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van den goldo
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2010 - [Pagani] Huayra C9 Expert10
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le Ven 18 Juil 2008 - 15:35
Pagani Zonda

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Believe it or not, the Pagani Zonda C12 debuted all the way back in 1999 at the Geneva Motor Show. Since its debut, the Zonda has undergone several changes — including a bump in its AMG-sourced V12 engine from 6.0L to 7.3L — but Pagani is preparing to give the supercar the biggest overhaul in its 10-year history.

While the badges were covered in black tape, there was no doubt we were looking at the 2010 Pagani Zonda F.

Up front, this next-generation Zonda F will get an all-new front clip. In back, the rear quarter panels have been re-sculpted to allow for significantly increased airflow. The rear diffuser has also been redesigned and there is a totally new air scoop that sticks up from the middle of the engine cover.

Inside, we can see the “Zonda F” nameplate above several toggle switches. Other than a new shifter, we don’t see any major interior changes.

This Pagani has absolutely enormous 335/30/ZR20 Pirelli P Zero Rosso tires in back and 255/35/ZR19 tires in front. Inside the wheels are equally enormous carbon ceramic brake rotors.

What powerplant this supercar might be packing is a bit of a mystery. Pagani certainly wants to keep the motor a secret as the clear engine compartment panels were covered with black tape. Judging from the new, larger air intakes on this prototype, whichever motor resides under the cover obviously needs more airflow than the Mercedes AMG 7.3L V8 found in the current Zonda F.

There are rumors of the 5.4L supercharged V8 from the McLaren SLR 722 or perhaps the bi-turbo V12 from the recently debuted Mercedes SL65 AMG Black series providing motivation for the Zonda F. Whatever the motor – which will be sourced from AMG — it should be good for 600-700hp.

The new car is being designed for the U.S. and Japan and should be ready for launch sometime in 2009. Although pricing is far from official, expect an MSRP of at least $650,000. Because of high demand, Pagani will also boost production to 60 cars a year, up from its current annual production of 16 units. [/center]

leftlanenews.com


Elle sera toujours motorisés par AMG:
Soit le V8 5.4l de la SLR
Soit le V12 Bi turbo de la Sl 65 AMG
Freins céramique
L'on peut voir également que l'arrière à été travaillé pour augmenter l'appui aérodynamique
La production passerait de 16 modèles annuel à 60 véhicules pour répondre à la très forte demande.
Enfin l'actuelle Zonda (la C) est apparue pour la 1ere fois en 1999 au salon de genève! eek
Donc la nouvelle Zonda pourrait être présenter au prochain salon de Genève...?


Dernière édition par goldo le Ven 18 Juil 2008 - 15:41, édité 1 fois
Louis®
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le Ven 18 Juil 2008 - 15:38
Les aérateurs sont énormes

En tout cas c'est pas trop mon style, un peu trop carré
Cici-worker
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le Ven 18 Juil 2008 - 17:25
Je la trouve très moche cette voiture. Après chacun ses gouts
Nicou
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le Ven 18 Juil 2008 - 19:17
Pas trop de changement, mais franchement j'aime toujours autant love Une de mes voitrues préférées love !!!!

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le Ven 18 Juil 2008 - 19:35
Ca n'est pas une beauté c'est sur mais c'est son côté "je sors du lot" et son exclusivité qui font qu'elle est appréciée... ^^
Nicou
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le Sam 15 Nov 2008 - 21:07
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love

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le Sam 15 Nov 2008 - 21:08
Cici-worker a écrit:Je la trouve très moche cette voiture. Après chacun ses gouts

Mon DIEU, je pensais être le seul Love
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le Sam 15 Nov 2008 - 21:11
J ai l impression que l avant et pas definitif,quelque chose me gene vers le passage des roues avant...... Suspect
Nicou
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le Sam 15 Nov 2008 - 21:18
Stef je te hais Mad

