Re: 2008 - [Renault] Symbol/Thalia

Mer 5 Nov 2008 - 13:21

Vrai que la Logan a cote est une voiture de sport!!!! Very Happy

Mer 5 Nov 2008 - 13:40

Je ne la trouve pas si mal que ça!L'avant me fait un peu penser à la Safrane...

Jeu 6 Nov 2008 - 6:44

j'ai près de 2 symbole hier la premiere et la 2eme génération!! c'est clair je préfère largement la 2eme, mais si l'avant me repousse un peu, mais pour l'arrière je trouve qu'il est assez bien réussit!! faut vraiment la voir en vrai!! cette voiture ne fait l'effet de la première, une clio auquel on a rajouter un coffre!! non c la c une voiture assez homogene quand même!!

http://www.leblogauto.com/2008/12/la-clio-thaliasymbol-recompensee-par-le-prix-autobest-2009.html smile

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Maxime13 a écrit:http://www.leblogauto.com/2008/12/la-clio-thaliasymbol-recompensee-par-le-prix-autobest-2009.html

Paraît qu'une réforme des hôpitaux psychiatriques en préparation pour l'année prochaine... moi je dis qu'on a déjà le jury de ce prix à y caser smile

Sérieusement, Renault a toujours une distinction de fin d'année : en 2007 c'était la Laguna Estate comme plus belle voiture de l'année, cette fois la Thalia... il faut bien qu'elle serve Smile

Même si sans lancer de polémique... face à une Sandero elle aurait déjà dûe être hors-jeu...

Le prix « Autobest » récompense la meilleure voiture des pays émergents suivants: Bulgarie, République Tchèque, Chypre, Croatie, République de Macédoine, Grèce, Hongrie, Pologne, Roumanie, Russie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Turquie, Ukraine. 15 journalistes automobile de ces pays attribuent une note sur les qualités du véhicule. La Thalia/ Symbol s'est démarquée par son design « statutaire », son coffre, son comportement routier et son faible coût d'utilisation. 10 membres du jury l'on d'ailleurs placée au sommet du podium.
La Renault Thalia Symbol c'était déjà faite remarquer au Renault Eco Challenge 2008 par sa frugalité. Se contentant de 3,5 l au 100 km en roulant en moyenne à 63,6 km/h.

En même temps dans ces pays dit émergents, la beauté est subjective... coucou

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

J'aurais jamais cru qu'une Clio II grossièrement recyclée ferait autant illusion...
tare

La base date du siècle dernier ! La 207 CrosSport a ses chances pour l'an prochain...

Elle a été surtout choisie pour son comportement routier, surement son grand confort aussi... Bref on retrouve les gènes de la Clio... Cool

C'est qu'actuellement sur ces marchés, y pas mieux... ^^

Où sont les WC? sick

Ici c'est WS hein, pas WC Very Happy

Ma foi,plus pratique c est certain,pour l esthetique passez votre chemin car c est assez secondaires dans ces pays...... yes

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Arrêtons avec cette vision typiquement française condescendante...
"Ils s'en foutent du style ils veulent du pratique" "Ils sauront pas que c'est du recyclé"
S'ils pensaient ainsi, ils rouleraient encore en 404 bâchée !
La Clio Classic aussi sûre soit-elle s'est effondrée devant la concurrence plus récente, le sac de patates greffé sur la 206 Sedan ne lui a jamais permis de pleinement décoller, tandis que la Toyota Corolla avec son diesel à pompe à injection et les autres asiatiques plus récentes de conception font des ravages, même plus chères...

Si les tricorps se vendent le mieux sur place, c'est pour leur côté statutaire, inconsciemment.
Statut>Image>Style.

Totalement d'accord avec toi Tig' Wink

Mais il ne faut pas oublier que si la base de la Symbol est celle de la Clio de 1998, il ne faut pas oublier qu'en France la Twingo est également basée sur cette plate-forme, et celle de la Clio est particulierement saine Wink

Donc entre la Symbol et la Twingo, il y a autant de recyclage puisque pour les 2 modèles, aucun élément visible n'est repris Wink

Tigramy Nombre de messages : 10705 Date d'inscription : 24/05/2007

Sur la Symbol, ça va plus loin que la reprise d'une PF (dans ce cas on pourrait aussi parler de la Lag III, de la C5 II et j'en passe).
Regarde les photos de l'intérieur, une bonne partie de la planche de bord, les contre portes, sièges n'ont pas changé.
Au fond, la Symbol est simplement un restylage aussi profond que celui de la Clio II à mi-carrière.

moua Nombre de messages : 3698 Date d'inscription : 01/12/2006

Plus vu la reconception complète des emboutis (portes, etc)

**Nicou** Nombre de messages : 16361 Date d'inscription : 25/12/2007

Désolé de remonter le topic, mais je vous assure que l'on avait pas tout l'intérieur (juste un petite photo de la console centrale) :
2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Lanzam10

2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Lanzam10

Et de nouvelles photos, en grise cette fois :
2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Lanzam11

2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Lanzam12

2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Symbol10

Sam 10 Jan 2009 - 13:35

2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 Renaul10

Les premiers veaux sont arrivés au Brésil...

Sam 10 Jan 2009 - 13:43

Tu eleve du betail Nicou????? Very Happy

Sam 10 Jan 2009 - 17:49

vous parlez mais moi je sais quelle se vendra trés bien .

deja quand j'allais en vacance en algérie j'en trouver vraiment beaucoup de clio classic avec un design 2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 536380

2008 - [Renault] Symbol/Thalia - Page 7 536380

donc celle ci qui est un peut plus cohérente et avec un design propre je suis certain de son succès dans les pays émergents.

donc veaux ou pas c'est qu'il cherche la bas vu l'utilisation extreme qu'ils peuvent en faire Laughing

Sam 10 Jan 2009 - 18:16

ce sera même le veau d'or de renault!

Pour 2010, la berline tricorps Renault “s’enrichit” de quelques infimes nouveautés. Le tour de la question sera donc extrêmement vite réglé puisque ces modifications minimes se concentrent à bord. Aucune révolution mais une très timide évolution donc.

Attention, voici donc les nouveautés détaillées par Renault. Primo, les niveaux Expression et Privilège s’enrichissent d’une nouvelle sellerie claire “distinction”.

Secundo, la version Authentique reçoit une nouvelle sellerie bi-tons “trend”. Tertio et enfin, des touches de chrome pointent désormais sur la planche de bord, les aérateurs, les cerclages de haut-parleurs et le volant. Voilà c’est tout.

Source: LeBlogAuto

Vite en concession pour l'acheter !
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