[Election] Voiture de l'année 2024 (COTY)

Redstone a écrit:
Ensuite je ne vois que le Volvo EX30 comme challenger, mais son ascendance fortement chinoise  et un manque de charisme me semble de gros obstacles: il n'a pas l'attrait des grosses Volvo et pourtant il reste quand même très cher, loin du véhicule électrique abordable tant attendu

C'est une Volvo, pas une Dacia.
Et le prix en Allemagne, c'est 35k€ pour 200kW, 344km d'autonomie

Une Megane de base c'est 42k€ pour 96kW et 310km d'autonomie

Je vois bien la Volvo aussi

J'aimerais bien que ce soit la Toyota C-HR, mais je pense que le Scenic a plus de chances. J'espère juste que ce ne sera pas la resucée ratée du 3008 II.

Je préférerais le Scénic, mais je crois que c’est la BYD qu’on verra en top.
Maïs déjà un petit succès, le Scénic est dans la shortlist

BYD n'a pas (encore) les moyens et l'artillerie lourde dont disposent les deux français pour bien s'occuper des journalistes.

Perso, je verrais bien la Volvo EX30.

Et j'ai vraiment l'impression que ce véhicule fera un ÉNORME carton commercial.

Quand on voit le succès de la XC40 en Europe globalement. ( en Belgique, cette année encore en course pour être le véhicule le plus vendu avec la Tesla Y et la BMW X1 )

Et vu le prix hyper concurrentiel...

GMU a écrit:BYD n'a pas (encore) les moyens et l'artillerie lourde dont disposent les deux français pour bien s'occuper des journalistes.

L'élection de la Jeep Avenger a quand même été une surprise, et je ne sais pas si Jeep (Stellantis) avait fait beaucoup pour promouvoir ce modèle.
Je crois qu'une surprise est encore possible cette année.

GT350 a écrit:

GMU a écrit:BYD n'a pas (encore) les moyens et l'artillerie lourde dont disposent les deux français pour bien s'occuper des journalistes.

L'élection de la Jeep Avenger a quand même été une surprise, et je ne sais pas si Jeep (Stellantis) avait fait beaucoup pour promouvoir ce modèle.
Je crois qu'une surprise est encore possible cette année.

Jeep en Europe c'est Fiat, et j'avais expliqué les trésors d'ingéniosité mis en œuvre par Fiat pour promouvoir la Jeep Avenger auprès des membres du COTY: Fiat est expert en la matière, il suffit de voir leur palmarès a cette élection. Même les collègues exPSA qui ne sont pas manche a ce jeu la avaient été bluffés

Pour rappel:
La Jeep Avenger n'était même pas homologuée au 31/12/22
la presse a été invitée a une séance d'essai géante en Italie avec des voitures spécialement préparée au mois de Décembre
Les tarifs ont été annoncé juste avant Noël
La voiture a été annoncée 100% électrique pour complaire au jury... alors que des versions thermiques étaient développées simultanément et commercialisées peu après

Oui, j'ai été surpris que des journalistes supposés aguerris soient tombé dans un piège aussi grossier (cette voiture n'est qu'un clone d'une voiture existante DS3/mokka) mais ce n'est pas arrivé par hasard! Il y avait eu une préparation psychologique intense

A moins d'une voiture vraiment en rupture et qui tape dans l'oeil des journalistes (exemple Nissan Leaf en 2011), il faut vraiment mettre les moyens pour gagner cette élection. C'est pour ca que Tesla ne l'a jamais eu

chrisbxl a écrit:

Quand on voit le succès de la XC40 en Europe globalement. ( en Belgique, cette année encore en course pour être le véhicule le plus vendu avec la Tesla Y et la BMW X1 )

Et vu le prix hyper concurrentiel...

En voiture de société surtout....

Dernière ligne droite avant l'élection le 26 Février
Cette semaine, séance d'essai des 7 finalistes sur la piste d'essai de l'UTAC a Mortefontaine (près de Senlis, Oise) avec les 54 jurés venus de toute l'Europe

Confirmation que les Scenic, 3008 et Volvo EX30 sont grandissimes favoris... avec la Volvo un cran derrière

Entre Scenic et 3008 ça va être très chaud: Scenic plus rationnel et raisonnable, 3008 plus valorisant et haut de gamme

Pour avoir pu voir en entrer dans les deux (3008 et Scenic) je suis plutôt de l'avis contraire... même si la 3008 est plus "grande", je trouve au contraire la Scenic Iconic beaucoup plus valorisante. Ca sera surtout une affaire de goût

