2025 - [Fiat] Multipla

Multipla III !
Ne pas oublier la Multipla de 1956:

https://www.oldtimerfarm.be/fr/voiture-de-collection-a-vendre/6770/fiat-600-multipla-56.php

Les teasers du futur Multipla :

C est quand même assez drôle de voir le Multipla sur base panda alors que le 1er était un dérivé de 600 , dérivé aussi de la 500 ... Alors que Grande Panda aurait été plus logique...

nickodu42 a écrit:Les teasers du futur Multipla :

Pour le moins curieux

Présentation quand ?

autoexpress.uk render version:





.... and if it ends looking anything close to this, it will, like Panda, "eat" the sales figures of C3 AC and Frontera combined "as a cake"!

.... et si elle finit par ressembler à cela, elle va, comme la Panda, "manger" les chiffres de vente de la C3 AC et de la Frontera combinés "comme un gâteau" !

Déjà les shops ne sont pas similaires au niveau du montant C.
A voir si la base du C3 aircross sers plus design et travaillé que pour le frontera.

Loutron a écrit:Ça me semble beaucoup trop proche de la Panda que ce qu’on a pu apercevoir

That's true.... but on the other hand, C3 AC is very close, if not practically identical (except for the length, slight changes on bumpers, front "headband" and C pillar), to the C3...
If Multipla ends looking like this, the styling difference between it and Panda are even larger than that of the C3/C3 AC.... like, completely different C pillar and rear end styling.... The main "problem" of this renders in my opinion is that the roofline looks rather low compared to the lower body, which makes it look "dynamic" despite the rugged and boxy overall shape.... my bet is that if anything will not end up looking like this, is the "body vs. greenhouse" ratio (not that I'm convinced the styling details on the renders are correct.... though I wouldn't mind if they are )


C'est vrai.... mais d'un autre côté, la C3 AC est très proche, voire pratiquement identique (à l'exception de la longueur, de légères modifications sur les pare-chocs, le "bandeau" avant et le montant C), à la C3...
Si le Multipla finit par ressembler à cela, la différence de style entre lui et la Panda est encore plus grande que celle de la C3/C3 AC.... comme, par exemple, le pilier C et le style de la partie arrière complètement différents.... Le principal "problème" de ce rendu à mon avis est que la ligne de toit semble plutôt basse par rapport à la partie inférieure de la carrosserie, ce qui lui donne un air "dynamique" malgré la forme générale robuste et caissonnée.... je parie que si quelque chose ne finira pas par ressembler à cela, c'est le rapport "carrosserie vs. serre" (non pas que je sois convaincu que les détails stylistiques sur les rendus sont corrects.... bien que cela ne me dérangerait pas qu'ils le soient )

Illustrations par AlVolante :

Grande grande Panda.