véritable modèle Tesla.

Vilyon a écrit:Ça ressemble plus à l'œuvre d'un préparateur quelconque qu'à un véritable modèle Tesla.

C'est le résultat du boulot de Newport Convertible Engineering (NCE), un Chinois lui a commandé 100 Model S cabrio. Nous noterons quand même l'arceau de sécurité qui était absent des photoshops initiaux diffusés par le préparateur.

Je pensais à NCE mais ne trouvais plus le nom.

Ça fait surtout un bon gros photoshop... Quand on voit la tronche de la banquette arrière on peut se poser quelques questions ^^

Alors,vrai ou pas?

Croisé une Tesla ce soir à Paris, quel silence... et c'était un Taxi

arrivée officielle de la Model  S P85D
au programme :
4 roues motrices
515 kW ou 700 ch
930 Nm
Vmax autolimitée : 250 km/h
0 à 100  : <3.4 secondes
+132 kg
et la voiture ne perd que 15 km d'autonomie par rapport à un version P85

par ailleurs les versions P60 et P85 seront elles aussi dispo en version D et avec une autonomie accrue de 15 km

Le D c'est pour Diesel?

Il y a un forfait kiné avec ça ? car les 930Nm (instantanés rappelons le !) de couple au péage ça doit user

Au contraire, pas besoin de sièges massants

les seules modifs exterieures sont :
le logo arrière
les nouveaux étriers de freins rouges

D comme Dual ou comme Double ou Deux moteurs. Les Model S qui porteront ce logo sur leur malle arrière seront désormais pourvues de deux moteurs (un avant et un arrière) et par conséquence des 4 roues motrices. Cette nouvelle évolution sera disponible sur les version 60 et 85. Du fait de l'évolution de la motorisation mais aussi des batteries Tesla annonce que ces deux modèles voient leur autonomie augmenter de 10 miles ou 16 km (60D = 362 km / 85D = 475 km) . Les performances des deux autos sont améliorées malgré une augmentation du poids (nouveau moteur + transmission) de quelques 132 kg. L'arrivée d'un nouveau à l'avant permet à Tesla d'annoncer une voiture parfaitement équilibrée avec une répartition de type 50 : 50 entre l'avant et l'arrière.
Ainsi les versions 60D et 85D gagnent 0.2 secondes dans l'exercice d'accélération du 0 à 100 km/h. Il en est de même dans l'exercice du 400 m départ arrêté (-0.2 secondes) et les Vmax progressent à 200 km/h pour la 60D et 249 km/h pour la 85D.
La grande nouveauté est presque sportive puisque Tesla dévoilait le modèle phare de la gamme Tesla 2015/2016, la P85 D avec un P pour Performance. Avec cette belle évolution, la Model S délaisse presque le monde des berlines hautes performances pour s'approcher de celui des supercars.
Cette nouvelle Model S P85 D annonce une puissance de 515 kW ou 700 ch pour un couple moteur contrôlé de 930 Nm, voilà qui parle déjà... Cette grande berline électrique revendique une Vmax de 250 km/h autolimitée et se permet de plier l'exercice du 0 à 100 km/h en à peine 3.4 secondes (3.2 secondes sur le 0-60 mph).
Malgré cette très nette hausse de la puissance et des performances, l'autonomie de cette version "Hautes Performances" n'est amputée que d'une quinzaine de km (~443/445 km) par rapport à l'autonomie actuelle qui est de 460 km.

Enfin, Elon Musk a présenté le nouveau système de conduite semi autonome développé par son entreprise. Il permettra à la Model S et aux futurs modèles de la gamme de circuler de manière quasi autonome (uniquement) sur les autoroutes. Ce systeme associe un appareil de type sonar à 360° plus une caméra avant pour la détection des autres véhicules, obstacles, barrières de sécurité et marquages au sol et un système de freinage automatique qui peut agir jusqu'à l'arrêt complet du véhicule.