2010 - [Mercedes] CLS II

Je pense qu'il s'agit surtout d'un effet de mode. Les constructeurs se copient souvent, ça n'a rien de surprenant. Un peu comme quand ils se mettent tous à proposer des toits panoramiques, installer des feux à diodes ou encore faire des versions tout-chemin de leurs modèles, etc.
Quand il est placé "en drapeau", le rétroviseur n'en reste pas moins sur la portière et son "pied" ne se situe que quelques centimètres plus bas que la position habituelle. Il peut donc toujours bénéficier du faisceau électrique qui court dans la portière. Alors franchement, une histoire de coût, je ne vois pas trop.
Quant à la question de la visibilité, que le rétroviseur se trouve attaché à la vitre, à la portière ou encore au capot si tu veux ne fait aucune différence à partir du moment où le miroir se retrouve à la même position au final. Seule la taille du rétroviseur est susceptible d'avoir une incidence (et est par conséquent visée par la règlementation européenne).
Une fois encore, ce n'est qu'un effet de mode, rien de plus.