2009 - [Volkswagen] Amarok

Oui biensûr si la concession VP fait VU en même temps, tu auras de l'Amarok à côté d'une Golf, mais quand ce n'ai pas le cas, VP et VU ont des concessions distinctes.

Le restylage ne lui fait pas de mal à l'avant et surtout pour la planche de bord qui faisait vraiment cheap, mais l'arrière donne toujours l'impression d'être restée coincée dans du tuning bas-de-gamme d'un modèle des années 90.

Premier contact avec le Volkswagen Amarok restylé par AutoBild. On y découvre l'habitacle qui a reçu d'importantes modifications.

















Source : http://www.autobild.de/artikel/vw-amarok-facelift-2016-sitzprobe-9434123.html

C'est rigolo quand même un écran si petit sur un engin si gros

Si je ne m'abuse, c'est l'intérieur du Sharan avec de (très) légères modifications .

Il n'y a pas que du plastique dur ?

Vu que c'est un utilitaire, je parie qu'il n'y a que du plastique dur, comme avant.

Utilitaire ? Il faut le dire vite. Je le vois rarement chargé de sacs de ciments

Utilitaire ça veut tout et rien dire.
Une Méhari (la vraie) est un VU, une Clio Société est un VU donc...

Le patron du restaurant chinois pas loin de chez moi roule en BMW X6 VU... ^^

Ce lui restylage lui fait un grand bien... en V6 TDi c'est un outil parfait pour un usage privé/pro, et l'agrément de conduite est tout autre en outre on peut tracter avec bien comme il faut maintenant

Par contre le site Allemand est mieux réalisé, on peut configurer les utilitaires VW à travers l'interface du configurateur des véhicules destinés aux particuliers.
Alors que sur le site Français ce n'est pas possible, c'est dommage de pas l'intégrer à la gamme VP pour le configurer. Sur les sites de Toyota, Ford on peut se faire un pick up à la carte sans cette distinction !

palmeleon a écrit:Utilitaire ? Il faut le dire vite. Je le vois rarement chargé de sacs de ciments

Le véhicule est à la base conçu comme un utilitaire, avant tout pour le marché sud américain, au départ le véhicule devait s'appeler "Robust". Et effectivement là-bas tu as des chances de le voir avec des sacs de ciment
Sauf que comme y a pas vraiment de clientèle pour ça en Europe, ceux qui se vendent ici sont souvent full options et bardés de chrome.
Mais ça reste un utilitaire, pas un SUV ou pseudo pick-up nord-américain.

GMU a écrit:

palmeleon a écrit:Utilitaire ? Il faut le dire vite. Je le vois rarement chargé de sacs de ciments

Le véhicule est à la base conçu comme un utilitaire, avant tout pour le marché sud américain, au départ le véhicule devait s'appeler "Robust". Et effectivement là-bas tu as des chances de le voir avec des sacs de ciment
Sauf que comme y a pas vraiment de clientèle pour ça en Europe, ceux qui se vendent ici sont souvent full options et bardés de chrome.
Mais ça reste un utilitaire, pas un SUV ou pseudo pick-up nord-américain.

D'ailleurs en Amérique de Sud il est la plupart du temps en version pick up utilitaire et dans les pays de la péninsule ibériques aussi. Sur les marchés friands de pick up...

VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA EXCLUSIVE CONCEPT AND AMAROK DARK LABEL SPECIAL EDITION: présentation à Francfort











Source : https://www.motor1.com/news/179166/vw-amarok-aventura-exclusive-concept/

Que deviennent ces concepts inutiles après le salon ? Ils prennent de la place dans les musées...

Dark Label, ça fait marque de whisky

Quand à l'autre :

La version Aventura Exclusive depuis Francfort.

















Source : http://www.caradisiac.com/volkswagen-amarok-aventura-exclusive-monsieur-muscles-en-direct-du-salon-de-francfort-2017-162729.htm

Volkswagen ne produira pas l'Amarok de deuxième génération en Argentine.
Il s'agit du seul pays où l'Amarok de première génération a bien marché. Celui-ci sera restylé pour le marché local, où il devra tenir jusqu'en 2034 environ !