2008 - [Renault] Megane III

C'est comme au ping pong....

C'est opel qui a commencé, souvenez vous ils faisaient allusion à renault dans leur pub en parlant de leur régulateur de vitesse, pour la sécurité des automobiliste Français... si c'est pas de la provocation à peine déguisé ça...

Réponse du berger à la bergère donc !

Elyas a écrit:C'est opel qui a commencé, souvenez vous ils faisaient allusion à renault dans leur pub en parlant de leur régulateur de vitesse, pour la sécurité des automobiliste Français... si c'est pas de la provocation à peine déguisé ça...

Réponse du berger à la bergère donc !

Bien vu, je l'avais oublié ça !

Parti d'une Megane 3 à moteur essence, Continental a complètement modifié la mécanique de la compacte au losange en y intégrant une bonne quarantaine de composants électriques. Le moteur est désormais connu, puisque c'est celui qui équipe les Zoé et Fluence ZE. Développant une puissance de 94 ch mais surtout un couple de 226 Nm, la Mégane effectue le 0 à 100 km/h en 11,9 secondes, ce qui la place au niveau des petites motorisations diesel. Continental annonce une autonomie de 150 km (rien de mieux qu'une leaf ou qu'une Zoé) pour cette Mégane écolo grâce aux batteries de 18 kWh. La récupération d'énergie au freinage fait bien évidemment partie du programme. Cette Mégane est également équipée de pneus à faible résistance développés spécifiquement par Continental.
Dans l'habitacle, les compteurs analogiques laissent leur place à la technologie avec l'intégration d'un écran 12,3 pouces qui regroupe toutes les informations liées à la conduite. La pédale d'accélérateur possède un système de retour de force réglable qui permet de jouer sur la réponse à l'accélération.
Pas officiel mais une belle collaboration entre Conti et Renault VE

Je ne vois pas trop l'intérêt de l'exercice, à part montrer qu'ils savent faire une voiture électrique qui n'offre rien de mieux que les autres constructeurs de voitures électriques ...

Même remarque que Larry...

Avec Renault pour la Mégane4?

pas du tout 908LM

Mais heu...

Pour la future Fluence peut être...

c-design a écrit:Pour la future Fluence peut être...

C'est complétement indépendant de Renault, ça aurait pu être sur un Fiat ou une Volkswagen, ils se sont juste servis de la Mégane comme base.

Oui, puisque le logo Renault a disparu au profit de celui de Continental.

Une version Coupé TCe 180 GT-line

un scoop Megane ça vous dit ?

Un vrai scoop?

Bien sûr.

Alors Fred???

Arrivée d'une Megane Estate 220 ch.
Présentation officielle au rallye du Var
commercialisation début 2013

frederic.E a écrit:Une version Coupé TCe 180 GT-line

https://i.servimg.com/u/f36/14/46/27/72/30796010.jpg

C'est une GT et non une GT-Line.

frederic.E a écrit:Arrivée d'une Megane Estate 220 ch.
Présentation officielle au rallye du Var
commercialisation début 2013

Très bonne nouvelle, enfin un break typé sport/confort en compact avec un peu plus de puissance.

Les Coupé, Berline et CC bénéficieront aussi de cette motorisation ?
Et surtout est ce une évolution de la GT ou une version spécifique ?

MatraX7 : je ne peux pas t'en dire j'ai reçu l'info ce soir par mail en provenance de Renault . je t'en dirais plus lundi ou mardi car je dois l'appeler pour organiser les voyages Sandero et un essai Laguna Coupé et j'en profiterais pour lui poser qq questions

Ok, merci Fred pour l'info en tout cas.

Merci Fred pour ce scoop!

On avait déjà eu une partie de l'info sur Planète Renault, mais sans la date de la présentation (Rallye du Var = 23-25 Novembre).

Mais qquand on va pas sur planéte Renault(qui roule en renault,roule a vélo)
Difficile de savoir....

Ce n'était pas une critique Je suis bien content d'avoir eu une confirmation et une date plus précise.


Par contre, les slogans foireux sur Renault (à base de rimes avec vélo, bruit nouveau, mécano) ... ça marche aussi avec Peugeot