2024 - [Lancia] Ypsilon III

Kookanoodles a écrit:

Ninux a écrit:Je ne dirais pas non à une classe rally électrique avec Lancia, Alpine, et pourquoi pas la Cupra Raval...

Le problème du rallye, c'est que c'est un des sports auto qui est à la fois le plus adapté à l'électrique (des épreuves découpées en spéciales, donc facile de recharger les batteries entre-temps) et le moins adapté (comme il n'y a pas de bataille en piste et que la diffusion TV d'un rallye entier est compliquée, le principal intérêt de suivre le rallye, c'est de voir et d'écouter les voitures).

Même le rallycross, qui n'avait pas ce problème avec des courses très animées où le spectacle passait avant le bruit, s'est cassé la gueule en passant à l'électrique alors que le championnat WRX était sur une pente ascendante assez incroyable avant ça.

Je pense qu'avant de passer entièrement à l'électrique le WRC devra trouver une solution au problème du bruit, idéalement pas quelque chose avec un haut-parleur comme Abarth ou Dodge. Il y a quelques années le DTM avait testé un système qui faisait vibrer la carrosserie d'une voiture au rythme au moteur électrique pour générer un son "authentique" : https://streamable.com/vrv4s7

Virage a écrit:Ouh qu'elle est belle  

[img]https://i.servimg.com/u/f45/11/39/04/33/newlan10.jpg

JB.AAEL a écrit:Courroie en Thermique BVM
chaine en  mHEV BVA

205gentry a écrit:

JB.AAEL a écrit:Courroie en Thermique BVM
chaine en  mHEV BVA

Il me semble avoir lu (il faut que je fouille mes journaux) que le puretec à chaine avait été implanté discretement sur Opel Mokka ou Corsa sans tambour ni trompette  au printemps 2023

Lulu a écrit:Perso je peux pas, les éléments noirs me gênent trop, dommage car le dessin en lui-même est décent