2011 - [BMW] Série 1 [F20/1]

Mais bon, elle se vendra vu que BMW est un excellent motoriste et qu'is savent pondre de bons châssis.
Comme d'hab niveau agrément de conduite ça sera top.
Et la pdb a l'air enfin au niveau.

C'etait quoi cette histoire de Serie2 finalement ? du flan?

foxx13 a écrit:C'etait quoi cette histoire de Serie2 finalement ? du flan?

Tu n'a pas suivi les news visiblement...
Coupé + cabrio + ///M Série 2.

bizarre... peu de changements (comme prévu) et le peu qui change (les phares et les feux) ne me plait pas...
les phares paraissent disproportionnés, surtout sur la noire. Et l'arrière a la fadeur... d'une Polo...

Aller en officiel...emballé c'est pesé, ils viennent de tuer la serie 1...

Olala CES PHARES! puis la disparition totale du bouclier avant, c'est bizarre. En même temps on croyait qu'elle serait presque identique a l'ancienne, sur le coup elle s'en démarque pas mal, faudra-t-il un peu de temps à s'y faire??

Je ne sais vraiment pas quoi en penser pour l'instant, j'attend plus de photos... Mais je sens que je vais regretter l'ancienne.

Ce coffre à l'air d'avoir une bonne hauteur sous tablette (plus qu'une E91 en même temps c'est pas difficile :-)

Mon dieu....

J'ADORE!

Elle est Magnifique! Originale tout en étant uen vraie BMW, elle se démarque beaucoup de l'ancienne tout en étant indéniablement une série 1 dans l'ame, vraiment une très belle surprise pour moi, j'aime beaucoup, et beaucoup est un très faible mot.

Déçu pour le coup de la part de BMW qui m'avait habitué à mieux ces derniers temps. La voiture a plutôt une belle silhouette, mais je trouve le dessins des feux et phares complètement ratés. Ils font trop rajoutés, pas assez naturelles avec le reste de la voiture. Mais j'attend d'autre photos. Le parechoc de la rouge est plus beau par contre.

Mais qu'est ce qui s'est passé ??? C'est la premiere fois que je vois une BMW ratée !! Elle est vraiment pas à mon gout, ils ont froissé le papier des croquis quand ils sont passé à la production ou quoi.

+1 avec tout le monde sauf : Otto bus.

Il est le seul à l'aimer.

Non, franchement je la trouve moche, on dirait un mauvais shop. Je n'étais pas fan de la série 1, mais avec celle la...

Mais bon comme disait Nico du 13 : "elle se vendra car elle aura de bon moteur", mais elle se vendra surtout car elle aura un logo BMW.

ah .... ah oué .... ah quand même ...!!

Heu je sais pas quoi dire entre l'originalité inatendu qui est louable et le désaroi causé par ce résultat illogique incongru, à se demandé si il y a eu des test design avant.
L'intérieur est chargé au possible mais pas forcément dénué de caractère et semble mieux fini que sur la précédente.
Je ... je comprends pas , voila.

Alors là pour le coup je suis sur le cul...
Qui a dit qu'elle serait un copier/coller de l'actuelle ?

C'est pour le moins original mais soyons clair et net c'est très laid, les phares sont trop gros, pas agressifs pour un sous, ils lui donnent un air affreusement triste et tombant et le capot n'arrange rien.
L'arrière est lui extrêmement aseptisé et les feux sont eux aussi tristes à mourir et bien impersonnels.
Il reste heureusement l'intérieur qui progresse indéniablement en qualité perçue, qui est assez réussi à mon gout mais qui semble aussi plus compliqué dans son style, et je n'aime que moyennement la casquette de l'instrumentation.

Bref c'est une assez grosse déception et j'espère que cela n'augure pas trop de la future F30 sinon je risque fort de changer de crèmerie

Le traditionnel comparatif Mere/fille









C'etait mieux avant ?

Chris Bangle revient vite à la maison....
je vais un peu me joindre à l'avis général et pour l'avant on dirait que les phares ont pris des beignes !
Pour la clef sur la console, c'est étrange , surement un cadeau de Victor Muller en échange du moteur 1.6 L turbo...
Pas franchement emballé par cette face avant qui hésite entre Serie7 E65 et X1 ...

4.32 m ( +8.5 cm )
empattement 2.69 m
volume du coffre : 360 à 1200 dm3
répartition du poids 50/50
BVM6 ou BVA8 ( boite DCT à venir en même temps que la version 3 portes avec les moteurs L6 et plus sportifs )
Start and Stop sur tous les modèles
récupération d'énergie au freinage
2 mode de fonctionnement ( Sport et Eco )
sur les photos la rouge est la finition Sport et la bleue la finition Urban
Presentation officielle à Francfort
Pour les moteurs Picsou_BMW a tout bon et il y a bien le 2.0 L Turbo N20 en 250 ch qui arrivera dans un an environ
120d : Vmax 228km/h et 0 à 100 km/h en 7.2 secondes
A partir de 22.200€ pour la 116i 136 ch

L'arrière fait Polo! Mais j'aime bien le tout! J'étais pas loin avec mon shop pourri de 2 ans, non?

Mon dieu

C'est... laid... je trouve même pas de mots pour sa. Mais ils ont fait quoi chez BMW. J'aimais déjà pas la serie 1 actuelle mais la sa va pas changé sa va être pire même. Les phares font un effet de rajouté il ne s'intégre pas dans la ligne.

frederic.E a écrit:...
Pour la clef sur la console, c'est étrange , surement un cadeau de Victor Muller en échange du moteur 1.6 L turbo...
...

La voiture a l’accès confort je pense, c'est donc juste un rangement comme il est possible de le voir sur une F01 ou F10

Picsou_BMW a écrit:

frederic.E a écrit:...
Pour la clef sur la console, c'est étrange , surement un cadeau de Victor Muller en échange du moteur 1.6 L turbo...
...

La voiture a l’accès confort je pense, c'est donc juste un rangement comme il est possible de le voir sur une F01 ou F10

..oui tu dois avoir raison !