2011 - [BMW] Série 1 [F20/1]

Belle trouvaille advantage...

Dites moi, il y a quelque chose de nouveau de prévu sur la Série 1 ???
Je viens d'en voir une devant mon boulot avec du camouflage dans le plus pure style BMW sur les flancs sur la zone comprise dans l'empattement ... Etrange ...

A part la 3 portes je vois pas trop..

C'est ça que tu as vu ? -> http://www.worldcarfans.com/112031242262/new-three-door-bmw-1-series-spied-testing

J'en ai vu une Urban line 16" noire xénon.

Bizarrement, c'est plus l'arrière que l'avant qui m'a dérangé (contrairement au photos) là où l'ancienne était vraiment râblée compacte, la nouvelle est large, on sent que BMW a voulu augmenter l'habitabilité. De plus les 16" font minuscules là où elles allaient très bien sur l'ancienne.

Mon jugement est esthétique, je suis sur que niveau comportement/moteur/boîte ça doit vraiment être le pied.

@ Dé : ouaip, exactement ça en terme de camouflage, notamment la bande qui remontait vers le haut Je te remercie
Je suis idiot, j'avais pas regardé sur les pages précédentes, on retrouve ce même camouflage.
C'est vrai que j'ai pas fait gaffe que c'était pas une 3 portes, mais je trouvais étrange que les pare-chocs ne soient pas camouflés.

Donc voilou, après avoir été le premier du forum à voir en vrai la 5 portes (j'avais posté des photos), j'ai vu la 3 portes Bon, je triche, je suis en Bavière

minarey a écrit:J'en ai vu une Urban line 16" noire xénon. Bizarrement, c'est plus l'arrière que l'avant qui m'a dérangé (contrairement au photos)

Juste en revenant j'ai croisé ma première, une "Sport" avec les jantes noircies qu'on voit sur les photos officielles, j'ai été aussi moins choqué par l'avant que par l'arrière, ce dernier étant en fait plus moche que les photos m'avaient laissé penser. L'avant par contre est pas si mal (toutes proportions gardées), il y a toujours les gros yeux, mais quand on a le regard à hauteur d'homme (et pas à 50cm du sol comme sur les photos officielles) on a l'impression qu'elle est plus méchante, qu'elle fronce les sourcils, et c'est bien plus dynamique.

Photo de la série 1 125I BMW M PERFORMANCE.

Pour les amateurs, la M135i (5 portes) sans camouflage :

pour compléter les images d'Homer , 135i et M135i en piste

encore sur le Ring

Officialisation de la version trois portes :
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/fr/pressDetail.html?outputChannelId=24&id=T0126644FR&left_menu_item=node__2221&status=published

http://www.bmwblog.com/2012/05/13/world-premiere-the-new-three-door-bmw-1-series/

On apprend que la version M135i développe 320ch et qu'elle sera disponible en 3 et 5 portes. Ah, et aussi qu'une 114i existera...

Grilled à cause d'une satanée Auris qui aura des moteurs... BMW !

En revanche, ayant une connexion assez lente, pourriez-vous vous charger de la mise en ligne des photos (de cette série 1 3-portes mais aussi de la F30 Touring) ?

Je ne suis pas sur mon ordinateur malheureusement...

la M135i en vidéo




L6 3.0 L (N55)
320 ch , 450 Nm de 1300 à 4500 trs
Vmax autolimitée :250 km/h
0 à 100 km/h en : 5.1 secondes en BVM et 4.9 secondes avec la BVA8

existe en version M135i xDrive
N'ira pas aux USA

la serie 1 3portes existera dans les versions suivantes

114i : 102 ch / 116i : 136 ch / 118i : 170 ch / 125i : 218 ch / M135i : 320 ch

116d : 116 ch / 116d ED : 116 ch / 118d : 143 ch / 120d : 184 ch / 125d : 218 ch

xDrive dispo sur 120d
BVM6 et BVA8

et ici la 3 portes :

Plus réussie que la 5 portes

Effectivement le profil est fortement dynamisé, ça lui va très bien

On est quand même loin de l'aspect râblé et ramassé de la première génération est perdu. On est dans l'esprit de la golf, une voiture large pour une sensation d'habitabilité et de solidité accrue.

C'est la journée BMW aujourd'hui !

Enfin la version 3 portes.

Je suis toujours aussi fan des proportions générales de la voiture, avec son long capot et son profil râblé. J'adorais par ailleurs l'ancienne version 3 portes.

Mais il y a toujours cet avant qui fait tâche, même si au final, on s'y habitue (pour en voir une tous les jours...).

Quoi qu'il en soit, voici les indispensables galeries NetCarShow.

3 portes :



M135i :

Hier j'ai accompagné un ami en essai BMW journée Connected Drive, je suis resté passager, essai de la nouvelle 328i et 640d xdrive coupé, l'essai sur réservation était limité à 2 modèles, mais à titre personnelle j'aurai eu aimé essayer la Série1 123d qui était présente.
En tout cas très belle en 3 portes

Y a pas à dire, le profil est dix fois plus réussi que la cinq portes et la 135i me rappel un peu le Z3M Coupé en son temps.

BMW travaille au développement d'une Serie1 Sedan pour contrer les A3 Sedan et CLA . Cette Serie1 reprendra les éléments mécaniques de l'actuelle Serie1 (L4, L6 puis L3). la plateforme sera bien celle d'une propulsion et non d'une traction.
Présentation en suivant les coupé et cabriolet Serie2 c'est à dire début 2014. Pas forcément prévue pour l'Europe mais pour la Chine, les USA et l'Amérique Latine. Construction à Leipzig puis dans la nouvelle usine chinoise de BMW et celle du Brésil

frederic.E a écrit:BMW travaille au développement d'une Serie1 Sedan pour contrer les A3 Sedan et CLA . Cette Serie1 reprendra les éléments mécaniques de l'actuelle Serie1 (L4, L6 puis L3). la plateforme sera bien celle d'une propulsion et non d'une traction.
Présentation en suivant les coupé et cabriolet Serie2 c'est à dire début 2014. Pas forcément prévue pour l'Europe mais pour la Chine, les USA et l'Amérique Latine. Construction à Leipzig puis dans la nouvelle usine chinoise de BMW et celle du Brésil

On Parle pas de la série 2 "grand coupé" (sic) ?