Re: 2010 - [Pagani] Huayra C9

Ven 14 Jan 2011 - 17:52

l'habitacle, comme a sont habitude a l'air réellement superbe, rien que pour ça je suis presser de le découvrir.

Ven 14 Jan 2011 - 17:56

ça va encore le faire . J'adore les habitacles "baroques" de Pagani et Spyker

Ven 21 Jan 2011 - 15:41

Ven 21 Jan 2011 - 16:34

et le teaser n°4
https://www.youtube.com/watch?v=jiXq1q8VllM

Ven 21 Jan 2011 - 21:36

Sam 22 Jan 2011 - 12:02

Sam 22 Jan 2011 - 12:53

Stupéfiante ! On connaissait déjà tout avec les protos, mais là elle révèle tout son charme: aéro hyper soignée, intérieur magnifique et soigné, et le pari des portes papillon...

Je n'ai qu'un regret : les feux arrière, pas assez démonstratifs.

Sam 22 Jan 2011 - 14:47

Sublissime love

Sam 22 Jan 2011 - 15:19

Son avant est sick

Par contre je trouve l'intérieur très sympa et l'arrière pas tros mal !! Wink

Sam 22 Jan 2011 - 16:57

L'avant avec ses levrés boursouflées est moche,le profil est l'arriére sont sculptés !

Sam 22 Jan 2011 - 17:17

j'adore, ont a vraiment a faire a une auto qui ne suit pas les codes de ses concurrents, vraiment a l'opposé, et cet intérieur qui est sublime.

Sam 22 Jan 2011 - 17:22

Je la trouve vraiment immonde, faut dire que les supercars et moi...

Sam 22 Jan 2011 - 18:12

C'est quoi cette face avant immonde ? C'est simple, les parties peintes sont réussit mais les parties noires ou carbone sont complètement ratés. Sur les spy, j'avais espéré que cette face avant soit juste là pour brouiller les pistes mais non, c'est bien ce qui a été retenu!

J'adore la Zonda, j'adore les intérieurs Pagani mais les faces avant et arrière de cette huayarouraro(avec ces optiques indignes pour une voiture de ce prix) ne sont pas à la hauteur du nom que c'est fait Pagani !

Vivement, la phase 2...

Sam 22 Jan 2011 - 19:25

Tu as la phase 1 et 2 devant toi! Very Happy

Sam 22 Jan 2011 - 22:46

Sam 22 Jan 2011 - 23:13

et hop, le site officiel dédié à l'auto
http://www.deusventi.com/

Sam 22 Jan 2011 - 23:37

J'aimais beaucoup la Zonda mais là, franchement, je suis assez déçu. Elle est à la fois assez grasse, avec toutes ces rondeurs, et taillée à la hache avec tous ces "trucs" aérodynamiques. La face avant avec ce gros appareil dentaire noir est atroce.

Les courbes de la Zonda avaient une certaine élégante, celles de l'Huayra sont plutôt grossières. Je ne suis vraiment pas séduit cette fois-ci.

Dim 23 Jan 2011 - 0:09

Lulu a écrit:Je la trouve vraiment immonde, faut dire que les supercars et moi...

tout pareil ! et j'ai jamais accroché au design Zonda, qui manque à mes yeux de finesse..

Mer 26 Jan 2011 - 3:36

finalement la version définitive avec les photos définitives rend mieux que sur les premières images .

Mer 26 Jan 2011 - 12:51

alors Huayra :
L : 4.605 m
l : 2.036 m
h : 1.169 m
empattement : 2.795 m
poids : 1350 kg
rapport poids/puissance : 1.92 kg/ch

V12 biturbo 6.0 L ouvert à 60°( moteur Mercedes AMG M158 )
puissance > 700 ch
Couple : > 1000 Nm
BVAS7 avec palettes au volant ( à priori la Speedshift MCT7 de Merco )
Vmax > 370 km/h
0 à 100 : non confirmé ( < 2.5 sec )
Carrosserie tout en fibre de carbone et titane
Ligne d'échappement entièrement en titane et sans aspérité
lubrification par carter sec
echangeur huile/eau pour le refroidissement des pièces mécaniques
réservoir 85 litres
Répartition du poids : 44% à l'avant et 56% à l'arrière
Interieur de l'habitacle tout en cuir, fibre de carbone et alu massif usiné.
Jantes en 19 et 20 pouces
Pneumatiques homologués : Pirelli P Zero spécifiques
Prix entre 900.000 et 1.000.000€
livraison en décembre 2011 ou début 2012.

C'et donc du très lourd et l'Aventador va avoir à qui parler ! Smile