2023 - [Renault] Rafale [DHN]

Dans la vidéo de presse, j'ai remarqué çà (entouré en rouge à côté c'est le rétro intérieur) c'est peut être une caméra ? Mais qui ne se retrouve pas sur le modèle de série, et dans les photos du restylage de l'Austral elle y est aussi. Des infos  ?
Peut être pour les futurs normes sur la surveillance du conducteur ?



https://media.renault.com/renault-rafale-e-tech-4x4-300-ch-le-super-hybride-hautes-performances-a-lessai/?lang=fra&utm_id=115022&utm_source=epresspack&utm_medium=email&utm_campaign=renault-rafale-e-tech-4x4-300-ch-le-super-hybride-hautes-performances-a-lessai

Sur planète GT, ils tournent l'essai de la version 300 CH Atelier Alpine, vivement la vidéo.

Les premiers essais arrivent, je la trouve très belle en rouge.

https://youtu.be/oaaPn1Y82AY?si=kNG4qCppvKdW4A-h

https://youtu.be/QjLSDWc86i4?si=e12C19TBm-4XhB_7

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-renault-rafale-e-tech-4x4-300ch-atelier-alpine-les-watts-et-la-ouate-30037018.html

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/45423-essai-renault-rafale-e-tech-300-4x4-avec-la-patte-dalpine-il-est-encore-meilleur

PlanetGT

Ils ont enfin mis le pictogramme des ronds points dans l'affichage tête haute, je me demande si c'est du à Android 12 ou si on aura le droit un jour à l'arrivée de cette info sur l'Austral ?
Sous forme de mise à jour ?

Le point vraiment positif, c''est que le moteur électrique arrière permet de gommer les trous à l'accélération des hybrides Renault.

Bon ben voilà j’ai essayé ce nouveau Rafale 300ch

Et je n’ai jamais essayé par contre la version 200ch qui ne m’intéressait pas pour changer ma Mégane Etech 220 ch car pas assez performant sur le papier et surtout pas de possibilité de rouler en total électrique

Après mon essai d’aujourd’hui je dois dire que je ne sais pas trop quoi penser 🤨

Alors le nouveau bleu mat est juste sublime




Le design extérieur est vraiment très bien mis en valeur, la voiture toujours aussi bien dessiné.
Les jantes sont superbe et apportent un peu plus de sportivité à l’ensemble

J’ai aimé la lourdeur des portières, les poignées de portes extérieur plus axé sur la qualité de ce que j’avais pu tester sur l’Austral à sa sortie.
Après je trouve dommage qu’à ce prix là ils aient pas mis les superbes poignées intégrées comme sur la Mégane Etech.

L’intérieur est toujours aussi valorisant et sympa, on adore le solar bay, les sièges sont magnifiques et l’incrustation du logo illuminé vraiment qualitatif et attractif .
Très bonne tenue dans les sièges aussi.


Mais le plus important était de voir cette version 300ch sur la route, ces performances et sa conso.
Je suis partit avec 230 kms et 2 kms de dispo en électrique

Alors par rapport à la Mégane Etech j’ai trouvé cet ensemble étrange à rouler. Le bruit du moteur me fait penser à un bruit de gravier c’était étrange, je pense que ça doit être le 3 cylindres. Ça répond moins rapidement que la Mégane, il y a 1s au moins pour que ça soit réactif.

Sinon ça accélère pas mal, mais c’est pas fulgurant, je m’attendais à plus et je n’ai pas vraiment ressentie les 300 ch. Je suis vraiment resté sur ma faim.

Sinon pour le reste, on a pas  l’impression d’avoir presque 2 T, la voiture a un châssis d’enfer, en mode sport j’adore la direction hyper précise et le châssis qui réponds au doit et à l’œil. Une super tenue de route.

Par contre je n’ai pas aimé les effets de pompage des suspensions, je préfère le châssis plus tenue de la Mégane.

Par contre je me dis que cet auto aurait mérité un plus gros moteur en terme de cylindrée pour avoir quelque chose de plus onctueux et qui paraît plus costaud, et avoir aussi un jolie bruit.

De mon point de vue il manque un moteur plus haut de gamme surtout à ce prix là, les matériaux des contres portes arrières auraient pu être thermogaine

Sinon pour le reste c’est un très bon produit de très haut niveau mais du coup pour moi pour changer la Mégane Etech je pense que ça le fera pas.



Ce véhicule avec un moteur électrique de 350 ch et une autonomie de 650 kms ça aurait été niquel.
Je vais attendre la nouvelle Alpine A390 et voir ce que ça donne.

Je me dis que c’est dommage que Renault sorte pas une Mégane électrique en version Atelier Alpine, avec la batterie du Scenic et une puissance d’au moins 280 ch , avec un hayon motorisé et un toit solar bay ça serait parfait