Pagani va opérer la plus grande évolution jamais effectuée sur la "vieille" Zonda l'année prochaine. Cette photo a été prise en Amérique du Nord. La nouvelle gardera une silhouette similaire à l'actuelle, mais inaugurera un nouvel avant avec une grande grille, des phares plus aérodynamiques... et un nouveau moteur !
Sous le capot donc, il est très probable que ce soit le coeur de la Sl 65 AMG BlackSeries qui soit transplanté ! Dans la Zonda, le V12 6.0l delivrerait 661ch pour 700Nm ! Mais ce n'est pas la seule rumeur, puisqu'on parle aussi d'un V8 7.3l provenant de l'actuelle Zonda F, ou bien encore le V8 5.4l compresseur de la Mercedes SLR 722. Tout ce que nous savons, c'est que le partenariat avec AMG continue pour un moteur dont la puissance serait comprise en 600 et 700 ch, et devrait atteindre les 100km/h en 3.5sec.
La voiture sera enfin importé aux Etats-Unis dés l'année prochaine. Elle se monnaierait entre 650.000 $ et 800.000 $, soit plus de 500.000 €.

Topspeed + nicou.

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le Sam 15 Nov 2008 - 21:43
Stef a écrit:
Cici-worker a écrit:Je la trouve très moche cette voiture. Après chacun ses gouts

Mon DIEU, je pensais être le seul Love
Je vous comprends mais qd même!!
C'est pas du gumpert apollo (respect à lui) une pagani c'est qd même exceptionnelle, non?
Nicou
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le Dim 16 Nov 2008 - 15:05
2010 - [Pagani] Huayra C9 Bb_65710

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Des modifs "dans le feutré" love

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Quentin
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le Dim 16 Nov 2008 - 15:42
Euh dire que cette voiture est belle ou moche ca ne veut rien dire...

...cette voiture n'a pas pour but d'etre belle ou moche, elle doit avoir un design en accord avec la philosohpie de la voiture!

Un moteur surpuissant, tout est réduit à sa plus simple expression, et a travers ce design on décode se langage!

Donc pour faire simple, cette Pagani a été dessiné dans un premier temps pour mettre une carrosserie sur une coque car c'est obligatoire et non pour faire beau! Ici la carrosserie n'est que technique Wink

Donc...
Stef.
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le Dim 16 Nov 2008 - 16:15
Ça n'empêche pas de donner son avis, il me semble ^^'
DiO' (o\ ! /o) 'QuE
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le Dim 16 Nov 2008 - 16:22
Quentin a écrit:Euh dire que cette voiture est belle ou moche ca ne veut rien dire...

...cette voiture n'a pas pour but d'etre belle ou moche, elle doit avoir un design en accord avec la philosohpie de la voiture!

Un moteur surpuissant, tout est réduit à sa plus simple expression, et a travers ce design on décode se langage!

Donc pour faire simple, cette Pagani a été dessiné dans un premier temps pour mettre une carrosserie sur une coque car c'est obligatoire et non pour faire beau! Ici la carrosserie n'est que technique Wink

Donc...

autan essayer d'allier les deux style et technique comme le font si bien Ferrari, Lambo, Bugatti ou même les moteur sont des œuvres d'arts
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le Dim 16 Nov 2008 - 17:03
La demarche n est pas la meme, la c est plus sport et sans concession,c est cet esprit que Ferrai a perdu ,et s est embourgeoise depuis la F40 et la mort d Enzo! Smile
Nicou
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le Mer 26 Nov 2008 - 22:03
bave
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Un ancien mulet qui nous avait échappé Wink

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le Mer 26 Nov 2008 - 22:06
Merci Nicou!!Terriblement bave eek
Nicou
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le Mer 26 Nov 2008 - 22:08
Je fais dans le spyshot de luxe moi jap Very Happy

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le Mer 26 Nov 2008 - 22:09
meme le clarck a les 4 pots lol

enfin bon vous savez deja se que je pense de cette voiture donc je ne me repetterais pas
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le Ven 5 Déc 2008 - 21:34
je suis tomber sur ce shop, je ne sais pas trop ce que ça vaut, mais au cas ou... c'est surtout pour le style des feux et des échappement qui sont différents de l'actuel.

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le Ven 5 Déc 2008 - 21:35
@Legrodoxere : ton illustration c'est la Zonda R Wink Pas la Zonda 2010 Wink Embarassed

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le Sam 6 Déc 2008 - 9:25
M enfin quel bete!!! Embarassed
Legrodoxere
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le Sam 6 Déc 2008 - 14:35
c'est pour ça, je n'étais pas trop sur, mais je l'ai mise par précaution.....hein.............des fois que.............ont échapperais a un................scoop.
Flo38
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le Lun 25 Jan 2010 - 22:00
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