And ze winner is :
https://www.auto-moto.com/en-bref/le-renault-scenic-est-la-voiture-de-l-annee-2024-30403

Caradisiac a écrit:Le Scénic E-Tech remporte l’élection avec 329 points, contre 308 points pour la nouvelle BMW Série 5 qui arrive finalement seconde et passe devant les autres modèles électriques et hybrides. Le Peugeot 3008 est troisième avec 197 points devant l’énorme Kia EV9 (190 points), le Volvo EX30 (168 points), la BYD Seal (131 points) et le Toyota C-HR qui ferme la marche avec ses 127 points.

je ne l'avais pas vu venir la BMW en seconde position. (tout comme la gamelle de la Volvo).

Bravo à Renault, hâte de la conduire !

Je suis aussi surpris de voir la BMW aussi haute dans le classement, mais je sentais bien le Scénic pour cette année.

Voila la grille complète des votes
Le Scenic gagne mais de peu devant la BMW Serie 5
Ce que je comprends mieux depuis que j'ai essayé les BMW iX1 et i4, tant elles sont excellentes au niveau dynamique. Si la serie 5 est du même niveau je comprends qu'elle ait séduit les journalistes
Le e3008 essuie un sérieux revers, vu les efforts de ses géniteurs pour obtenir le titre. Je pense que la masse élevée a du refroidir le jury sur le principe. D'autre part en absence de la version AWD, elle a du apparaitre un peu sous motorisée par rapport aux autres

La Kia EV9 fait un score surprenant, mais qui souligne la maitrise du groupe Kia/hyundai dans la conception de BEV aboutis. En revanche grosse déception aussi pour la Volvo EX30

Wow le score de la Série 5 est étonnant !

Bonne nouvelle pour la France en tout cas cette victoire du Scenic !

Ca faisait un petit moment que Renault n'avait plus eu ce prix. C'est plutôt une bonne nouvelle, qui tombe pile poil le jour de la présentation officielle de la R5. Dans le genre "alignement des planètes", on a déjà vu pire.

L'autre truc inquiétant pour le e3008, ce sont les notes particulièrement basses qu'il recueille en Allemagne, Autriche, UK
Véhicule assez mastoc, il semble dimensionné plutot pour les marchés d'Europe du Nord et pourtant ça n'a pas l'air de prendre

Alors que le Scenic a l'air de séduire partout

On sent bien l'impartialité des journalistes Allemand dans leur notation

Bonne nouvelle pour Renault en tout cas.

Il y a clairement 2 véhicules en tête, pour le 3008, je ne suis pas choqué qu'il soit loin derrière en 3eme position, c'est vrai que son poids est un vrai handicap, ça ne me paraît pas acceptable pour une voiture moderne.

Je suis content que la BYD Seal se vautre (je suis anti-voiture chinoises), il y a quand même un journaliste qui a osé la mettre en tête, je pense qu'il faudrait l'exclure des prochains COTY. Par contre je ne pense pas que la CHR méritait un si mauvais score. Toyota a quand même fait un effort sur le design, ses motorisations sont très correctes et dans l'air du temps...

Pourquoi l'allemagne n'a que 5 journalistes?
La France, l'Italie, l'Espagne, le UK en ont 6.

Pour l'avoir essayée, la BYD Seal est objectivement une voiture moins aboutie et moins homogène du point de vue des qualités automobiles Elle me semble a sa place

Concernant la Toyota, on voit bien que depuis plusieurs années les voitures thermiques ou hybrides n'intéressent plus le jury du COTY

La CHR mise quand même tout sur le look au détriment des aspects pratiques (habilité/visibilité arrière notamment). Pas étonnant qu'elle ne fasse pas le poids dans ce genre d'élection face à des modèles plus homogènes.

De la à la faire arriver dernière la BYD c’est un peu dur, elle offre quand une technologie hybride très aboutie, et un design vraiment différenciant même si ça sacrifie des aspects pratiques en échange.

C'était vraiment une édition très faible, j'aime bien la voiture mais je ne vois pas trop ce qu'elle apporte.

Je me suis pas intéressé au C-HR, il est naze ou il paie juste le fait de ne pas être électrique ? C'est ouf qu'il soit derrière la Seal ou l'EV9.

Pareil pas convaincu par ce résultat... Le Scénic est sûrement une bonne auto mais n'apporte rien de plus au segment.
Il a juste le mérite encore d'exister sous ce nom historiquement reconnu.
J'aurais bien vu à la place la Toyota CHR qui en plus du design a une technologie éprouvée