2014 - [Citroën] C4 Cactus [E3]

Shackler a écrit:

Zoom-Zoom a écrit:Pourtant ça existe les voitures qui ont des vitres qui descendent sans montants ni rien. Ca coute cher mais est-ce techniquement impossible?

Pas en 5p, les seuls qui ont des vitres qui se baissent comme ça sont les coupés

Volkswagen CC?  

Zoom-Zoom a écrit:Volkswagen CC?  

Non, elle a un montant central (en plus ce genre de montant unique ne doit plus passer les nouvelles normes car les constructeurs ont arrêté cette fabrication)

larry.kubiak a écrit:Je plussoie allègrement : des jantes de taille normale et des vitres qui s'ouvrent, ça me semble plus essentiel que des jantes de kéké  

Je suis d'accord. À 200%.

La Deudeuche avait les vitres AR fixes ...

Oui mais le toit était ouvrant !

Loud Howard a écrit:La Deudeuche avait les vitres AR fixes ...

Oui enfin on n'est plus en 1948.  

Homer S a écrit:

Loud Howard a écrit:La Deudeuche avait les vitres AR fixes ...

Oui enfin on n'est plus en 1948.   

J espere que Cactus n'a pas son moteur bruyant bicylindre aussi !  

Clin d'oeil, sans doute, pour les vitres ???

Quant au bruit, HydridAir n'est pas très mélodieux, paraît-il ...  

Loud Howard a écrit:Quant au bruit, HydridAir n'est pas très mélodieux, paraît-il ...  

Je confirme, c'est l'angoisse

Comme la suspension hydro??

Ma dernière expérience de l'hydraulique remonte à la XM de mes parents (il y a bien plus de 10 ans), donc je ne peux pas trop répondre...

Ce que je peux te dire, c'est que ça fait "Pshjjjjjjjjjuitttttttttt" (genre "pschit" + bruit de VE au décollage), c'est assez perturbant
Mais ils travaillent dessus

Le Cactus, toujours en vadrouille. Nouvelles photos.












http://www.autozeitung.de/erlkoenige/citroen-cactus-2014-neuheiten-suv-bilder-gn-150043

L'ouverture du hayon ne semble ni large ni ne descend bien bas!  
Aurons nous droit au Moduboard de la C3 I pour un plancher plat, un peu pratique et "essentiel" ?  
La plateforme étant celle du Break 207 il était sans doutes possible  d'éviter le seuil de chargement

La même en vadrouille ,mais sans les stickers   

Comme d'habitude, c'est du très bon boulot ! on doit être a 99 % de la version de série ! J'aime toujours autant !
bravo

Le Cactus sera dévoilé le 5 Février prochain, pour les 136 ans de Citroën:
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-citroen-c4-cactus-set-early-2014-reveal

MickaBZH a écrit:
Le Cactus sera dévoilé le 5 Février prochain, pour les 136 ans de Citroën:
http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/new-citroen-c4-cactus-set-early-2014-reveal

Bonjour,

Cette date correspond au 136ème anniversaire de la naissance d'André Citroën, né le 5 février 1878.  
La marque date de 1919.

Une sympathique initiative.  

Et ça sera les 5 ans du lancement de la ligne DS.

  GÉNIAL , vivement le 5 février donc !!

vivement ! Voilà un autre article

http://www.autonews.fr/dossiers/industrie/151307-citroen-c4-cactus-fevrier-2014-presentation

Une superbe illustration ; certainement réalisée par le Dieu de l'Illustration en personne.



L'article qui va avec : http://blogautomobile.fr/#axzz23zIfRu2g

Même si j'adore le véhicule là sans barres de toit et cette couleur c'est pas ce que je préfère.

Sans barres de toi ca l'allege pas mal, par contre la couleur est vilaine en effet!

C'est surtout qu'il n'y a pas de reflets ...  

Bonjour,

 

Je n'aime pas la couleur non plus. Le concept en blanc avec ses bump-air gris me plait bien.

En lisant l'interview de Thomas d'Haussy par Eric E sur le Blogautomobile, j'ai noté la disparition de l'appellation "essentielle" et je me demande bien quel va être le positionnement de la C4-Cactus. Quid de la C4 traditionnelle ?

A+