2010 - [Pagani] Huayra C9

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Message par Legrodoxere le Sam 22 Jan 2011 - 17:17

j'adore, ont a vraiment a faire a une auto qui ne suit pas les codes de ses concurrents, vraiment a l'opposé, et cet intérieur qui est sublime.
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Message par Lulu le Sam 22 Jan 2011 - 17:22

Je la trouve vraiment immonde, faut dire que les supercars et moi...
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Message par Nabu le Sam 22 Jan 2011 - 18:12

C'est quoi cette face avant immonde ? C'est simple, les parties peintes sont réussit mais les parties noires ou carbone sont complètement ratés. Sur les spy, j'avais espéré que cette face avant soit juste là pour brouiller les pistes mais non, c'est bien ce qui a été retenu!

J'adore la Zonda, j'adore les intérieurs Pagani mais les faces avant et arrière de cette huayarouraro(avec ces optiques indignes pour une voiture de ce prix) ne sont pas à la hauteur du nom que c'est fait Pagani !

Vivement, la phase 2...
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Message par 908LM le Sam 22 Jan 2011 - 19:25

Tu as la phase 1 et 2 devant toi! Very Happy
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Message par Invité le Sam 22 Jan 2011 - 22:46

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Message par frederic.E le Sam 22 Jan 2011 - 23:13

et hop, le site officiel dédié à l'auto
http://www.deusventi.com/
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Message par Homer S le Sam 22 Jan 2011 - 23:37

J'aimais beaucoup la Zonda mais là, franchement, je suis assez déçu. Elle est à la fois assez grasse, avec toutes ces rondeurs, et taillée à la hache avec tous ces "trucs" aérodynamiques. La face avant avec ce gros appareil dentaire noir est atroce.

Les courbes de la Zonda avaient une certaine élégante, celles de l'Huayra sont plutôt grossières. Je ne suis vraiment pas séduit cette fois-ci.

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Message par [KS_inside] le Dim 23 Jan 2011 - 0:09

Lulu a écrit:Je la trouve vraiment immonde, faut dire que les supercars et moi...

tout pareil ! et j'ai jamais accroché au design Zonda, qui manque à mes yeux de finesse..
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Message par frederic.E le Mer 26 Jan 2011 - 3:36

finalement la version définitive avec les photos définitives rend mieux que sur les premières images .
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Message par frederic.E le Mer 26 Jan 2011 - 12:51

alors Huayra :
L : 4.605 m
l : 2.036 m
h : 1.169 m
empattement : 2.795 m
poids : 1350 kg
rapport poids/puissance : 1.92 kg/ch

V12 biturbo 6.0 L ouvert à 60°( moteur Mercedes AMG M158 )
puissance > 700 ch
Couple : > 1000 Nm
BVAS7 avec palettes au volant ( à priori la Speedshift MCT7 de Merco )
Vmax > 370 km/h
0 à 100 : non confirmé ( < 2.5 sec )
Carrosserie tout en fibre de carbone et titane
Ligne d'échappement entièrement en titane et sans aspérité
lubrification par carter sec
echangeur huile/eau pour le refroidissement des pièces mécaniques
réservoir 85 litres
Répartition du poids : 44% à l'avant et 56% à l'arrière
Interieur de l'habitacle tout en cuir, fibre de carbone et alu massif usiné.
Jantes en 19 et 20 pouces
Pneumatiques homologués : Pirelli P Zero spécifiques
Prix entre 900.000 et 1.000.000€
livraison en décembre 2011 ou début 2012.

C'et donc du très lourd et l'Aventador va avoir à qui parler ! Smile
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Message par Homer S le Mer 26 Jan 2011 - 13:15

Effectivement c'est du lourd !

Quelques photos officielles :

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Message par frederic.E le Mer 26 Jan 2011 - 14:06

et la première vidéo ( pour le son du V12 )
https://www.youtube.com/watch?v=SqWKWJ7jiCw
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Message par AudiNewz le Mer 26 Jan 2011 - 19:22

On croirait un O.R.N.I cagoule (mais du coté positif )
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Message par 908LM le Mer 26 Jan 2011 - 21:34

Il lui manque un aileron pour réequilibré la ligne un brin ventru!!!
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Message par frederic.E le Mer 26 Jan 2011 - 21:38

@908LM : patientes jusqu'à la version R , ça va venir ! Wink
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Message par 908LM le Mer 26 Jan 2011 - 21:40

la patience est moi...... Very Happy
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Message par frederic.E le Jeu 27 Jan 2011 - 0:21

Hé oui comme le dit le poète Jean Pierre Gagick , " Pour qu't'as une voiture qui va à fond, achètes en une avec un aileron !"

JPG : Poète tuner jackyïsant du XXeme siècle.


Dernière édition par frederic.E le Jeu 27 Jan 2011 - 0:58, édité 1 fois
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Message par frederic.E le Jeu 27 Jan 2011 - 0:35

@908LM : tu la voulais avec un aileron, la voilà mais aussi en noire et en version R ! Wink
http://blogautomobile.fr/?p=99740
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Message par Homer S le Jeu 27 Jan 2011 - 0:48

frederic.E a écrit:@908LM : tu la voulais avec un aileron, la voilà mais aussi en noire et en version R ! Wink
http://blogautomobile.fr/?p=99740
frederic.E a écrit:@908LM : tu la voulais avec un aileron, la voilà mais aussi en noire et en version R ! Wink
http://blogautomobile.fr/?p=99740

Je vois double ; je devrais peut-être aller me coucher. Very Happy

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Message par frederic.E le Jeu 27 Jan 2011 - 0:55

Y'a eu un bug de connection , j'en modifie une ... Very Happy
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Message par Legrodoxere le Jeu 27 Jan 2011 - 1:12

voilà exactement le type de voiture qui en impose. Pour ma part, une des plus belle réussite dans le segment, sous toutes les coutures, et quand a l’intérieur, il est d'une beauté....... love
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Message par Invité le Jeu 27 Jan 2011 - 9:58

tout à fait d'accord, c'est une sorte de chef d'oeuvre. Et cet intérieur Vegas ultra luxe, c'est génial! Le mauvais goût rejoignant le génie, c'est très fort. Totalement enthousiasmant (l'inverse de la douche froide FF!)

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Message par frederic.E le Sam 19 Fév 2011 - 22:24

en vidéo, à fond, dans le cockpit, sur circuit, sur route, en gris ...mais hélas un peu virtuelle... Wink

https://www.youtube.com/watch?v=Y79dZWILitE
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Message par Homer S le Mar 1 Mar 2011 - 17:11

Sous les projecteurs et dans ce superbe rouge, elle est bien plus jolie que sur les premières photos officielles.

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Message par Drien19 le Mar 1 Mar 2011 - 17:13

Ah, moi au contraire je trouve que ce rouge ne lui va absolument pas.

Et même si elle est selon moi beaucoup plus réussie que la Zonda, je la trouve quand même très laide.
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